Piako County Spårväg
| Piako County Tramway | |
|---|---|
.jpg) Butler's Spur Incline, Piako County Tramway. Den maximala gradienten var 1 på 2.
| |
| Historik | |
| Öppnad | 1884 |
| Stängd | efter 1924 |
| Teknisk | |
| Spårlängd | 3,7 km (2,3 mi) |
| Spårvidd | 2 fot 9 tum ( 838 mm ) |
| Högsta höjd | 430 m (1 410 fot) |
Piako County Tramway byggdes 1882-83, strax söder om Te Aroha . Det var en 2 mi 22 ch (3,7 km) lång, hästdriven spårväg . Den transporterade kvarts från guldgruvor i Kaimai Range till vattendrivna batterier i Waiorongomai Stream-dalen nedanför.
Den byggdes till den sällsynta 2 fot 9 tum ( 838 mm ) spårvidden , tänkt att vara den som används på buskspårvägar i Waitawheta och närliggande dalar.
A & G Prices första lokomotiv byggdes för linjen, men visade sig vara för stort för kurvorna och såldes för mindre än halva kostnaden 1885. Det användes senare för stocktransporter på Smyth Bros spårväg vid Kennedy's Bay .
Linjen inkluderade 3 självverkande lutningar , den längsta är 400 m (1 300 fot) upp en 1 på 4 lutning.
Reparationerna upphörde 1924 och 1932 var linjen igenväxt och oanvändbar.
Under 1950- och 1960-talen såldes en del räls till lokala entreprenörer, men 1966 vägrades tillstånd att ta bort räls och 1976 bestämde rådet att spårvägen skulle vara av historiskt och vetenskapligt intresse. Spårvägen listades som kategori 1 1997.
DOC har återställt delar av spårvägen, som nu används av Waiorongomai Valley- trampspår .
