New York State Route 352
New York State Route 352 | ||||
|---|---|---|---|---|
 Karta över Southern Tier i New York med NY 352 markerad i rött
| ||||
| Ruttinformation | ||||
| Underhålls av NYSDOT och staden Elmira | ||||
| Längd | 18,96 mi (30,51 km) | |||
| Fanns | oktober 1966 – nu | |||
| Stora korsningar | ||||
| Västra delen |
 NY 415 i Riverside
|
|||
       I-86 / I-99 / US 15 / NY 17 / Southern Tier Expressway i Corning NY 414 i Corning NY 14 i Elmira
|
||||
| Östra änden |
I-86 / NY 17 / Southern Tier Expressway i Elmira |
|||
| Plats | ||||
| Land | Förenta staterna | |||
| stat | New York | |||
| län | Steuben , Chemung | |||
| Motorvägssystem | ||||
| ||||
| ||||
New York State Route 352 ( NY 352 ) är en statlig motorväg i Southern Tier of New York i USA. Det går i allmänhet parallellt med Southern Tier Expressway ( Interstate 86 eller I-86 och NY 17 ) från byn Riverside (avfart 45) österut genom staden Corning till staden Elmira (avfart 56). Delen av NY 352 väster om hamleten Big Flats var en gång en del av NY 17; resten var ursprungligen New York State Route 17E . Konstruktion av och förbättringar av Southern Tier Expressway har resulterat i förlängningar av NY 352, främst längs den tidigare NY 17 höger-av-way.
Vägbeskrivning
NY 352 börjar vid en korsning med NY 415 (High Street) i byn Riverside . NY 352 fortsätter söderut längs Buffalo Street, en tvåfilig kommersiell gata i två kvarter till en korsning med Denison Parkway. Vid Denison Parkway-korsningen svänger NY 352 österut längs Denison, medan i väster finns en växling med I -86 och NY 17 (den Southern Tier Expressway ). NY 352 fortsätter nu österut på Denison Parkway, en fyrfilig boulevard längs Chemung River . Efter att ha böjt sig åt sydost och korsat in i Chemung, lämnar rutten byn Riverside till staden Corning .
Genom Corning behåller NY 352 namnet Denison Parkway, parallellt med en före detta järnväg direkt till den södra sidan av staden. Boulevarden passerar bostäder i flera kvarter, tills den korsar South Bridge Street, där den blir en kommersiell väg genom Corning. Återstående fyra körfält, NY 352 fortsätter österut längs Denison och passerar platsen för den tidigare Corning-stationen vid Erie Railroad , som stängdes i november 1952. Flera kvarter österut skär NY 352 den södra ändstationen av NY 414 (Cedar Street) . NY 352 fortsätter österut genom Corning, korsar företag till Steuben Street, där bostäder börjar dyka upp i båda riktningarna. En kort bit öster om det NY 225 vid en korsning med Conhocton Street, som löper sydost längs Park Avenue.
Efter NY 225 fortsätter NY 352 österut längs Denison Parkway, förblir en fyrfilig boulevard genom Corning. Rutten passerar söder om en park och korsar återigen floden Chemung och lämnar staden Corning till byn Gibson i staden Corning . Efter att ha korsat floden, korsar NY 352 över Southern Tier Expressway och går in i en växling med County Route 45 (CR 45; Main Street). NY 352 svänger sedan söderut som East Corning Road, en fyrfilig boulevard som går parallellt med Southern Tier Expressway, som växlar via en bro en kort bit efter. Efter bytet passerar NY 352 Corning Country Club. gör sedan en gradvis krökning österut, parallellt med det sydliga skiktet och anpassningen av den tidigare Erie järnvägen, nu Norfolk Southern Railways södra skiktlinje .
