Okabenasjön
Lake Okabena | |
---|---|
Plats | Nobles County, Minnesota |
Koordinater | Koordinater : |
Sjötyp | Glaciär sjö |
Max. längd | 1,25 miles (2,01 km) |
Max. bredd | 1 mil (1,6 km) |
Ytarea | 776 tunnland (314 ha) |
Genomsnittligt djup | 6,9 fot (2,1 m) |
Max. djup | 15,3 fot (4,7 m) |
Vattenvolym | 224 464 680 cu ft (6 356 132 m 3 ) |
Strandlängd 1 | 5,5 miles (8,9 km) |
Ythöjd | 478,5 m (1 570 fot) |
Avräkningar | Worthington, MN |
1 Strandlängd är inte ett väldefinierat mått . |
Lake Okabena är en liten sjö som ligger i Nobles County i sydvästra Minnesota . Det noterades först på en karta gjord av den franske upptäcktsresanden Joseph Nicollet 1841, baserad på hans utforskningar på 1830-talet. Namnet okabena betyder "hägerns hem" på Sioux -språket. Lake Okabena ligger helt inom de nuvarande stadsgränserna i Worthington, Minnesota .
Historia
Även om Nicollets karta bara visar en Lake Okabena, visar den tidigaste kartan över området som gjordes 1868 två sjöar - East Okabena (finns inte längre) och West Okabena.
Järnvägarnas effekt
När St Paul & Sioux City Railroad (nu Union Pacific ) byggdes genom regionen 1871, lades spår mellan de två sjöarna. Ett stationshus byggdes längs den sydöstra stranden av West Lake Okabena och fick namnet Okabena Railroad Station. Dåtidens ångmaskiner förbrukade enorma mängder vatten, och vattenstopp krävdes var 8 till 12 mil längs vilken rutt som helst. Okabena Railway Station var en av dessa, som drog vatten direkt ur West Okabena.
1872 anlände en stor tillströmning av nybyggare till regionen och en stad byggdes. Staden och järnvägsstationen döptes till Worthington , efter svärmor till AP Miller, en av stadens grundare, och den låg mellan West Okabena och East Okabena.
När Burlington Railroad (senare Rock Island Railroad ) byggde en linje som förbinder Round Lake , Worthington och Wilmont 1889-1890, byggdes den över den torkade sjöbädden i East Okabena. Man tror att sjön hade dränerats för att ge plats åt denna järnväg. Sjön beskrevs grundligt i en geologirapport från 1882 om delstaten Minnesota och är tydligt synlig på en länskarta från 1884, men när Burlington Railroad byggdes var sjön borta. En karta från 1914 över Worthington hänvisar till ett område som "tidigare East Okabena lake", "Nu torr, efter att ha dränerats". En Worthington Advance-artikel från 1899 beskriver vem som fick jobbet att dränera sjön (se bild), men ingen vet vem som beordrade gärningen att utföras. Ett fotografi finns av män som gräver diket som dränerade vattnet i östra Okabena för alltid.
Ett andra dike med det märkliga namnet Whisky Ditch dränerar vatten till Okabenasjön. Under slutet av 1800-talet var det torka och nivån på Okabenasjön var mycket låg. Människor såg våravrinning och dyrbart sommarregn rinna norrut till Heron Lake genom Okabena Creek, och de ville att detta avrinning istället skulle rinna ut i Lake Okabena. Projektet bestod av många män som grävde genom en stor kulle där nuvarande County Hwy 35 korsar det nuvarande diket. Det udda namnet för detta dike gavs på grund av hur det finansierades. Finansieringen av projektet tillhandahölls av en "whiskyskatt" som debiterades inom staden Worthington.
Burlington/Rock Island Railroad förändrade kraftigt hyn och karaktären på den östra stranden av den återstående Okabenasjön. En gång i tiden en svagt sluttande strandlinje med strand, sjöbodar och picknickpaviljonger kom regionen att likna ett industriområde. En stor koldriven elproduktionsanläggning byggdes. Denna anläggning nynnade natt och dag och vibrerade marken i det omgivande grannskapet när den genererade elkraft och ånga till staden Worthington.
Moderna tider
Rock Island Railroad upphörde att fungera i regionen på 1980-talet och dess järnvägslinjer revs upp. Även kraftverket upphörde att fungera och revs på 1990-talet. Regionen har sedan dess återvunnits som en stadspark vid namn Sailboard Beach. Det är för närvarande platsen för en årlig segelbrädetävling och musikfestival.
externa länkar
- Rickers, Beth (1 april 2010). "Worthingtons stora sjö: Lake Okabena är samhällets lekplats" . Worthington Daily Globe . Arkiverad från originalet den 15 februari 2013 . Hämtad 12 april 2011 .