Opperman
- Det finns också flera personer som heter Opperman, listade på Opperman (disambiguation)
 | |
| Opperman Unicar T | |
|---|---|
| Översikt | |
| Tillverkare | Opperman |
| Produktion | 1956–1959 |
| Designer | Lawrie Bond |
| Kaross och chassi | |
| Klass | mikrobil |
| Kroppsstil | 2-dörrars salong |
| Drivlina | |
| Motor | Excelsior, 328 cc dubbelcylindrig |
| Överföring | 3-växlad manuell (med back) |
| Mått | |
| Hjulbas | 72 tum (1 829 mm) |
| Längd | 102 tum (2 591 mm) |
| Bredd | 56 tum (1 422 mm) |
| Tomvikt | 699 lb (317 kg) |
| Kronologi | |
| Efterträdare | Opperman Stirling |
SE Opperman var en traktortillverkare i England . Efter att han såg Bond Minicar bestämde han sig för att bygga sin egen fyrhjuliga mikrobil på en fabrik i Elstree , Hertfordshire.
Unicar T
Den första modellen var Unicar T , designad av Lawrie Bond , och byggd mellan 1956 och 1959. Den såg ut som en tvådörrars miniatyrsalong med 2+2 sittplatser och var den billigaste bilen på London Motor Show 1956 , men den var ännu billigare om den byggdes som ett kit när den kunde fås utan motor för £170. En komplett bil kostade £400. Karossen var gjord i glasfiber monterad på ett stålrörschassi och hade varken separat motorhuv eller bagagelucka . Motorn placerades i mitten av den bakre sittdelen vilket gav två små säten på vardera sidan av motorn. Eftersom den inte hade någon differential för bakhjulen placerades de tätt intill varandra. Den främre fjädringen var oberoende med hjälp av spiralfjädrar och fjäderben och baktill användes bakarmar. Bromsarna var mekaniskt manövrerade. Den drevs av en 328 cc Excelsior tvåcylindrig, luftkyld tvåtaktsmotor som producerade 18 hk (13 kW) och en topphastighet på 72 km/h. Vissa tidiga modeller hade en 322 cc Anzani -motor. Cirka 200 gjordes.
Stirling
Den enda andra Opperman var Stirling , men bara två tillverkades, byggda mellan 1958 och 1959. Mycket snyggare än Unicar, den första hade en större 424 cc 25 hk (19 kW) Excelsior-motor och den andra hade en Steyr 500 cc enhet. Bromsarna var hydrauliska och bakhjulen längre ifrån varandra. Lanseringen av Mini 1959 utplånade logiken för Opperman och Stirling gick aldrig i full produktion.
Se även
- A–Z av bilar 1945–1970. Michael Sedwick och Mark Gillies. Bay View Books 1993. ISBN 1-870979-39-7
- Auto-parad. Förlag – Arthur Logoz, Zürich. 1958
- Motorcykeldatabok, Newnes, 1960