NY 352 fortsätter österut på East Corning Road och blir en delad fyrfilig artär som passerar söder om ett stenbrott . Nära Kings Court, NY 352 och Southern Tier Expressway, böj nordost och passerar norr om rampen för avfart 46. En kort bit österut svänger NY 352 sydost från East Corning Road och korsar återigen Southern Tier, och korsar med ramper för avfart 46. Rutten böjer sig sedan österut, nu en tvåfilig bostadsgata genom staden Corning. Rutten korsar snart ut ur Corning nära ett kraftverk och korsar länslinjen (även Preemption Line ) in i Chemung County och går in i staden Big Flats . NY 352 börjar fortsätta nordost genom Big Flats och korsar den norra änden av CR 10 (South Corning Road).
NY 352 fortsätter nordost genom Big Flats i flera kvarter och korsar CR 64 (Main Street). Rutten passerar söder om byn Big Flats och böjer sig vidare åt sydost och passerar Community Park tills en korsning med CR 82 (Winters Road). Genom att korsa staden Big Flats, börjar NY 352 en lång sträcka parallellt med floden Chemung, svänger söderut en bit innan den fortsätter sydost igen. En kort bit från den sydöstra kurvan skär rutten CR 55 (Harris Hill Road). I närheten av denna korsning ligger National Soaring Museum . Efter en korsning med Curren Road, kör NY 352 norr om ett stort bostadsområde.
Efter bostadssektionen börjar NY 352 springa längs floden Chemung och böjer sig sydost förbi några hus vid floden innan den korsar den östra änden av NY 225 (Hendy Creek Road). Efter NY 225 korsar NY 352 den kommunala linjen mellan staden Big Flats och staden Elmira . Nu känd som West Water Street, blir NY 352 en villagata med fyra filer genom West Elmira. Vid korsningen med York och Coleman Avenues delar sig rutten in i en delad vägbana, med NY 352 österut längs West Water Street och NY 352 västerut längs West Church Street. NY 352 east and West Water Street går genom ett bostadsområde i West Elmira, böjer sig österut och passerar hem i flera kvarter.
NY 352 österut börjar böja sig nordost genom Elmira, lämnar West Elmira-sektionen, förblir en tvåfilig bostadsgata. Rutten återvänder till Chemung River igen och passerar norr om Clinton Island. Rutten slingrar sig österut och blir en kommersiell gata genom staden, som korsar South Main Street och Railroad Avenue. Vid Railroad Avenue korsar Southern Tier Line över linjen från en bro över Chemung. Nu känd som East Water Street, skär NY 352 snart NY 14 (Clemens Center Parkway). NY 352 fortsätter österut i flera kvarter längs Chemungfloden, passerar flera basebollplaner och industribyggnader, och går snart in i en diamantbyte (avfart 56) med Southern Tier Expressway (nu bara NY 17). Denna växling fungerar som den östra ändstationen av NY 352, där vägen fortsätter öster om CR 1 (Jerusalem Hill Road).
Historia
I 1930 omnumreringen av statliga huvudvägar i New York , utsågs en sporre av NY 17 mellan byn Big Flats och NY 13 i staden Elmira som NY 17E. Vid den tiden var NY 17 dirigerad på Main Street och Big Flats Road i närheten av Big Flats. NY 17E förlängdes österut in i Elmira i början av 1940-talet, efter att NY 13 trunkerades till en ny sydlig ändstation i centrala Elmira . Vid den tiden slutade både NY 13 och NY 17E vid korsningen av Church Street och Madison Avenue, den senare delen av NY 17. NY 17E förlängdes något 1953 för att fortsätta österut längs Church Street till Sullivan Street och söderut på Sullivan Street till Water Street (NY 17).
En förbifart för NY 17 i Elmira-området byggdes på 1950-talet. Den första delen från Horseheads söderut till den östra kanten av centrala Elmira färdigställdes i mitten av 1950-talet, vilket resulterade i en kort östlig förlängning av NY 17E till den östra sidan av Newtown Creek (utgång 56). Den andra halvan av förbifarten, från East Corning österut till Horseheads, var öppen 1958, och NY 17:s ursprungliga linje från East Corning (utgång 48) till Big Flats blev en västlig förlängning av NY 17E. I oktober 1966, under påtryckningar från lokalbefolkningen för att eliminera förvirring mellan NY 17 east och NY 17E, numrerades den senare till NY 352.
