Phil Sharp (sjöman)
 Skarpt vid målgången av Transat Bakerly 2016 singeltävling ombord på Class40 Imerys
| |
| Personlig information | |
|---|---|
| Nationalitet | brittisk |
| Född |
11 maj 1981 Jersey , Kanalöarna |
| Ockupation | Yachtsman och maskiningenjör |
| Hemsida | www.philsharpracing.com |
Phil Sharp (född 11 maj 1981) är en brittisk seglare . Han föddes i Jersey (Channel Islands), utbildad vid Victoria College Jersey och kvalificerade sig från Imperial College London med en MSc i maskinteknik . Sharp har världsrekord i fartsegling . och Guinness världsrekord för Cowes-to-Dinard monoskrov under 60 fot singelhand (som sattes 2016), och besättningar runt Storbritannien och Irland under 40 fot (utspelade 2018).
Biografi
Sharp tävlade i en 2013 Manuard Mach 2-design under namnet Imerys Clean Energy, och Sharp vann Class40 ocean racing Championship 2017 och 2018 med titelsponsor Imerys .
2006 vann Sharp enhandsloppet Route du Rhum från St Malo , Bretagne, till Guadeloupe ombord på en Class40 och är anmäld till 2018 års upplaga. 2016 tappade Sharp sin ledning i singel i Transat Bakerly ( Plymouth , Storbritannien – New York, USA) efter att hans storsegel krossades i en storm. Sharp gjorde en tillfällig reparation och avslutade loppet på 3:e plats.
Sharp är en mekanisk ingenjörsspecialist inom högpresterande kompositkonstruktion. Han konstruerade ett 43-meters (141 fot) vindturbin under sin tid på Blade Dynamics på Isle of Wight och tre kolfiberbommar på Future Fibres i Valencia , Spanien. Sharp designade vad som (i augusti 2018) är den största yachten i världen , A . Superyachten på 260 miljoner pund har en längd på 144 meter (473 fot) och ett bruttotonnage på 12 558. 2018 var Sharp med och grundade Genevos i La Rochelle för att utveckla och kommersialisera marina bränsleceller för att avkarbonaisera fartyg med grönt väte.
Sharp är medlem i Royal Cruising Club och Royal Channel Islands Yacht Club. Han är en grundare av PS Racing Ltd, ett sportbolag som driver OceansLab - Race to Zero Emissions . Ett viktigt kampanjmål är att tävla i Everest of Sailing, Vendee Globe solo, non-stop, runt om i världen, samtidigt som den drivs av vindkraft och en Genevos Hydrogen Power Module.
Uppgifter
- 2019: Monohull (40 fot och enhands) för Around the Isle of Wight. Med start och mål den 19 december 2019 seglades sträckan 50 nautiska mil (93 km; 58 mi) med en medelhastighet på 9,83 knop (18,21 km/h; 11,31 mph) på 5 timmar, 5 minuter och 4 sekunder.
- 2018: Monohull (besättning, upp till 40 fot) för Round Britain and Ireland. Med start den 12 augusti 2018 tillryggalades sträckan 1 773 nautiska mil (3 284 km; 2 040 mi) med en medelhastighet på 9,03 knop (16,72 km/h; 10,39 mph) på 8 dagar, 4 timmar, 14 minuter.
- 2016: Enskrov och flerskrov (singhanded upp till 60 fot) för kanalen ( Cowes , Isle of Wight – Dinard , Bretagne). Ruttens sträcka på 138 nautiska mil (256 km; 159 mi) tillryggalades den 24 november på 9 timmar och 3 minuter med en medelhastighet på 15,25 knop (28,24 km/h; 17,55 mph) 15,25 kn (28,24 km/h).