PSS Remeliik II

PSS Remeliik II på Austal-varven i Henderson, juni 2020
History
Palau
namn	PSS ordförande HI Remeliik II
Förvärvad	18 september 2020
Bemyndigad	4 december 2020
Identifiering	IMO-nummer : 4734166 MMSI-nummer : 511000700 Anropssignal : T8AL
Status	I tjänst
Generella egenskaper
Klass och typ	Patrullfartyg av väktareklass

PSS Remeliik II är en patrullbåt av Guardian-glas i tjänst hos Palaus Division of Maritime Law Enforcement, byggd och tillhandahållen av Australien för att ersätta Pacific Forum-patrullbåten PSS Remeliik . I slutet av 1980-talet och början av 1990-talet hjälpte Australien sina mindre grannar i Pacific Forum genom att bygga små patrullbåtar så att de kunde skydda sin egen suveränitet. Förenta nationernas havsrättskonvention (UNCLOS) hade förlängt en exklusiv ekonomisk zon (EEZ) 200 kilometer (120 mi) utanför kusterna till alla sjöfartsnationer, och för små ö-nationer i Stilla havet skulle skydda sin EEZ vara ett överväldigande problem.

De ursprungliga patrullbåtarna designades för en livstid på cirka trettio år, och innan de nådde detta datum designade och började Australien bygga ersättningsfartyg. Guardian -klassens patrullfartyg är större och mer kapabla än de ursprungliga fartygen. Men, precis som de ursprungliga Pacific Forum-båtarna, var de designade för att använda komponenter från hyllan, så de skulle vara lättare att underhålla på små isolerade varv.

Leverans

Remeliik II var planerad att levereras i juni 2020. Melissa Price , australiensisk minister för försvarsindustri , överlämnade fartyget till Paluanska tjänstemän den 18 september 2020.

Överlämningen försenades på grund av den Palauanska besättningens karantän för att förhindra spridning av COVID-19 .

Operativ karriär

Remeliik II togs i bruk den 4 december 2020.

Den 15 december 2020 rapporterade The Guardian att Remeliik II kvarhöll ett kinesiskt fiskefartyg för olagligt fiske. 225 kilo (496 lb) sjögurkor hittades ombord på fiskefartyget. Havsgurkor kan säljas för 800 dollar per kilogram på asiatiska marknader.

Kvarhållandet av fartyget väckte potentiella hälsoproblem. Vid den tiden, i december 2020, hade Palau varit ett av en mycket liten mängd länder som inte hade några bekräftade fall av covid-19 . Besättningen på det kinesiska fartyget sattes i karantän. Palauanska hälsovårdstjänstemän var oroade över att anklagelser mot den kinesiska besättningen och att pröva dem skulle utsätta palauaner för en hög risk för infektion.