PS Premier
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | Premiärminister |
| Ägare |
|
| Registreringshamn | Weymouth (från 1852) |
| Byggare | William Denny och bröder |
| Gårdsnummer | 6 |
| Lanserades | 1846 |
| Avslutad | 1847 |
| Identifiering |
|
| Öde | Utrangerad 1938 |
| Generella egenskaper | |
| Tonnage | efter 1878: 129 BRT , 54 NRT |
| Längd | efter 1878: 148,5 fot (45,3 m) |
| Stråle | 17,3 fot (5,3 m) |
| Djup | 6,7 fot (2,0 m) |
| Installerad ström | |
| Framdrivning | efter 1878: oscillerande ångmaskin |
| Anteckningar | järnskrov |
PS Premier var en brittisk hjulångare som var känd för sin långa livslängd. Hon byggdes i Skottland 1846, tillbringade en stor del av sin karriär på Englands sydkust och skrotades 1938.
Byggnad
William Denny och Brothers byggde Premier på floden Leven vid Dumbarton 1846. Hon hade ett järnskrov och hennes paddlar drevs av en 55 RHP -motor tillverkad av ett företag som heter Steeple. Fartyget registrerades den 5 februari 1847.
Karriär
Premier tillbringade sina första år på Firth of Clyde . Dumbarton Steamboat Co drev henne fram till 1852, då en J Tizard förvärvade henne och omregistrerade henne i Weymouth, Dorset .
Cosens & Co Ltd , som drev nöjesångare från Weymouth, förvärvade Premier 1860 Cosens byggde om henne 1878 genom att sätta in en ny 65 fot (20 m) sektion midskepps och ersätta hennes ursprungliga motor med en tvåcylindrig 50 RHP oscillerande ångmotor tillverkad av John Penn och Sons of Blackheath .
År 1890 förvärvade en George E Elliot Premier . Men vid något datum gick hon tillbaka till Cosens, som Lloyd's Register registrerar som hennes ägare 1930. Det sista Lloyd's Register där hon förekommer är för 1931. Hon skrotades 1938.