Nicholas-Beazley Airplane Company
 | |
| Industri | Flygplansdelar och tillverkning |
|---|---|
| Företrädare | Centrala Flygbolaget |
| Grundad | 1921 |
| Nedlagd | 2 maj 1938 |
| Öde | Såldes till Air Associates Inc 1938. |
| Huvudkontor | Marshall, Missouri |
Nyckelpersoner |
Russell Nicholas och Howard Beazley |
Antal anställda |
67 år 1929 |
| Dotterbolag | Marshall flygskola |
Nicholas-Beazley Airplane Company var en amerikansk flygplanstillverkare på 1920- och 1930-talen
Historia
1921 grundades Nicholas-Beazley Airplane Company av Russell B. (Penny) Nicholas och Howard Beazley. Nicholas startade Central Aviation Company som återförsäljer överskottspropellrar och döpte 1924 om företaget för att återspegla tillägget av Howard Beazley som partner. Nicholas-Beazley Airplane Company började som en återförsäljare av överskott av Curtiss OX-5 delar genom postorderkataloger, och expanderade till ett brett utbud av flygplanskonstruktionsmaterial. Nicholas-Beazley sålde vidare 57 Armstrong-Siddeley Genet- motorer som ursprungligen såldes av Fairchild och blev distributör i USA. Överskott Standard J -flygplan modifierades och marknadsfördes av företaget.
1927 anställdes Walter Barling för att konstruera det första interna flygplanet, Barling NB-3 . Flygplanet annonserades som att det kunde vända sig från vilken position som helst med händerna borta från kontrollerna och spinnsäkra. 1929 anställdes Tom Kirkup för att designa NB-8G . 57 enheter färdigställdes och såldes. Som mest producerade företaget så många som ett flygplan per dag. 1937 upphörde produktionen av flygplan, efter den stora depressionen .
Nicholas-Beazley Aircraft Company Museum ligger på Marshall Memorial Municipal Airport i Marshall, Missouri , och visar en NB-3.
Flygplan
| Modellnamn | Första flyget | Antal byggt | Typ |
|---|---|---|---|
| NB-3 | 1928 | 76 | Lågvingad monoplan |
| NB-4 | 1930 | 8 | tre plats lågvinget monoplan |
| NB-8G | 1931 | 57 | Parasoll |
| Pobjoy Special | 1930 | 1 | Racing flygplan |