Odenplan station
Stockholms tunnelbana och Pendeltågs station | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Allmän information | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinater | Koordinater : | |||||||||||||||||||||||||||||||
Ägd av |
Storstockholms Lokaltrafik (Metro) Trafikverket (Pendeltåg) |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Plattformar | 2 ö-plattformar | |||||||||||||||||||||||||||||||
Spår |
2 (Metro) 2 (Pendeltåg) |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruktion | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Strukturtyp | Underjordisk | |||||||||||||||||||||||||||||||
Djup | 9 m (30 fot) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Annan information | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Stationskod | Sod, ODP | |||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Öppnad |
26 oktober 1952 (Metro) 10 juli 2017 (Pendeltåg) |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Passagerare | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 |
43 750 påstigning per vardag (Metro) 42 700 påstigning per vardag (Pendeltåg) |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Tjänster | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
Andra tjänster | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Odenplans station är en station på både Gröna linjen i Stockholms tunnelbana och Pendeltågs pendeltågs Citybana . Den ligger vid Odenplan i Vasastaden , i Stockholms centrum.
Stationen invigdes den 26 oktober 1952 som en del av tunnelbanesträckan mellan Hötorget och Vällingby . Den utökades avsevärt i juli 2017, med öppnandet av Citybanan som gav en dedikerad nord-sydlig sträcka för Pendeltåg, som trafikerade Odenplan på vägen. Förutom de nya tunnlarna och perrongerna för Citybanan byggdes nya stationsingångar som kompletterar de som byggts för tunnelbanan.
Stationen har två underjordiska ö-plattformar på olika nivåer och på olika linjedragningar, med City Line-plattformarna på den lägre nivån. Den har ingångar på själva Odenplan, på norra sidan av Karlbergsvägen mitt emot Odenplan, i korsningen av Karlbergsvägen med Västmannagatan, och i korsningen av Vanadisvägen med Dalagaten. De två första entréerna ger direkt tillgång till båda perronguppsättningarna, medan Västmannagatans entré ger direkt tillgång till tunnelbaneperrongerna och Vanadisvägen till Citybanans plattformar. Båda uppsättningarna av plattformar är dock sammankopplade med växlingspassager, så det är möjligt att nå vilken plattform som helst från vilken ingång som helst. Till skillnad från tunnelbaneplattformarna har City Line-plattformarna plattformsskärmdörrar .
Den nya entrén som byggdes på Odenplan för öppningen av Citybanan består av en rektangulär byggnad som är cirka 36 meter lång, 8 meter bred och 5 meter hög, med en långsida vänd mot Karlbergsvägen. Den andra långsidan böjer sig mjukt inåt där trapphus bildar sittplatser mot torget i bästa solläge. Entrébyggnaden har fem entréer och leder via rulltrappor, vanliga trappor och hiss ner till den nya biljetthallen. I närheten finns ett nytt cykelgarage med en kapacitet på 350 cyklar.
Framtidsplanerna inkluderar en omläggning av Roslagsbanan i tunnel från Universitetet station via Odenplan till en ändstation vid T-Centralen .
Stationen ligger 3,4 km från Slussen . [ citat behövs ]