Perl PG-130 Penetrator
| PG-130 Penetrator | |
|---|---|
| Roll | Segelflygplan |
| Nationellt ursprung | Förenta staterna |
| Designer | Harry Perl |
| Första flyget | 1953 |
| Status | Enda exemplet i National Soaring Museum |
| Producerad | 1953 |
| Antal byggt | Ett |
Perl PG-130 Penetrator är en amerikansk mittvinge , ensitsiga segelflygplan som designades och konstruerades av Harry Perl.
Design och utveckling
PG-130 färdigställdes 1953. Flygplanet har en trästruktur, med vingarna och svansen täckta av ett dopat flygplanstyg . Den 14,6 m långa vingen använder en Göttingen Gö 549 bäryta och har dykbromsar . Vingen har en skumfylld framkant . Svansen är en allflygande design. Flygplanet lyfte ursprungligen från en skjutbar startdocka och landade på en fast sladd, men modifierades senare med ett fast monowheel.
Det enda exemplet på PG-130 registrerades hos US Federal Aviation Administration som en experimentell - amatörbyggd .
Verksamhetshistoria
Soaring Magazine rapporterade 1983 att Perl fortfarande ägde flygplanet och flög det vid den tiden. PG-130 togs bort från FAA-registret före 1989 och tillhör nu National Soaring Museum , där den listades som "i lager" i juni 2011.
Flygplan utställda
- National Soaring Museum - i förråd
Specifikationer (PG-130)
Data från Sailplane Directory, Soaring och The Incomplete Guide to Airfoil Usage
Generella egenskaper
- Besättning: en
- Vingspann: 48 fot 0 tum (14,63 m)
- Vingarea: 12 m 2
- Bildförhållande: 17,75:1
- Flygplan : Göttingen Gö 549
- Tomvikt: 480 lb (218 kg)
- Bruttovikt: 680 lb (308 kg)
Prestanda
- Maximalt glidförhållande: 33 vid 84 km/h (52 mph)
- Sjunkhastighet: 126 ft/min (0,64 m/s) vid 44 mph (71 km/h)
- Vingbelastning: 5,23 lb/sq ft (25,5 kg/m 2 )
Se även
Relaterad utveckling
- Nelson Hummingbird PG-185B - ytterligare en Perl-design för Nelson Aircraft
Relaterade listor