East Link-projektet
| Ostlänk | |
|---|---|
 Karta över Ostlänken mellan Järna och Linköping. Befintlig linje i grått.
| |
| Översikt | |
| Inhemskt namn | Ostlänken |
| Status | Planerad |
| Ägare | Trafikverket |
| Termini | |
| Service | |
| Typ | Höghastighetståg |
| Historia | |
| Planerad öppning | 2033–2035 |
| Teknisk | |
| Linjens längd | 160 km (100 mi) |
| Antal spår | 2 |
| Spårvidd | 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) standardmått |
| Drifthastighet | 250 km/h (160 mph) |
| Signal | ERTMS |
East Link Project ( svenska : Ostlänken ) är ett planerat höghastighetsjärnvägsprojekt i Sverige, tänkt att gå från Södertälje (strax söder om Stockholm ) till Linköping .
Bakgrund
Tidsplanen var ursprungligen att börja bygga 2017, med målet att tågen ska kunna tas i drift 2033-2035. Byggkostnaden för den nya 160 kilometer långa järnvägen beräknades till 30 miljarder kronor 2012. En detaljplan från järnvägsverket publicerades i december 2008; den svenska regeringen gav klartecken i augusti 2012. Under 2019 gav den svenska infrastrukturchefen Trafikverket Ramboll och Atkins i uppdrag att forska och designa East Link-projektet.
Fart
Järnvägen kommer att byggas för att tillåta tåghastigheter på 250 kilometer i timmen (160 mph). Den var ursprungligen planerad för hastigheter upp till 320 km/h (200 mph). 2018 Trafikverket att banan istället skulle konstrueras för hastigheter upp till 250 km/h, med hänvisning till minskade kostnader (med 11 miljarder SEK, från 65 miljarder till 54 miljarder). Detta kräver dock [ behovsuppdatering ] 1–2 års justering av de ursprungliga planerna.
Rutt
Fjärrtågen skulle anlöpa Stockholms centralstation och Södertälje Syd innan de anslöt sig till den nya linjen, på vilken det skulle finnas ett mellanlandning i Norrköping , och nå Linköping cirka 40 minuter snabbare än med den befintliga linjen. Mellan Södertälje och Norrköping skulle regionaltågen göra ytterligare stopp vid Vagnhärad och Skavsta flygplats , samt göra en kort avstickare in på befintlig bana till Nyköping .
Framtida expansion
Inom en lite längre framtid planeras en ny järnväg som förbinder Linköping-Göteborg via Jönköping , kallad Götalandsbanan . Tillsammans skulle Ostlänken och Götalandsbanan göra det möjligt för tåg att åka mellan Stockholm-Göteborg på under två timmar.