Orbit (bussystem)
Grundad | 1990 |
---|---|
Huvudkontor | 500B Church Street |
Plats | Huntsville, AL |
Typ av tjänst | Busservice |
Rutter |
9 vardag 1 helg |
Dagligt åkande | 1 500 |
Operatör | City of Huntsville, Public Transportation Division |
Hemsida | Staden Huntsville, kollektivtrafik |
Orbit -busssystemet med fast rutt startade 1990 som svar på den växande befolkningen och trängseln i staden Huntsville, Alabama . Systemet drivs av staden Huntsville och finansieras av stadens och federala fonder. (Alabama-lagen förbjuder statlig finansiering av kollektivtrafik.)
Historia
Huntsville hade ett spårvagnssystem i början av 1900-talet som förbinder centrum med avlägsna bruksbyar som Five Points och Lowe Mill . Systemet demonterades i slutet av 1940-talet. 1990 beslutade staden Huntsville att bilda Department of Parking and Public Transit, som inkluderade skytteln. Det började med två rutter, Red and Blue Core Loops som tjänade centrum, Medical District och omgivande områden. År 2004 hade systemet utökats till tio rutter och en turistvagn. Det året byggdes en ny bussterminal vid Church and Cleveland Streets nära Huntsville Depot . 2005 började staden helgkvällsservice till centrum och Five Points-områdena. 2006 installerades cykelställ på alla femton bussar som en del av stadens Greenway Master Plan.
Systemet idag
Shuttle har totalt 9 rutter, inklusive 9 vardagsrutter, 9 lördagsrutter, Tourist Trolley Loop, som säsongsmässigt går sex dagar i veckan, och två helgkvällsrutter. Rutter 10 och 12 lades ner 2010. Systemet har en flotta på 15 bussar. De vanliga vardagsrutterna går från 06:00 till 21:00. Lördagsrutterna går 07.00 till 19.00. Turistslingan pågår från 07.00 till 19.00. Helgkvällarna går från 19.00 till 02.00 på fredag och lördag. Busstider varierar från 15 minuter i centrum till en timme i ytterområden. Mellan 1 500 och 1 800 ryttare använder systemet dagligen. Antalet har stadigt stigit de senaste åren på grund av stigande gaspriser; medan andra transitsystem har sett tvåsiffriga ökningar i passagerarantalet under det senaste året, har pendelns passagerarantal endast ökat med 5 %. Detta fick kommunfullmäktige att anlita en konsultfirma i augusti 2008 för att se hur staden kan göra systemet mer attraktivt för invånarna.
Priser
Enkel:
- Vanligt: $1
- Seniorer, studenter med giltig legitimation och barn: $0,50
- Turistvagn: $2
- Downtown helgkvällsservice: Gratis
- Transfer: Gratis
Andra tjänster
City of Huntsville Department of Parking and Public Transit upprätthåller också de 13 allmänna parkeringshusen och tomterna i centrala Huntsville, Access paratransit-flottan och RIDE-SHARE, Huntsville-områdets samåkningsprogram. I juni 2008 började avdelningen också hantera grannstaden Madisons paratransitsystem, MARS .
Framtida planer
En park och åktur planeras vid Bridge Street Town Center , en utveckling med blandad användning i Cummings Research Park West, och kommer att bli ett transitknutpunkt för den västra delen av staden. Andra park-and-rides har diskuterats, men inga specifika platser har valts ut.
Rutter till följande platser har planerats/diskuterats för när finansiering blir tillgänglig:
Andra långväga transitprojekt som har diskuterats för Huntsville-området:
- En pendeltågslinje . mellan Huntsville och Decatur, med stopp i Madison och Research Park
- En spårväg . som förbinder centrala Huntsville med Ditto Landing på Tennessee River
Rutter
- 1. Röd kärnslinga
Madison County Courthouse, Huntsville Museum of Art , Huntsville Hospital , Parkway Place Mall, Huntsville Senior Center/Brahan Spring Park
- 2. Blå kärnslinga
Samma som #1, men omvänt, med ytterligare ett stopp vid Carousel Skate Center
- 3. Madison Square/Holmes Avenue
University of Alabama i Huntsville , Research Park East, Madison Square Mall
- 4. Madison Square/University Drive
University Drive kommersiella område, Madison Square Mall, Perimeter Office Park
- 5. Flygplatsväg
Von Braun Center , Parkway Place Mall, Crestwood Medical Center, Huntsville Hospital Medical Mall
- 6. Sydvästra Huntsville
Von Braun Center , Westlawn, Brahan Springs Park/Senior Center, Milton Frank Stadium
- 7. Alabama A&M University
JF Drake State Technical College, Alabama A&M University , Five Points
- 8. Medaris Road/A&M
Alabama Career Center, JF Drake State Technical College, Alabama A&M University , Five Points
- 9. Northwest Huntsville/ Oakwood College
The Fountain Shopping Center, Oakwood College , Alabama Career Center
- 10. Weatherly Road (upphört och delvis flyttad till 5)
Parkway Place, Airport Road , Jones Valley, Southeast Huntsville, Joe Davis Stadium
- 12. Research Park Loop (upphört)
UAH, Calhoun Community College , Sherwood Park, Bridge Street Town Center , Research Park West , Westside Pavilion (Target), University Drive
- T. Tourist Loop Trolley
University Drive, Madison Square Mall, Research Park East , US Space and Rocket Center , Huntsville Botanical Garden , Huntsville Museum of Art , EarlyWorks, Alabama Constitution Village , Courthouse Square
- Helgkvällsgudstjänst
Five Points, Medical District, Von Braun Center , Big Spring Park (Huntsville, Alabama) och olika restauranger och klubbar. Körs endast på fredagar och lördagar från 19:00-02:00.
Roster
Flottans nummer | Miniatyr | År | Tillverkare | Modell | Motor | Överföring | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|
422, 436 | DesignLine | EcoSaver IV | |||||
457 | DesignLine | Eco-Smart I | |||||
463 | ElDorado National | Transmark RE | |||||
503, 528 | ElDorado National | Transmark RE | |||||
536-537, 570-571 | Collins Industries | NexBus | |||||
576 | ElDorado National | EZ Rider II BRT |