Peyret-Mauboussin PM XI
|
|
| Peyret-Mauboussin PM XI | |
|---|---|
| Peyret-Mauboussin PM XI No.02 på Mitry-Mory flygfält nära Paris i maj 1957. Detta flygplan flög Paris-Tananarive i december 1931 | |
| Roll | tvåsitsiga turflygplan |
| Nationellt ursprung | Frankrike |
| Tillverkare | Peyret-Mauboussin |
| Designer | Louis Peyret och Pierre Mauboussin |
| Första flyget | 9 juli 1930 |
| Status | en bevarad av ett museum |
| Primär användare | privata flygblad |
| Antal byggt | 2 |
| Utvecklad från | Peyret-Mauboussin PM X |
Peyret -Mauboussin PM XI var ett franskt högvingat turflygplan från början av 1930-talet.
Utveckling
PM XI designades av Peyret-Mauboussin som ett Salmson -motoriserat tvåsitsiga tur- och sportflygplan av träkonstruktion, en förstorad och kraftfullare utveckling av ensitsiga Peyret-Mauboussin PM X . Två exempel byggdes.
Verksamhetshistoria
Två PM.XI byggdes parallellt. Flygplanet c/n 02 färdigställdes först och flög först den 9 juli 1930. Det registrerades som F-AJUL . c/n 01 F-AKFD beställdes av den franska servicetekniken.
I juli deltog F-AJUL i tävlingen Challenge International de Tourisme 1930, som styrdes av Charles Fauvel, men skadade ett landningsställ vid en obligatorisk landning. I november flög den ena till sin Orly- bas och den andra testades för sitt CoA på Villacoublay . F-AJUL flögs senare av Rene Lefevre från Paris till Tananarive , Madagaskar , mellan 1 och 14 december 1931. Den totala sträckan som flögs var 11 000 km med en medelhastighet på 120 km/timme. Han flög den också, efter att ha monterat extra tankage i kabinen, från Paris till Saigon på 10 dagar under december 1932, en sträcka på 10 500 km (6 500 mi). Hemresan i februari 1933 tog 8 dagar.
Detta flygplan förvaras utan vingar på Musee Castel-Mauboussin vid Cuers - Pierrefeu - flygfältet nära Toulon i södra Frankrike, och kan ses med förhandstillstånd.
Specifikationer
Data från NACA-rapport (1931)
Generella egenskaper
- Besättning: Två
- Längd: 5,50 m (18 fot 1 tum)
- Vingspann: 11,75 m (38 fot 7 tum)
- Höjd: 2,86 m (9 fot 5 tum)
- Vingarea: 14,6 m 2 (157 sq ft)
- Tomvikt: 320 kg (705 lb)
- Bruttovikt: 515 kg (1 135 lb)
- Kraftverk: 1 × Salmson 9 Ad 9-cylindrig radiell, 30 kW (40 hk)
- Maxhastighet: 155 km/h (96 mph, 84 kn) på marknivå
- Kryssningshastighet: 135 km/h (84 mph, 73 kn)
- Räckvidd: 500 km (310 mi, 270 nmi)
- Servicetak: 4 500 m (14 800 fot)
- Landningshastighet: 65 km/h (40 mph)
- Anteckningar
- Bibliografi
- Flygplanscirkulär från National Advisory Committee for Aeronautics nr.145 Mauboussin M11 touring airplane ( PDF) . Washington: NACA. 1931.
- Ogden, Bob (2006). Flygmuseer och samlingar av Europas fastland . Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-375-7 .
- "Le Mauboussin biplace de 40CV" . Les Ailes (492): 8. 20 november 1930.
- "Les débuts de Circuit d'Europe" . Les Ailes (475): 9. 24 juli 1930.
- Mauboussin M.11 Monoplane in Flight , 15 januari 1932, sid. 48