Peebinga järnvägslinje
| Peebinga järnvägslinje | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Översikt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Stängd | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plats | Murray Mallee | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fortsätter från | Barmera linje | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Systemet | South Australian Railways | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatör(er) |
South Australian Railways Australian National |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Öppnad | 18 december 1914 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stängd | 7 december 1990 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknisk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linjens längd | 106,2 km (66,0 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spårvidd | 1 600 mm ( 5 fot 3 tum ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Peebinga -järnvägslinjen var en järnvägslinje på South Australian Railways- nätverket. Den öppnade den 28 december 1914 från en korsning med Barmera-linjen vid Karoonda och löpte i allmänhet österut genom Murray Mallee som slutade vid Peebinga , två kilometer från den viktorianska delstatsgränsen. Den stängde den 7 december 1990.
Rutt
Järnvägen gick österut från Karoonda och sedan nordostlig, och tjänade till att öppna upp marken mellan Pinnaroo-linjen som hade öppnat 1906 för jordbruk och Barmera-linjen som fortfarande var under uppbyggnad när godkännandet för Peebinga-linjen beviljades. Peebinga-linjen var 106,2 kilometer (66,0 mi) lång och konstruktionen beräknades kosta £207 000 plus £56,690 för rullande materiel. Nettodriftsförlusten förutspåddes till £11 804 per år men detta ansågs acceptabelt för att göra jordbruk möjligt på 621 000 acres (2 510 km 2 ) av tidigare outvecklad mark.
Städer etablerades längs vägen med järnvägsstationer och skolor men ingen av dessa har överlevt som städer.
- Nunkeri
- Yurgo
- Marama (1930-hallen finns kvar på vägen Karoonda-Lameroo)
- Kulkami (bulkspannmålssilos på vägen Karoonda-Lameroo)
- Mulpata
- Wirha (intill Billiat Road)
- Gurrai (bulk spannmålssilor)
- Karta
- Kringin (intill Peebinga Conservation Park )
- Mootatunga (intill Peebinga Conservation Park, 2,5 kilometer (1,6 mi) väster om Browns Well Highway )
- Peebinga (bulkspannmålssilos 5 km öster om Browns Well Highway)
Eventuell förlängning
Övervägande togs 1927/28 till ett förslag om att förlänga linjen från Peebinga över delstatsgränsen till Victoria och norrut till Morkalla för att ansluta till det som blev Victorian Railways Morkalla -linje som vid den tiden slutade vid Meringur .