Nicholas-Beazley NB-3
|
|
| NB-3 | |
|---|---|
| Barling NB-3 | |
| Roll | Sport tränare |
| Nationellt ursprung | Förenta staterna |
| Tillverkare | Nicholas-Beazley Airplane Company |
| Designer | Walter Barling |
| Första flyget | februari 1928 |
| Antal byggt | 20 |
Nicholas -Beazley NB-3 , eller Barling NB-3 , är ett tvåsitsigt träningsflygplan från 1920-talet.
Design
Barling NB-3 designades av Walter Barling 1927. Flygplanet annonserades som att det kunde vända sig från vilken position som helst med händerna borta från kontrollerna och även som att det var spinnsäkert. NB-3 är ett lågvingat tandemsäte, öppet cockpitflygplan med konventionella landningsställ . Flygkroppen var konstruerad av svetsade krom-moly stålrör med flygplanstyg som täcker . Vingarna använde en unik dubbelskiktad korrugerad aluminiumhud med en slät utsida som krävde anpassade pressar för att hantera de olika tjocklekarna av materialet längs spännvidden. Mittpartiet var rakt med dihedral i de yttre vikarna. Spartan var också aluminium med en U-formad profil. Flygplanet drevs av en Anzani 3-cylindrig radialmotor , Superior radial eller LeBlond 60-5-D. Huvudväxeln använde långa stag fästa på den övre flygkroppen för den största landningsställets geometri. NB-3 flygkroppen breddades, vilket gav en sittbrunn en sittplats sida vid sida för att rymma 3 personer. Det nya flygplanet fick namnet NB-4.
Verksamhetshistoria
NB-3:an testflögs av Claude Sterling i februari 1929. Planet tävlade i National Air Races 1929 och placerade sig på första eller andra plats i evenemang i sin klass. Marshall Flying School annonserade NB-3:an som ett endags-att-lära-att-flyga flygplan med elever som flyger på morgonen, en aerodynamikkurs, lär sig att svetsa vid mitten av eftermiddagen, försäljningsskicklighet och en fritidsrunda med boxning och simning på kvällen. Ruth Alexander etablerade ett nytt världsrekord för höjd 1930 med en NB-3 över San Diego, Kalifornien. En NB-3 visas på NB-fabrikens hemstadsflygplats i Marshall, Missouri .
Varianter
- NB-3
- 60 hk (45 kW) Anzani-driven - 3 byggda
- NB-3G
- Armstrong-Sidely Genet Mk II 80 hk (60 kW)
- NB-3L
- Lambert 90 hk (67 kW)
- NB-3V
- Velie M-5 60 hk (45 hk) kW) 1 byggd
- NB-4G
- Side-by-side-variant med Armstrong-Sidely Genet Mk II 80 hk (60 kW)
- NB-4L
- Side-by-side-variant med Lambert 90 hk (67 kW). ATC#365 utfärdat 1930-12-13
- NB-4W
- Side-by-side-variant med Warner 90 hk (67 kW). ATC#386 utfärdat 1930-13-12
Specifikationer (NB-3)
Data från Aeronautics
Generella egenskaper
- Besättning: 1
- Kapacitet: 1
- Längd: 21 fot 11 tum (6,68 m)
- Vingspann: 9,98 m (32 fot 9 tum)
- Aeroplan : Barling 90-A
- Kraftverk: 1 × Anzani , 60 hk (45 kW)
- Propellrar: 2-bladiga
Prestanda
- Maxhastighet: 87 kn (100 mph, 160 km/h)
- Kryssningshastighet: 74 kn (85 mph, 137 km/h)
- Stallhastighet: 52 kn (60 mph, 97 km/h)