New York State Route 28B

New York State Route 28B
New York State Route 28B
	Karta över nordöstra Oneida County och närområdet med NY 28B markerad i rött och modern NY 920V uppbackad i blått
Ruttinformation
	Hjälprutt för NY 28
	Underhålls av NYSDPW
Längd	2,79 mi (4,49 km)
Fanns	April 1935–mitten av 1960-talet
Stora korsningar
Södra änden	NY 287 i Prospect
Norra änden	NY 12 / NY 28 i Remsen
Plats
Land	Förenta staterna
stat	New York
län	Oneida
Motorvägssystem
	New York Highways; Mellanstatlig; USA; stat; Referens; Parkways;

New York State Route 28B ( NY 28B ) var en statlig motorväg i Oneida County, New York , i USA. Rutten tjänade som som en koppling mellan NY 287 (nu NY 365 ) i byn Prospect och NY 12 och NY 28 i byn Remsen . Den tilldelades 1935 och togs bort i mitten av 1960-talet, då större delen av rutten blev New York State Route 920V , en osignerad hänvisningsrutt . Justeringen av NY 28B var ursprungligen en del av den lagstiftande väg 26 och senare väg 25 i början av 1900-talet.

Vägbeskrivning

NY 28B började i en korsning med NY 287 (nu mestadels en del av NY 365 ) på Church Street i byn Prospect . Rutten gick mot nordväst, efter State Street genom den norra delen av byn. Vid den norra bylinjen minskade mängden utveckling längs rutten avsevärt när den fortsatte genom staden Trenton som Prospect Road. NY 28B fortsatte nordväst för 1 mil (1,6 km) på en linjär nordvästlig rutt genom en lantlig del av Trenton till den norra townlinjen, där den korsade in i staden Remsen . Rutten fortsatte på denna stig i ytterligare 0,25 miles (0,40 km) innan den vände mot väster och parallellt med stadslinjen in i byn Remsen .

Inom Remsen blev NY 28B känd som Prospect Street när den gick västerut i tre kvarter genom den sydöstra delen av byn. I den sista av de tre korsade rutten Cincinnati Creek precis innan den korsade Main Street. Medan Prospect Street slutade här, svängde NY 28B söderut in på Main Street och följde den i två kvarter till en korsning med Steuben Street. Här vände NY 28B västerut och passerade genom ett något mer lantligt område när den närmade sig den delade motorvägen som bär NY 12 och NY 28 runt den västra kanten av byn. NY 28B slutade vid mötet med artären vid den västra bylinjen.

Historia

Närmar sig NY 365 på State Street (tidigare NY 28B) norrut i Prospect. NY 920V, NY 28B:s efterträdare, börjar vid korsningen.

År 1908 skapade New York State Legislature Route 26, en osignerad lagstiftningsrutt som sträcker sig från Little Falls till Remsen via Dolgeville , Salisbury och Prospect . I Remsen slutade väg 26 vid väg 25, som följde den moderna NY 12 -korridoren mellan Barneveld och Remsen. År 1920 konfigurerades Route 26 om för att gå direkt från Barneveld till Little Falls medan delen av tidigare Route 26 mellan Prospect och Remsen blev en del av en omlagd Route 25. När den första uppsättningen utstationerade rutter i New York tilldelades 1924 , Barneveld-Remsen del av lagstiftande rutt 25 förbigicks av NY 12 , som tilldelades rutt 25:s ursprungliga, direkt linje mellan de två byarna istället. Delen av den lagstiftande rutt 25 mellan Barneveld och Prospect angavs som en del av NY 287 i 1930 års omnumrering av statliga huvudvägar i New York .

Sektionen av den lagstiftande rutt 25 från Prospect till Remsen tilldelades slutligen en postad beteckning i april 1935 när den blev en del av NY 28B, en alternativ rutt av NY 28 som sträckte sig västerut längs NY 287 till Barneveld. Vid den tiden följde NY 12 och NY 28 Mappa Avenue, Old State Road och Main Street mellan Barneveld och Remsen medan NY 287 och NY 28B dirigerades på Boon Street, Parker Hollow Road och Church Street från Barneveld till Prospect. Överlappningen med NY 287 eliminerades i början av 1950-talet efter att NY 28B trunkerades för att börja i Prospect.

1954 flyttades NY 12 och NY 28 västerut till en ny förbifart runt byn Remsen. NY 28B förlängdes söderut längs NY 12 och NY 28s tidigare linje på Main Street och västerut på Steuben Street för att möta den nya huvudvägen. NY 28B-beteckningen togs bort i mitten av 1960-talet och ersattes med NY 920V, en osignerad referensrutt . Ungefär samtidigt anpassades NY 287 till förbifarten som nu bär NY 365 runt den norra utkanten av byn Prospect, vilket avkortar NY 920V till dess nuvarande längd.