Pendleton Colliery
Pendleton Colliery var en kolgruva som fungerade på Manchester Coalfield efter slutet av 1820-talet på Whit Lane i Pendleton , Salford , då i det historiska grevskapet Lancashire , England.
John Fitzgeralds era
John Purcell Fitzgerald , parlamentsledamot och godsägare, började sänka schakt till Three Foot och Worsley Four Foot gruvor vid Whit Lane, Pendleton på hans gods i slutet av 1820-talet. Schakten var på västra sidan av Manchester-, Bolton- och Bury-kanalen . George Stephensons bror, Robert (1788–1837), övervakade verksamheten som chef och ingenjör fram till sin död 1837. 1832 kunde han rapportera till Fitzgerald att den fyra fotiga sömmen hade nåtts.
Det ursprungliga schaktet sänktes till ett djup av cirka 650 fot och under de första sex månaderna av 1832 producerade gruvan nästan 27 000 ton kol. Schaktet stängdes efter översvämning 1834. 1835 bildade Fitzgerald Pendleton Colliery Company, med George Stephenson som direktör, och arrenderade närliggande mark av hertigdömet Lancaster för nya gruvarbeten. År 1836 levererade gruvan minst 215 000 ton kol till Manchester på väg, 24 procent av stadens totala efterfrågan. Robert Stephenson övervakade sänkningen av två axlar med diameter åtta fot till djupare, torrare sömmar under Worsley Four Foot 1836–37 och en ångmaskin på cirka 40 hästkrafter installerades. Det nya schaktet låg på kanalens östra strand där en kort gren slutade i gropgården. 1840 nådde schaktet kol på ett djup av 1,392 fot. Det nya arbetet som företaget genomförde förväntades generera vinster på 14 000 pund per år, men gruvan led av problem med vatteninträngning under hela sin existens.
År 1840 låg kolytorna i Albert och Crombourke gruvor 1 400 fot under ytan. Fler översvämningar 1843 fick gropen att stänga när den sysselsatte nästan 1 000 personer och producerade 1 000 ton kol per dag. De nedre delarna av de nya schakten, som var cirka 1 590 fot djupa, fodrades med gjutjärnsrör i ett försök att hindra vatteninträngning. Ett konstruktionsfel åtgärdades vid tidpunkten för översvämningen, vilket tidningar tillskrev stängningen av två närliggande kolgruvor som hade stängts av på grund av översvämning och frånvaron av deras pumpmekanismer hade ökat mängden vatten som fanns. Tidningar rapporterade att Fitzgeralds förluster som ett resultat av intrånget - som ursprungligen kallades en "förstörelse" av Morning Post - var minst 50 000 pund. I slutet av 1843 hade en strålmotor med 75-tums slaglängd installerats för att rensa vattnet. Kolriet var fortfarande stängt i juni 1846, då mer än 157 miljoner liter vatten hade pumpats ut och kolet låg 100 meter under vattenytan. Gruvdriften återupptogs i januari 1847 och markerades med en festlig procession genom gatorna i Manchester och Salford, men katastrofen hade förstört några av företagets direktörer och 1848 ansökte Fitzgerald om konkurs . Hans son noterade 1843 att
Min far, efter att ha spenderat 100 000 pund på ett kol, förutom förluster av eviga skurkar, förrymda agenter, etc., har precis drunknat ur det... Så sluta förhoppningarna på arton år; och han är nära sjuttio, kvar utan sin enda hobby! ... [H]e har kommit till slutet av sin plånbok.
Jack Nadin säger att gruvan stängdes 1848 men DR Fisher säger att Fitzgerald fortsatte att bryta någonstans och att det finns många tidningsannonser efter 1848 som anger adressen till Fitzgeralds agent, Hugh Higson, som den till gruvan. Enligt bestämmelserna om konkurs erbjöds hyreskontraktet till försäljning 1852, vilket var året då Fitzgerald dog. Hyresavtalet omfattade cirka 280 tunnland mark, tillhörande mineralrättigheter och anläggningar och maskiner. På den tiden var sömmarna som arbetades Albertgruvan, Binngruvan, New Six Foot och Seven Foot.
Andrew Knowles och söner
Andrew Knowles and Sons köpte underhyran 1852. Företaget utvecklade kolriet genom att sänka nya schakt på östra sidan av kanalen 1857 för att komma åt Rams- gruvan på 1 545 fot och schakten på västra sidan av kanalen övergavs. Eftersom kolet bearbetades från kollag som sjönk vid 1-i-3, blev Pendleton den djupaste kolgruvan i landet när driften nådde 3 600 fot där temperaturen vid kolytan nådde 100 grader Fahrenheit.
Andrew Knowles and Sons refodrade det uppåtriktade skaftet 1872 och minskade dess diameter till 7 fot 2 tum, vilket gav Pendleton rekordet för det smalaste skaftet. År 1891 beslöt företaget att modernisera kolriet genom att sänka två schakt med en diameter på 16 fot, men vatten från gamla bruk bröt igenom och orsakade översvämningar och sättningar och schakten övergavs. En sållningsanläggning och lastningsanläggning för vagnar byggdes på kanalens västra strand längs Manchester och Boltons järnvägslinje förbunden med gropen med en bro byggd 1894. Ett litet motorskjul och sidospår byggdes för att ansluta till järnvägen i januari 1895. A sadeltanklokomotiv som levererades av Manning Wardle 1901 fick namnet Knowles .
1896 sysselsatte Pendleton Nos. 1 & 2 gropar 441 underjordiska och 126 ytarbetare och 1933 sysselsatte 272 underjordiska och 117 på ytan.
Markomvälvningen i Rams-gruvan orsakade fem dödsfall 1925.
Collieriet blev en del av Manchester Collieries 1929 då Albert och Crombouke gruvorna var uttömda. De nya ägarna monterade nya huvudbonader på schakt nummer 1 1931. Kolriet stängde 1939 när kolet i Rams-gruvan var slut. Gruvplatsen användes därefter av Manchester Oxide Company för att bearbeta förbrukad järnoxid.
Se även
Anteckningar
Citat
Bibliografi
- Fisher, DR, red. (2009), The History of Parliament: the House of Commons 1820–1832 , Cambridge University Press , hämtad 5 juli 2014
- Nadin, Jack (2006), Lancashire Mining Disasters 1835–1910 , Casemate Publishers, ISBN 978-1-903425-95-4
- Preece, Geoff (1985), Coal Mining in Salford, A Photographic Record , City of Salford Cultural Services, ISBN 0-901952-12-5
- Townley, CHA; Appleton, CA; Smith, FD; Peden, JA (1995), The Industrial railways of Bolton, Bury and the Manchester Coalfield, del två, The Manchester Coalfield , Runpast, ISBN 1-870754-32-8