Nitro (Imagicaa)

Nitro
Nitro
	Nitro i oktober 2013
Imagicaa
Plats	Imagicaa
Parksektion	Americana
Koordinater	Koordinater :
Status	Drift
Öppningsdatum	Oktober 2013
Allmän statistik
Typ	Stål – Floorless Coaster
Tillverkare	Bolliger & Mabillard
Modell	Underlägg utan golv
Banlayout	Fixare
Lyft/startsystem	Kedjeliftbacke
Höjd	132 fot (40 m)
Längd	2 800 fot (850 m)
Fart	65,2 mph (104,9 km/h)
Inversioner	5
Varaktighet	2:30
Höjdbegränsning	52 tum (132 cm)
Tåg	2 tåg med 6 bilar. Åkarna är arrangerade 4 tvärs över i en enda rad för totalt 24 åkare per tåg.
	Nitro på RCDB

Nitro ( hindi : नाइट्रो , romaniserad : Naitro ) är en golvlös kustfartyg i stål vid nöjesparken Imagicaa i Khopoli , Maharashtra , Indien. Tillverkad av Bolliger & Mabillard når berg-och-dalbanan en maximal höjd på 132 fot (40 m) och en maximal hastighet på 65,2 miles per timme (104,9 km/h). Underlägget har också fem inversioner . Nitro öppnade för allmänheten i oktober 2013.

Historia

När bygget fortskred med nöjesparken i början av 2013, gav ägarna till parken inga detaljer om berg-och-dalbanan mer än att det skulle bli den största berg-och-dalbanan i Indien. Även efter att Roller Coaster Database rapporterade att en Bolliger & Mabillard Floorless Coaster skulle byggas i parken, släppte ägarna fortfarande inga detaljer. I april 2013 restes de första delarna av berg-och-dalbanan. I slutet av augusti var hela dalbanans spår installerade. Sedan under tredje kvartalet 2013 släppte Adlabs Imagica detaljerna om Nitro.

Nitro var ursprungligen planerad att öppna i maj 2013; det öppnade dock inte förrän i oktober.

Åkupplevelse

När tåget är lastat och säkrat dras stålgolvet in och porten framför tåget öppnas. Efter att ha skickats börjar tåget omedelbart klättra upp för den 132 fot långa (40 m) kedjeliften . På toppen tappar tåget nedför en liten rak del innan det avslutar släppet med en skarp sväng till höger. När tåget når botten av droppen når det sin maximala hastighet på 65,2 miles per timme (104,9 km/h) och går in i en vertikal slinga följt av en dykslinga . Efter att ha gjort en liten sväng åt höger gör tåget en svängd högersväng genom slingan det passerar tidigare. Sedan passerar tåget genom en trimbroms (för att sakta ner tåget) innan det går in i en rullning med noll tyngdkraft . Tåget gör sedan en sväng till vänster som leder in i den första av de sammankopplade korkskruvarna . Efter en svängd sväng till höger och en liten sväng till vänster går tåget genom den andra korkskruven. Tåget går sedan in i en ungefärlig 180-graders sväng nedåt till vänster innan det gör en sista högersväng in i bromsbanan som leder direkt tillbaka till stationen. När tåget kommer tillbaka till stationen kommer golven upp igen, med den främre porten stängd och nästa ryttare stiger ombord. En cykel av åkturen varar cirka 2 minuter och 30 sekunder.

Egenskaper

Spår

Designad av Bolliger & Mabillard är Nitros stålbana cirka 850 meter lång och höjden på liften är 40 meter hög. Berg-och dalbanan har också fem inversioner. Banan är rödmålad med gula skenor och blå stöd.

Tåg

Nitro arbetar med två tåg av stål och glasfiber. Varje tåg har sex vagnar som har plats för fyra åk i en enda rad, för totalt 24 förare per tåg; varje säte har sin egen individuella över axelstödet. Tågens struktur är färgade blå, röda och gula; sätena är svarta och fasthållningsanordningarna är gula. Dessutom, till skillnad från traditionella berg-och dalbanor av stål, har Nitro inget golv på sina tåg.

Med tågen som når en topphastighet på 65,2 miles per timme (104,9 km/h) är Nitro den näst snabbaste Bolliger & Mabillard Floorless Coaster.

Reception

Neha Borkar från Indiatimes sa: "[Berg- och dalbanan] dödar dig nästan, eftersom den snurrar, vrider och vänder i snabb hastighet, vilket påminner dig om hastighet från filmer som "Final Destination" och "The Fast and the Furious". '.

externa länkar