Osovcy (flygbas)
Osovcy  | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Byaroza , Brest-regionen i Vitryssland | |||||||
  Osovcy Visas i Vitryssland
| |||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||
| Webbplatsinformation | |||||||
| Ägare | Vitrysslands försvarsministerium | ||||||
| Operatör | Flygvapnet och luftförsvarsstyrkorna i Republiken Vitryssland | ||||||
| Webbplatshistorik | |||||||
| I användning | c1915 - nutid | ||||||
| Flygplatsinformation | |||||||
| Identifierare | ICAO : UMMO | ||||||
| Elevation | 183 meter (600 fot) AMSL | ||||||
| |||||||
Osovcy ( officiell translitteration : Asaŭcy ) är en flygbas för flygvapnet och luftförsvarsstyrkorna i Republiken Vitryssland som ligger i Byaroza , Brest-regionen , Vitryssland. Bereza (Osovcy) ligger 7 km NV om Byaroza . Alternativa givna koordinater är 52° 33,4' N 24° 52,8' E.
Flygfältet är ett av de äldsta i sovjetisk/rysk flyghistoria. Omnämnanden av det går tillbaka till 1915, då en separat stridsavdelning var baserad på flygfältet, bestående av två flygplan " Ilya Muromets" från det 4:e flygbolaget baserat på flygfältet Lida . Detachementen opererade tillsammans med den kejserliga 3:e armén från februari 1915 och var förutom Bereza också baserad på flygfält i Brest-Litovsk och Slutsk.
Den 10 september 1915 ockuperades Bereza-Kartuzskaya (stadens namn var Bereza (björk) fram till 1940) av tyskarna. Stridsavdelningen av Ilya Muromets flygplan flög till Slutsk, varifrån den fortsatte att bomba fiendens positioner i Bereza Kartuzskaya, Skobelevsky-lägret, Baranovichi och närliggande järnvägsstationer. En tysk flygavdelning flyttades till Bereza, utrustad med Albatros DI- flygplan.
Som en del av de främre luftförsvarsstyrkorna under Operation Bagration 1944, som en del av den 14:e luftförsvarskåren, utmärkte sig 927:e IAP, som ligger vid Loshitsa flygfält, särskilt. Regementet leddes av Sovjetunionens hjälte , överstelöjtnant N. Kozlov (senare generalmajor för flyg, ställföreträdande befälhavare för den 2:a oberoende luftförsvarsarmén).
Den 927:e Kenigsbergskiy Red Banner-ordern av Aleksandr Nevskiy Fighter Aviation Regiment (IAP) ( militärt enhetsnummer 55782) anlände från Strasshof i Österrike till basen 1955, när den flög Mikoyan-Gurevich MiG-15 (västra ASCC- kodnamnet). ) Från 1962 återutrustades regementet med Mikoyan-Gurevich MiG-21 (ASCC "Fishbed.")
I december 1963 upplöstes den 89:e separata Novgorod-beställningarna för korrigerande och spaning av Suvorov och Kutuzov-skvadronen. En del av skvadronens militärer överfördes till den 510:e separata divisionen av obemannade spaningsflygplan, som höll på att bildas, beväpnade med engångsspaning Lavochkin La-17 R (TBR-1) Obemannade flygfarkoster . I september 1966 döptes den 510:e separata divisionen av obemannade spaningsflygplan om till den 106:e separata skvadronen av obemannade spaningsflygplan. I september 1987 flyttades den 106:e skvadronen till Carpathian Military District , där den upplöstes.
Det 120:e Fighter Aviation Regiment började bildas som en del av den sovjetiska militära uppbyggnaden som svar på spänningar med Kina den 24 september 1969. Initialt bildat vid Osovtsy, var regementet en del av den 26:e luftarmén i det vitryska militärdistriktet . 1st Aviation Squadron bildades av piloter från 927:e och 968:e IAP:erna i 26:e flygarmén, medan 2:a och 3:e flygskvadronerna bildades av piloter som överförts från andra flygvapenenheter och nyligen utexaminerade från flygskolor. Under befäl av överstelöjtnant Solomon Zeltser utrustades den med Mikoyan-Gurevich MiG-21 S. Efter att dess bildande slutförts i slutet av 1970, flyttades den 120:e IAP till Domna i Transbaikals militärdistrikt i juli 1971 för att stärka den sovjetiska luftkomponenten på gränsen till Kina, dess piloter gör flygningen i sina flygplan.
Den 927:e Fighter Aviation Koenigsberg Red Banner Order av Alexander Nevsky Regiment, permanent baserad på flygfältet, återutrustades med MiG-19 överljudsjaktplan 1956. 1960, efter upplösningen av 330:e IAD, överfördes den till 95:e Fighter Aviation Division den 26:e luftarmén, omskolad till flygplan MiG-21 . Den 23 februari 1968, genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet, tilldelades regementet Order of the Red Banner . 1986 återutrustades regementet med MiG-29- jaktplan. 1989 blev det ett separat regemente i 26:e luftarmén.
Bortsett från ett års utplacering till det sovjetiska kriget i Afghanistan , till Kokandy och Bagram Air Base från juni 1983 till juli 1984, har 927:e stridsflygregementet funnits i Bereza-Osovcy sedan dess. Medan den var i Afghanistan skulle den ha varit knuten till 34:e Mixed Aviation Corps ( ru:34-й смешанный авиационный корпус) . Den flög Mikoyan MiG-29 (ASCC "Fulcrum") från 1986, fram till dess övergång till obemannade flygfarkoster . Från 1988-89 var det en separat regementedel av 26:e luftarmén .
1992 blev det en del av Vitrysslands väpnade styrkor. 1993 omorganiserades regementet till det vitryska flygvapnets 927:e stridsflygbas]]. Den 24 augusti 2010 omvandlades basen till det 927:e centret för förberedelse och användning av obemannade flygsystem från Vitrysslands flygvapen. Den flyger nu Irkut-3s och Irkut-10s.
- Anokhin, VA; Bykov, M.Yu. (2014). Alla Stalins stridsregementen. Det första kompletta uppslagsverket. — Populärvetenskaplig upplaga . Moskva: Yauza-press. ISBN 978-5-9955-0707-9 . (944 sidor) (upplaga 1500).