Pälsning

Vertikal metallpäls appliceras på väggen för att skapa en kanal och ta emot sidospårmaterialet

I konstruktion är furring (furring strips) remsor av trä eller annat material som appliceras på en konstruktion för att jämna ut eller höja ytan, för att förhindra fukt, för att göra plats för isolering, för att jämna ut och ytbelägga tak eller väggar, eller för att öka strålen av ett träskepp. Furring hänvisar till processen att installera remsorna och till själva remsorna. Firring är en brittisk term för trälister som vanligtvis är 50 mm breda, avsmalnande och fixerade ovanför trätakbjälkar för att ge dräneringsfall under takbräder. ^{[ citat behövs ]} Själva pälsremsor kallas vanligtvis läkt i Storbritannien och ibland kallas materialet för band i USA ^{[ citat behövs ]}

I byggnader

Träpälsremsor mäter vanligtvis 1 x 2 eller 1 x 3 tum. De kan läggas ut vinkelrätt mot reglar eller reglar och spikas på dem, eller ställas vertikalt mot en befintlig väggyta. Avståndet mellan remsorna beror på typen av efterbehandlingsmaterial. Större avstånd används vanligtvis bakom de tunga skivorna som stöder keramiska plattor. Täta lister behövs för tunn panel eller puts. Användningen av remsor med gips kallas dock antingen ribba och gips eller vadtle och daub . Ursprunget till pälsremsan kan vara från roten "furr", vilket är den term som ges till utrymmet bakom ribban.

Metallpälsremsor används för kommersiella projekt eller i städer där brandsäkra stödelement krävs enligt den lokala bygglagen. Ofta kallade "hattkanaler" för att beskriva profilen (tvärsnitt), de består av två flänsar på vardera sidan av en trapetsform, 7/8 i tjocklek.

Furring används också för att stödja takmaterial och kan ses under ladugårds- och skjultak men används nu mindre ofta, ersatt av arbetsbesparande plywood . Gips har blivit det vanligaste ytbehandlingsmaterialet för innerväggar och behöver inte päls på grund av sin styrka. Pälsning används fortfarande i ombyggnadsarbeten för att fylla ut ojämna sektioner för ytbeläggning eller för att lägga till utrymme för isolering.

Fartygsreparation

Furring är en typ av fartygsåterbyggnadsmetod som tyder på det sena 1500-talet och början av 1600-talets England. Det antogs som en avhjälpande process för att lösa vevfartyg som byggdes för smala. När ett fartyg inte orkade segel, var för smalt eller hennes bäring låg för lågt, [ ^{förtydligande behövdes ]} fästes ett andra lager ramar utanför det första för att göra henne bredare och lägga hennes bäring högre. Detta gjordes genom att slita av plankorna och applicera de andra ramarna ovanpå de ursprungliga ramarna och sedan lägga till plankorna igen. "De päls vanligtvis två eller tre sträck under vatten och så mycket över, beroende på som fartyget kräver, mer eller mindre." (Mainwaring, 153) Detta skulle öka strålen vid och nära vattenlinjen och därmed skrovets tvärgående stabilitet .

Även om detta verkade ha löst problemen med "provisoriska korrigeringar" på grund av felberäkningar, sågs det som ett dåligt botemedel och användes ibland som en svartlistningsmetod bland skeppsbyggare under slutet av 1500-talet och början av 1600-talets England (ex. Phineas Pett and the Prince Royal ).

Eftersom det ansågs vara en så inkompetent händelse att räkna fel när man byggde, hade till och med dåtidens författare mycket att säga om dess osäkerheter: "Jag tror att det i hela världen inte finns så många fartyg pälsade som i England, och det är synd att det inte tas någon order vare sig för att straffa dem som bygger sådana fartyg eller förhindra det, för det är en oändlig förlust för ägarna och en total förstörelse och skam för alla fartyg som hanteras så (Mainwaring, 153). )".

Det enda arkeologiska beviset för pälsbildning som hittills hittats är på Princes Channel Wreck .

Se även

Henry Mainwaring – engelsk sjöofficer, advokat och pirat (1587–1653)
Mathew Baker – engelsk skeppsmästare
Thomas Harriot – engelsk astronom, matematiker, etnograf och översättare

Mainwaring, GE & Perrin, WG (Ed.) (1922). Sir Henry Mainwarings liv och verk. Volym II: Sjömansordboken. Navy Records Society: London.
Wagstaffe, Cate. 2010. Pälsning i ljuset av 1500-talets skeppsdesign. Magisteruppsats, SDU: Esbjerg.
furring diagram Arkiverad 2011-07-28 på Wayback Machine