North Leominster station
North Leominster | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Ett inkommande tåg på North Leominster i december 2013
| |||||||||||||
| Allmän information | |||||||||||||
| Plats |
34 Nashua Street Leominster, Massachusetts |
||||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||||
| Rader) | Fitchburg Route | ||||||||||||
| Plattformar | 2 sidoplattformar | ||||||||||||
| Spår | 2 | ||||||||||||
| Anslutningar |
 MART : 1, 3 |
||||||||||||
| Konstruktion | |||||||||||||
| Parkering | 436 platser | ||||||||||||
| Tillgänglighet för funktionshindrade | Ja | ||||||||||||
| Annan information | |||||||||||||
| Priszon | 8 | ||||||||||||
| Historia | |||||||||||||
| Öppnad | 1845; 13 januari 1980 | ||||||||||||
| Stängd | 18 januari 1965 | ||||||||||||
| Ombyggd |
4 oktober 2004 20 maj 2014 |
||||||||||||
| Passagerare | |||||||||||||
| 2018 | 239 (genomsnittlig ombordstigning på vardagar) | ||||||||||||
| Tjänster | |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
North Leominster station är en MBTA Commuter Rail station i Leominster, Massachusetts . Den betjänar Fitchburg Line . Det ligger på 34 Nashua Street, öster om Main Street . Stationen, som är tillgänglig, har två sidoplattformar för att betjäna linjens två spår (den utgående plattformen kan endast nås genom att korsa spåren från den ingående plattformen). Det finns en liten lastgård i anslutning till parkeringsplatsen och huvudspår på den södra änden av den inkommande plattformen. Ett garage öppnade 2014 för att nästan tredubbla parkeringskapaciteten vid stationen, som fungerar som en park-and-ride- stopp för väg 2 och I-190 , till totalt 436 platser.
Historia
Tidig historia
Fitchburg Railroad öppnade genom North Leominster 1845. Leominster – senare North Leominster – öppnades 1858. Den låg strax norr om Main Street-korsningen, nära det moderna stationsläget.
Tåg körde till North Leominster i över ett sekel under Fitchburg Railroad och Boston och Maine Railroad tills den senare skar all service på linjen förbi West Concord den 18 januari 1965 på grund av otillräckliga subventioner från den nyligen bildade Massachusetts Bay Transportation Authority . Stationshuset återanvändes som utländsk bilagentur 1968, men revs senare.
Serviceåterställning
Den 13 januari 1980 återställde MBTA tjänsten på 37 miles av Fitchburg Line från West Concord till Gardner , inklusive stoppet vid North Leominster. Korta asfaltplattformar byggdes bakom en galleria där den tidigare depån låg, med tillgång till fotgängare från Main Street men bara 30 parkeringsplatser.
I juli 2003 godkände MBTA-styrelsen att spendera 950 000 USD i MBTA-medel för en ny station på 3 miljoner USD. Den 4 oktober 2004 öppnades den nya stationen cirka 180 meter sydost om den gamla stationen. Den byggdes med korta högnivåplattformar för handikapptillgänglighet, och en parkeringsplats med 150 platser byggdes utanför Nashua Street i anslutning till stationen. De tidigare stationsplattformarna finns fortfarande kvar.
Emellertid visade sig partiet snabbt vara för litet, eftersom North Leominster tjänar park-and-ride-pendlare från så långt som Orange och Athol . ( Fitchburg , den andra stora park-and-ride på den yttre änden av Fitchburg Line, har inte bekväm tillgång till väg 2 och I-190 som North Leominster har.)
Garage
Med början 2007 började Montachusett Regional Transit Authority och Montachusett Regional Planning Commission planera för en utbyggnad av parkeringskapaciteten. Bygget påbörjades i mars 2012 av ett trevåningsgarage som kommer att ge 340 parkeringsplatser. Projektet på 7,7 miljoner dollar, som finansierades av FTA genom öronmärken och formelfinansiering, inkluderar en täckt bussbana och laddningsstationer för elbilar. Ursprungligen skulle garaget stå klart i augusti 2013, och garaget blev försenat på grund av hög sommarvärme som förhindrade gjutning av betong. Garaget invigdes den 1 november 2013, men det var ännu inte färdigställt. Efter fem månaders förseningar orsakade av entreprenörens ekonomiska problem öppnade garaget den 20 maj 2014.
Konstruktion av fullängds tillgängliga plattformar på hög nivå ansågs vara en del av projektet, men plattformarna skulle ha kostat ytterligare 18 miljoner dollar och skapat problem med röjning med passerande Pan Am-godståg. Godstågen, som är något bredare än vanliga personbilar, påverkar ofta de minihöga plattformarna och skulle orsaka allvarliga skador på fullängdsplattformar.
Andra stationer
Förutom Fitchburg Line-stationen hade Leominster en gång två andra tågstationer. Fitchburg och Worcester Railroad öppnade 1850 mellan de eponymous städerna, med ett stationsstopp i Leominster Center såväl som West Leominster (vid Hamilton Avenue). Genomfarten från Worcester till Fitchburg upphörde 1926, och den sista passagerartrafiken genom Leominster Center avslutades 1931. Linjen används nu för godstrafik från söder men är övergiven norr om Mechanic Street i centrala Leominster. 1878 års Leominster Center-station står fortfarande på Columbia Street 24.