Parnall 382

Parnall 382
Roll	Tvåsits monoplan tränare
Nationellt ursprung	Storbritannien
Tillverkare	Parnall Aircraft Ltd
Designer	Basil Henderson
Första flyget	1939
Antal byggt	1
Utvecklad från	Parnall Heck

Parnall 382 var ett brittiskt enmotorigt enmotorigt tränarflygplan från 1930-talet med två öppna cockpits, designat och utvecklat av Parnall Aircraft Ltd.

Design och utveckling

Parnall 382 designades för att uppfylla UK Air Ministrys specifikation T.1/37 för en "ab initio"-tränare, och var även känd som Parnall Heck III. Dess konkurrenter var Heston T.1/37 och Miles M.15 . Airspeed AS.36, General Aircraft GAL.32 och Percival P.20 föreslogs också mot specifikation T.1/37, men accepterades inte eller byggdes . Ingen av designen valdes ut för produktionsorder; det har föreslagits att den erforderliga prestandan inte kunde uppnås inom begränsningarna i specifikationen.

Konstruktionen var i första hand trä, med plywoodsklädda granramar. De fribärande oleopneumatiska fasta benen på huvudunderredet var täckta med spats. Underredet, bakdelen och de yttre vingpanelerna var anpassade från Parnall Heck 2C. Propellern var av de Havilland med fast stigning. Student och handledare satt i öppna, tandem sittbrunn, men den bakre sittbrunnen stängdes senare.

Verksamhetshistoria

Ett exempel på Parnall 382 byggdes av Parnall Aircraft Ltd som ett privat projekt. Den första flygningen var av GAC Warren på Yate Aerodrome i februari 1939, med B-villkorsregistrering J1. I september 1939 registrerades det G-AFKF. I juni 1941, som Parnall Heck III, tilldelades den serie R9138 enligt kontrakt 23979/39. I försök vid Airplane & Armament Experimental Establishment (A&AEE) vid Martlesham Heath bedömdes den som trevlig att flyga och allmänt bra som tränare. Trots några modifieringar kom ingen beställning, och det var SOC (strecked off charge) den 5 mars 1943. Den tilldelades seriell 3600M och avslutade sina dagar som en Air Training Corps instruktionsflygplan vid Jones' West Monmouth School, Pontypool .

Specifikationer

Data från brittiska civila flygplan sedan 1919

Generella egenskaper

• Besättning: 2
• Längd: 28 fot 9,5 tum (8,776 m)
• Vingspann: 33 fot 8 tum (10,26 m)
• Höjd: 3,66 m (12 fot 0 tum)
• Vingarea: 14,4 m ² .
• Aeroplan : BH5
• Tomvikt: 1 655 lb (751 kg)
• Bruttovikt: 2 450 lb (1 111 kg)
• Kraftverk: 1 × de Havilland Gipsy Queen Series II 6-cyl. inverterad in-line luftkyld kolvmotor, 200 hk (150 kW)
• Propellrar: 2-bladig Schwarz träpropeller med fast stigning

Prestanda

• Maxhastighet: 155 mph (249 km/h, 135 kn)
• Kryssningshastighet: 135 mph (217 km/h, 117 kn)