Oldenburg–Leer järnväg

DB 1520 railway map.png
Oldenburg–Leer järnväg
Översikt
Linje nummer 1520
Plats Niedersachsen , Tyskland
Service
Ruttnummer 390
Teknisk
Linjens längd 55 km (34 mi)
Spårvidd 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 2 tum ) standardmått
Elektrifiering 15 kV/16,7 Hz AC kontaktledning
Drifthastighet 120 km/h (74,6 mph) (max)
Vägkarta

från Bremen och från Osnabrück
0
Oldenburg (Oldb) Hbf
från Osnabrück
tidigare linje till Brake
0
Oldenburg (Oldb) Hbf
gammal linjebana (fram till 1966)
Pferdemarkt-bron
Rosenstraße
Heiligengeiststraße
Georgstraße
Peterstraße/Ziegelhofstraße
0,9
Ziegelhofstrasse
1.2
Linje till Wilhelmshaven
2
En 28
3
Logemann
(sidospår)
3
Oldenburg-Wechloy
3.4
Wechloy
6
Bloh
10.8
Kayhauserfeld
från Edewchterdamm
15.2
Bad Zwischenahn
från Westerstede
23.2
Westerstede-Ocholt
till Sedelsberg
29,5
En penna
32.2
Augustfehn
39,6
Stickhausen -Felde
42,8
Filsum
47,9
Nortmoor
49,9
Stadt Leer
(sidospår)
från Emden
55,0
Leer
till Rheine och Groningen
Källa: tysk järnvägsatlas

Järnvägen Oldenburg-Leer är en 55 km (34 mi) enkelspårig elektrifierad huvudlinje i nordvästra delen av den tyska delstaten Niedersachsen . Den förbinder Emsland-linjen nära Leer med staden Oldenburg . Således betjänar den trafik från Hannover och Bremen till hamnen i Emden , Emsland och västra Ostfrisland , inklusive öarna Borkum , Juist och Norderney , som är viktiga turistmål. Tillsammans med linjen Leer–Groningen har den också internationell betydelse.

Linjen öppnades den 15 juni 1869 av Grand Duchy of Oldenburg State Railways och är en av de äldsta järnvägarna i Tyskland . Under 1992 elektrifierades den, vilket gjorde dyra och tidskrävande lokbyten i Oldenburg onödiga för sträckan till Ostfriesland.

I 2013 års tidtabell förbinder dagliga InterCity- tjänster Leipzig eller Berlin och Hannover med Emden och Norddeich Mole . Tillsammans med Regional-Express- tjänster går tågen ungefär en gång i timmen. Sedan mitten av december 2010 har en timtrafik trafikerats på sträckan Oldenburg–Bad Zwischenahn av Bremen S-Bahn .

I den federala transportinfrastrukturplanen föreskrivs en dubblering av linjen på lång sikt för att förbättra godsförbindelserna med hamnar, men inga framsteg har gjorts med detta förslag.

Anteckningar