Petrie Bight Stödmur
| Petrie Bight Stödmur | |
|---|---|
 Petrie Bight Stödmur
| |
| Plats | 443-501 Queen Street , Brisbane City , City of Brisbane , Queensland , Australien |
| Koordinater | Koordinater : |
| Designperiod | 1870-talet - 1890-talet (slutet av 1800-talet) |
| Byggd | 1881 - 1882 |
| Officiellt namn | Petrie Bight Stödmur |
| Typ | statligt arv (byggt) |
| Utsedda | 21 oktober 1992 |
| Referensnummer. | 600159 |
| Betydande period | 1880-tal (tyg) |
| Betydande komponenter | stolpe/s - lampa, stängsel, vägg/s - hålla |
| Byggare | Henry Patten |
  Placering av Petrie Bight Retaining Wall i Queensland
 Petrie Bight Retaining Wall (Australien)
| |
Petrie Bight Retaining Wall är en kulturarvslistad banvall på 443-501 Queen Street, Brisbane City , City of Brisbane , Queensland , Australien. Det byggdes från 1881 till 1882 av Henry Patten. Den lades till i Queensland Heritage Register den 21 oktober 1992.
Historia
Denna stödmur byggdes 1881–82 för Brisbane Municipal Council . Entreprenör för projektet var Henry Patten och gjutjärnsräcket tillverkades lokalt av Smith Forrester & Co.
År 1880, efter att rådet köpt Kennedy Wharf (strax nedströms på Petrie Bight av Brisbane River från nuvarande Customs House ), fick de ett lån på £ 7000 för att bygga stödmuren och förlänga Kennedy Wharf till Macrossan Street. Förutom att ge mer arbetsutrymme bakom kajerna, markerade väggen den nyligen breddade linjen av Queen Street .
År 1887 rapporterade stadsingenjören att väggen var ur lod med 9 tum (230 mm) på 100 yards (91 m). Som en följd av detta stabiliserades väggen genom tillägg av åtta ingreppsstöd.
Användningen av Petrie Bight -området ändrades efter 1940-talet när nedströms sjöfartsanläggningar etablerades, och området nedanför stödmuren blev tillgängligt för utveckling. En sådan utveckling var etableringen av ett anlagt rekreationsområde bredvid en parkeringsplats.
Nyligen genomförda ändringar sedan 1988 har sett att cirka 20 meter (66 fot) av väggen har demonterats och rekonstruerats på en ny linje. Bröstningen har brutits på tre ställen med öppningar som sträcker sig från 5 till 8 meter (16 till 26 fot) breda. En av öppningarna inrymmer nu en trappa i armerad betong som leder till en femvåningsbyggnad uppförd på flodsidan av muren.
Beskrivning
.jpg)
Denna 150 meter långa (490 fot), försedd stödmur, som sträcker sig i höjd från 5 till 9 meter (16 till 30 fot), är byggd av Brisbane-tuff . Blocken är lagda i kurser och överbyggd av ett detaljerat gjutjärnsräcke som innehåller en av de två ursprungliga lampstandarderna och slutar i en sandstensändstolpe vid Tullhusets ände av väggen. I den norra änden av muren ger åtta engagerade strävpelare , tillkomna bara några år efter murens byggnation, ytterligare stöd.
Bågarna ger rytm till väggens massa medan den fint detaljerade balustraden tillför en effekt av ljus och rymd. Brisbane-tuffens distinkta rosa, gröna och bruna färger bidrar till väggens estetiska tilltalande.
Eftersom muren var återfylld med sten till nuvarande nivå på Queen Street, är endast bröstvärnet och räcket synliga från gatan. Från flodsidan syns dock muren med sina varierande djup och särpräglade valv och stödpilastrar tydligt .
Muren är i stort sett intakt trots flera modifieringar.
Väggen visas i ett Orient Line-vykort från 1895 målat av Arthur Henry Fullwood. Dess utseende där verkar inte stämma exakt överens med dess historia. Strävpelarna verkar vara utelämnade och reflektion i vatten föreslås.
Väggen visas också på ett vykortsfoto från 1905.
Tuffstödmuren i närliggande Arch Lane i norr är inte en del av Petrie Bights stödmur. Arch Lane-muren byggdes av Brisbane Gas Company 1883. Arch Lane utvecklades 1920.
Arvsförteckning
Petrie Bight Retaining Wall listades i Queensland Heritage Register den 21 oktober 1992 efter att ha uppfyllt följande kriterier.
Platsen är viktig för att visa utvecklingen eller mönstret i Queenslands historia.
Petrie Bight Retaining Wall är viktig för att illustrera utvecklingen av Brisbanes väg- och kajanläggningar av Brisbane Municipal Council i slutet av 1800-talet. Byggandet av muren var nära förknippat med det kommunala förvärvet av Kennedy Wharf, och återspeglar rådets utvecklande roll i att tillhandahålla förbättrade transportmöjligheter i Brisbane. Det överlever som ett exempel på ett stort ingenjörsprojekt som genomfördes av Brisbane Municipal Council på 1880-talet.
Platsen är viktig för att visa de viktigaste egenskaperna hos en viss klass av kulturella platser.
Petrie Bight Retaining Wall är också ett fint exempel på en stenstödmur från slutet av 1800-talet och är viktig för att illustrera dess typ. Det har estetisk betydelse i bidraget av dess skala och struktur till Brisbanes flodlandskap, och gjutjärnsarbetet förblir ett exempel på det dekorativa arbetet av viktiga Brisbane järngrundare Smith Forrester & Co.
Platsen är viktig på grund av dess estetiska betydelse.
Det har estetisk betydelse i bidraget av dess skala och struktur till Brisbanes flodlandskap, och gjutjärnsarbetet förblir ett exempel på det dekorativa arbetet av viktiga Brisbane järngrundare Smith Forrester & Co.
Platsen har en speciell koppling till livet eller arbetet för en viss person, grupp eller organisation av betydelse i Queenslands historia.
Petrie Bight Retaining Wall är viktig för att illustrera utvecklingen av Brisbanes väg- och kajanläggningar av Brisbane Municipal Council i slutet av 1800-talet. Byggandet av muren var nära förknippat med det kommunala förvärvet av Kennedy Wharf, och återspeglar rådets utvecklande roll i att tillhandahålla förbättrade transportmöjligheter i Brisbane.
Tillskrivning
Den här Wikipedia-artikeln baserades ursprungligen på "The Queensland heritage register" publicerad av staten Queensland under CC-BY 3.0 AU- licens (tillgänglig 7 juli 2014, arkiverad 8 oktober 2014). Geokoordinaterna beräknades ursprungligen från "Queensland heritage register boundaries" publicerad av staten Queensland under CC-BY 3.0 AU- licens (tillgänglig den 5 september 2014, arkiverad den 15 oktober 2014).
externa länkar
Media relaterade till Petrie Bight Retaining Wall på Wikimedia Commons