I mitten av 1980-talet förlängdes förbifarten NY 17 västerut till NY 414 (utgång 46) i Corning . NY 17 lämnade initialt motorvägen söder om Gibson vid avfart 47 för att åter sammanfoga dess ursprungliga ytor i Corning. Även om den tidigare routingen av NY 17 mellan avfarter 47 och 48 saknade en beteckning, förlängdes NY 352 inte omedelbart västerut från avfart 45. Corning Bypass på NY 17 avslutades i mitten av 1990-talet, då NY 352 förlängdes västerut på den gamla ytan NY 17 över Gibson Bridge, genom centrala Corning och över Patterson Bridge till avfart 45.
Centrala Elmira
NY 352 konfigurerades om i Elmira 1969 för att delas upp i två enkelriktade gator i West Elmira. Västgående NY 352 följde Church Street genom Elmira medan östergående NY 352 följde Water Street. Eastbound NY 352 lämnade Water Street vid Sullivan Street och följde Sullivan Street i tre kvarter norrut till Church Street. Här kom NY 352 samman igen och fortsatte österut längs Church Street till NY 17 som en dubbelriktad gata. 1978 togs delen av Sullivan Street mellan Water Street och John Street bort. Som ett resultat lämnade NY 352 nu Water Street vid Madison Avenue och följde Madison norrut till Church Street. NY 352 österut ändrades igen 1995 för att följa Water Street österut till NY 17.
2005 omkonfigurerades delarna av Church and Water Streets öster om Hoffman Street för att bära tvåvägstrafik. . Emellertid förblir NY 352 delad längs de två gatorna av historiska skäl [ citat behövs ]
Stora korsningar
| Grevskap | Plats | mi | km | Destinationer | Anteckningar |
|---|---|---|---|---|---|
| Steuben | Riverside | 0,00 | 0,00 |
      NY 415 (High Street) till I-86 east / NY 17 east / Southern Tier Expressway East |
Västra ändstationen |
| 0,10 | 0,16 |
     I-86 väst / NY 17 väst / Southern Tier Expressway väst / I-99 söder / US 15 / NY 417 – Painted Post , Williamsport
|
Avfart 45 på I-86 / NY 17; avfart 4 på I-99 / US 15; ändarna på I-99, US 15 och NY 417 | ||
| Staden Corning | 1,75 | 2,82 |
 NY 414 norr (Cedar Street) till I-86 / NY 17
|
Södra änden av NY 414 | |
| 2,40 | 3,86 |
  NY 225 söder (Park Avenue) |
Northern terminal of NY 225 | ||
| Staden Corning | 3,86 | 6.21 |
I-86 / NY 17 – Binghamton , Elmira via NY 961Q
|
Avfart 47 på I-86 / NY 17; norra änden av osignerad NY 961Q | |
| 6.15 | 9,90 |
 Till I-86 / NY 17 / Southern Tier Expressway västerut – Jamestown via East Corning Road ( NY 961T ) |
Avfart 48 på I-86 / NY 17; västra ändstationen av osignerad NY 961T; byn East Corning | ||
| 6.20 | 9,98 |
I-86 / NY 17 / Southern Tier Expressway East – Binghamton
|
Avfart 48 på I-86 / NY 17 | ||
| Chemung | Staden Big Flats | 14.35 | 23.09 |
NY 225 norr (Hendy Creek Road) – Mount Saviour, Caton
|
Södra änden av NY 225 |
| Staden Elmira | 17,66 | 28.42 |
NY 14 (Clemens Center Parkway) |
||
| 18,96 | 30,51 |
I-86 / NY 17 / Southern Tier Expressway – Corning , Binghamton
|
östra ändstation; avfart 56 på I-86 / NY 17 | ||
|
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi | |||||
Se även
- New York State Route 417 , nästa bit av gamla NY 17 i väster
- New York State Route 17C , nästa numrerade bit av gamla NY 17 i öster
externa länkar
- New York State Route 352 vid Alps' Roads • New York Routes
| Aktuella rutter |  |
|
|---|---|---|
| Tidigare rutter | ||
| Föreslagna vägar | ||
| Se även | ||