P107
| Unic P107 BU | |
|---|---|
 P107 på Musée des Blindés
| |
| Typ | Halvspårig drivmotor /godstransport |
| Härstamning |
 Frankrike
|
| Servicehistorik | |
| Använd av | Frankrike, Nazityskland |
| Produktionshistorik | |
| Designad | 1934 |
| Tillverkare | Unic |
| Producerad | 1935-1940 |
| Nej byggd | 3276 |
| Specifikationer | |
| Massa | 3500 kg tom, 5000 kg lastad |
| Längd | 4,85 m |
| Bredd | 1,80 m |
| Höjd | 2,28 m |
| Besättning | 2+5 |
| Rustning | ingen |
Huvudbeväpning _ |
Obeväpnad |
| Motor |
P39 vätskekyld 4-cyl., förgasare, 4-takts OHV, 3450cc 62 hk/2800 rpm |
| Suspension | Blad-fjäderupphängning |
| Maxhastighet | 45 km/h |
P107 var en fransk halvbana från andra världskriget .
Historia
På 1920- och 1930-talen utvecklade Citroën en lång rad halvbanor baserade på Kégresses patent. 1934 introducerade företaget sin nyaste och kraftfullare P107-modell som en efterföljare till Citroën-Kégresse P17. Men innan massproduktion kunde ske gick Citroën i konkurs och dess nya ägare, Michelin , valde att fokusera på de civila marknaderna. Unic kunde därför förvärva en licens för Kégresse-patentet och tog över produktionen av P107. Från 1937 fick fordonen byggda av Unic olika beteckningar, som P 107 B, P 107 BU eller P 107 U1.
Den första beställningen gjordes 1935. Två huvudvarianter av P107 accepterades i fransk militärtjänst: en lätt drivmotor för 75 mm , korta 105 mm Bourges och korta 105 mm Schneider kanoner, och en plattformslasttransport för ingenjörsenheter . En tredje version levererades också till transmissionsenheter. 1 274 exemplar levererades före kriget och 1 896 fler levererades fram till juni 1940.
Utländsk användning
60 P 107:or beställdes av Polen den 27 augusti 1939 men den 22 september återkallades de till Frankrike på väg till Polen.
Under andra världskriget använde tyskarna dessa fångade halvbanor i stor utsträckning under namnet leichter Zugkraftwagen 37 U304(f) för att bogsera olika pansarvärnskanoner. Med tyska halvbanor i brist, föreslog major Alfred Becker från 21. Panzerdivision (som 1944 var stationerad nära Caen i Normandie) att konvertera tillfångatagna franska fordon. Han beordrade omvandlingen av tillgängliga Unic-halvspår till leichter Schützenpanzerwagen (lätta pansarvagnar).
Källor
- Vauvillier, François; Touraine, Jean-Michel (1992). L'automobile sous l'uniforme 1939-40 (på franska). Massin. ISBN 2-7072-0197-9 .