Olive Branch (fartyg från 1818)
Historia | |
---|---|
Storbritannien | |
namn | Oliv kvist |
Namne | Oliv kvist |
Byggare | Thomas White, Cowes |
Lanserades | 2 maj 1818 eller 1816 |
Öde |
|
Generella egenskaper | |
Ton börda | 217 eller 217 58 ⁄ 94 ( bm ) |
Segelplan | Snö |
Olive Branch lanserades 1818 på Cowes. Hon var ett av flera fartyg som en storm förstörde vid Godahoppsudden (CGH; udden), den 21 juli 1822. Hon återvände till tjänst och på några eller flera av sina resor till udden seglade hon till Mauritius under licens från British East India Company (EIC). Hon brann i november 1843 när hon seglade mellan Quebec och London.
Karriär
Olive Branch gick först in i Lloyd's Register ( LR ) 1818.
År | Bemästra | Ägare | Handel | Källa |
---|---|---|---|---|
1818 |
Artis Kind |
Brunt fäste |
Cowes–Newcastle London–Hayti |
LR |
1820 | W.Kind | W.Kind |
Cowes London–CGH |
LR |
1823 | W.Kind | W.Kind & Co. | London–CGH | LR |
Den 1 maj 1821 anlände Olive Branch , Kidd, mästare, till udden. Den 3 mars hade ett okänt fartyg kört in i henne och orsakat skador och fört bort Olive Branchs förmast och bogspröt.
Den 21–22 juli 1822 drev en enorm kuling Olive Branch , Kind, master, i land vid Godahoppsudden. Hon hade nästan blivit lastad till London. I ett brev daterat den 10 augusti stod det att större delen av Olive Branchs last hade räddats, men att hon hade blivit dömd. Nästa rapport var att Olive Branch , Kind, master, hade blivit dömd och såld.
Inlägget för Olive Branch i 1823 års volym av LR bar anteckningen "fördömd & såld". Samma storm resulterade också i förlusten av andra skepp, inklusive Adriatic , Lavinia , Leander och Sun , och skada på Royal George .
År 1823 kom kapten James Anderson med Olive Branch och reparerade henne.
År | Bemästra | Ägare | Handel | Källa & anteckningar |
---|---|---|---|---|
1825 | Andersson | Kapten | London – Godahoppsudden (CGH) | Register of Sipping ( RS ) |
1826 |
Anderson Murray |
Aikin & Co. | London–CGH | LR |
Andersson | Aikin & Co. | London–CGH | LR | |
1832 | Andersson | Phillips | London–CGH | RS ; |
Anderson förblev befälhavare på Olive Branch tills han dog ombord på fartyget den 26 augusti 1832, medan han var på väg till Kapstaden. Han hade seglat från London den 25 juni 1832, på väg till Mauritius och seglat under en licens från EIC.
År | Bemästra | Ägare | Handel | Källa & anteckningar |
---|---|---|---|---|
1833 |
Anderson Spirling/Shirling |
Phillips | London–CGH | RS ; småreparationer 1827, grundliga reparationer 1832, & småreparationer 1833 |
1838 | Kusiner | Kusiner | London–Riga | LR , små reparationer 1833 |
1839 | Kusiner | Kusiner | Skrov | LR , små reparationer 1833 & 1839 |
1841 | Kusiner | Kusiner |
Hull London–Shields London |
LR , små reparationer 1833, 1839 och 1842 |
1842 | Främja | Foster & Co. | London–Quebec | LR ; små reparationer 1843 |
Öde
Olive Branch brändes den 6 november 1843 vid mynningen av Saguenayfloden . Hon bar en last av affärer. Hennes besättning räddades.
Citat
- Hackman, Rowan (2001). Ostindiska kompaniets skepp . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7 .