New York State Route 99
New York State Route 99 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Port Kent–Hopkinton Turnpike | ||||
 Karta över nordöstra New York med NY 99 markerad i rött
| ||||
| Ruttinformation | ||||
| Underhålls av Franklin County | ||||
| Längd | 19,14 mi (30,80 km) | |||
| Fanns | 1930–26 september 1994 | |||
| Stora korsningar | ||||
| Västra delen |
 NY 30 i Duane
|
|||
| Östra änden |
 NY 3 i Franklin
|
|||
| Plats | ||||
| Land | Förenta staterna | |||
| stat | New York | |||
| län | Franklin | |||
| Motorvägssystem | ||||
| ||||
New York State Route 99 ( NY 99 ) var en statlig huvudväg i Franklin County . Den västra ändstationen av rutten var vid en korsning med NY 30 i Duane . Dess östra ändstation låg i en korsning med NY 3 nära Franklin -samhället Merrillsville. Den smala, slingrande rutten passerade genom isolerade och tungt skogsbevuxna områden i Adirondack Park . NY 99 var känd som Port Kent-Hopkinton Turnpike och underhålls av Franklin County som en county highway . Den statliga huvudvägen hade co-designats , och undertecknas idag enbart som County Route 26 ( CR 26 ).
Rutten av NY 99 var ursprungligen en del av Port Kent och Hopkinton Turnpike, en vägtull från 1800-talet som började i staden Hopkinton och passerade genom centrala Franklin County på väg till byn Port Kent vid stranden av Lake Champlain . . Delen av turnpiken mellan Duane centrerar och Merrillsville angavs som NY 99 som en del av 1930 års omnumrering av statliga huvudvägar i New York . Den förblev oförändrad till den 26 september 1994, då beteckningen NY 99 togs bort från motorvägen.
Vägbeskrivning
NY 99 började vid en korsning med NY 30 väster om hamleten Duane centrerar i staden Duane . Rutten gick österut som Port Kent-Hopkinton Turnpike och passerade genom det lilla samhället Duane Center innan den gick in i ett isolerat skogsområde i Franklin County och Adirondack Park . Vid Franklin town line böjde NY 99 sydost, ungefär parallellt med Hatch Brook när den klättrade uppför den nordöstra delen av Baldface Mountain. Förbi bergets topp, fortsatte rutten vidare och slingrade sig söderut längs Hatch Brook till en liten sjö känd som Duck Pond.
Förbi Duck Pond svängde rutten åt sydost, passerade förbi en serie små dammar och korsade under en gammal järnvägsgrad när den löpte längs basen av en serie toppar som kallas Loon Lake Mountains. NY 99 fortsatte att följa området till den nordvästra kanten av Loon Lake, där den svängde åt nordost och sprang längs sjöns norra och östra kust till byn Loon Lake vid dess sydöstra spets. NY 99 passerade i allmänhet nordväst–sydost genom det lilla samhället vid sjön innan de återvände till ett annat glest utvecklat område i staden Franklin. Motorvägen fortskred sydost, korsade den norra grenen av Saranacfloden och passerade genom det i stort sett outvecklade samhället Merrillsville innan den slutade vid en korsning med NY 3 .
Historia
Den 18 april 1829 antog New York State Legislature en lag som gjorde det möjligt att börja bygga på Port Kent och Hopkinton Turnpike, en avgiftsbelagd väg som skulle börja i staden Hopkinton och sluta vid byn Port Kent på den västra delen av landet. stranden av sjön Champlain. Bygget påbörjades senare samma år och slutfördes 1832. Den 121 km långa motorvägen öppnade 1833. Vägbanan fungerade i endast fem år innan den upplöstes den 30 mars 1838, då underhållet av motorvägen överfördes till städerna den rann inom. Det 31 km långa segmentet av vägbanan mellan den dåvarande NY 10 nära Duane byn Duane Center och NY 3 nära den Franklin byn Merrillsville utsågs till NY 99 som en del av 1930 års omnumrering av statliga motorvägar i New York .
Även om NY 99 undertecknades som en statlig huvudväg, utfördes underhåll på rutten av Franklin County , som designade vägbanan som CR 26. All NY 99 var initialt en grusväg ; emellertid banades det mesta av vägen i tidig sort70-tal till och med användningen av statliga fonder upphandlade av den statliga New York senatorn Ronald Stafford av Plattsburgh . Vägens västra och östra utbredning asfalterades strax därefter; vägen lämnades dock obanad i närheten av Loon Lake – en sjö nära mitten av rutten – även om den nödvändiga grusbasen applicerades på hela motorvägen. Den obanade delen försämrades som ett resultat, och NY 99-beteckningen togs bort från vägbanan den 26 september 1994.
CR 26 har fortsatt att försämras under åren sedan, med en 9-mile (14 km), begränsad underhållssegment som slits mest. Den här sektionen, som ligger halvvägs mellan NY 30 och NY 3, har blivit både full av gropar och extremt smal på grund av erosionen av motorvägens axlar. I mitten av 2009 begärde invånare i Loon Lake länet att reparera hela CR 26 och att kontinuerligt underhålla motorvägen, med hänvisning till vägens regionala betydelse som en genomfartsväg för pendlare som reser till och från byn Malone .
Stora korsningar
Hela rutten var i Franklin County .
| Plats | mi | km | Destinationer | Anteckningar | |
|---|---|---|---|---|---|
| Duane | 0,00 | 0,00 |
 NY 30 / CR 14 |
Västra ändstationen | |
| Franklin | 19.14 | 30,80 |
NY 3 / Alder Brook Park Road – Plattsburgh , Saranac Lake
|
Östra ändstationen | |
|
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi | |||||
Se även
externa länkar
- New York State Route 99 vid New York Routes