New York State Route 211

New York State Route 211
New York State Route 211
	Karta över Orange County i sydöstra New York med NY 211 markerad i rött
Ruttinformation
	Underhålls av NYSDOT och staden Middletown
Längd	23,01 mi (37,03 km)
Fanns	1930–nutid
Stora korsningar
Västra delen	US 209 i Deerpark
	NY 17M i Middletown ; Framtida I-86 / NY 17 i Middletown ; NY 416 i Montgomery ;
Östra änden	NY 17K i Montgomery
Plats
Land	Förenta staterna
stat	New York
län	Orange
Motorvägssystem
	New York Highways; Mellanstatlig; USA; stat; Referens; Parkways;

New York State Route 211 ( NY 211 ) är en statlig motorväg som ligger helt och hållet inom Orange County, New York, i USA. Den västra ändstationen ligger vid korsningen med US 209 i Cuddebackville , och den östra ändstationen ligger i Montgomery vid NY 17K , där den blir huvudgata.

Genom Middletown blir det för en kort stund en delad motorväg med max fem körfält i varje riktning (totalt tio körfält). Det var också genom Middletown som den berömda "Miracle Mile" föddes, vilket var början på shoppingcentrets frenesi som såg att många företag flyttade från centrala områden i Middletown till Route 211 Shopping Corridor.

Endast i Middletown visas den första skylten längs NY 211 med en riktningsbanner, när man går österut. Vid det laget går vägen mer åt nordväst.

Vägbeskrivning

NY 211 mellan byn Otisville och staden Middletown

NY 211 börjar vid en korsning med US 209 i byn Cuddebackville framför Rural Valley Cemetery. Den fortsätter österut genom Cuddebackville som en tvåfilig bostadsväg, korsar tillbaka in i staden Deerpark och korsar över Basher Kill, där den svänger nordost längs bäcken. Rutten gör en krökning mot öster och korsar över Metro-North Railroad Port Jervis Line och den södra ändstationen av County Route 61 (CR 61) när den korsar in i staden Mount Hope . Nu känd som State Street, går NY 211 in i byn Otisville , förbi Otisville-tunneln och förbi de västra delarna av Otisville.

Fortsätter du österut längs Port Jervis Line-spåren, NY 211, kommer du in i centrum av byn nära Highland Avenue. Vid korsningen med Highland gör den en krök mot norr runt Otisville-tunnelns östra portal. Körs sydost igen, svänger den ut från Otisville och korsar under spåren nära Kelly Hill Road, som ansluter till Otisville Metro-North station . Fortsätter sydost genom staden Mount Hope, sträckan går parallellt med järnvägsspåren förbi Shawaganunk Kill. Nära White Bridge Road-korsningen svänger NY 211 sydost bort från spåren och vid korsningen med Pierson Hill Road, och svänger nordost igen, snart slingrande österut in i Baileyville. I Baileyville korsar rutten över Little Shawaganunk Kill och en korsning med den norra änden av CR 60 (Tally Ho Road).

Efter CR 60 svänger NY 211 nordost ut ur Baileyville och når byn Howells när den korsar in i staden Wallkill . Efter en stor krök mot sydost, korsar rutten med CR 18 och börjar köra sydost längs bostadsområdet nordväst om staden Middletown . Passerar Monhagen Lake, NY 211, korsar sydost in i byn Pilgrim Corners, där den korsar sig med CR 78 och snart kommer in i staden Middletown. Genom att korsa över en järnvägsspurv kommer NY 211 in i staden längs Monhagen Avenue, en tvåfilig kommersiell gata/bostadsgata i den nordvästra delen av staden.

Flera kvarter in i staden når NY 211 en korsning med NY 17M (West Main Street). Parallellt med den övergivna Erie Railroad- huvudlinjen genom Middletown, NY 211 och NY 17M, nu samtidigt, sväng österut längs West Main, förbi Middletowns centrum och byter snart namn till Wickham Avenue när Main Street delar sig åt sydost. Böjer sig nordost, NY 17M och NY 211 når en korsning med North Street, där NY 17M svänger norrut till North medan NY 211 fortsätter österut på Wickham. NY 211 förblir en tvåfilig kommersiell gata genom East Middletown, som snart lämnar staden för staden Wallkill. Nu utan Wickham Street-namnet utökas rutten till fyra filer genom Wallkill och blir en lång kommersiell boulevard genom staden.

NY 211 i Wallkill låglandet mellan Middletown och Montgomery

Böjer sig österut nära Silver Lake, rutten får en mittmedian som delar de två riktningarna innan den expanderar till sex filer. Vid korsningen med den norra änden av CR 92 (Dunning Road), svänger NY 211 nordost och går in i avfart 120, ett partiellt klöverbladsutbyte med NY 17 (Future I-86 ) (Quickway). Rutten svänger sedan mot nordost och korsar ingången till Galleria vid Crystal Run, och når en korsning med Galleria Drive, som ansluter till köpcentret och Middletown-Town of Wallkill Metro-North station. NY 211 har reducerats tillbaka till fyra körfält och lämnar köpcentrets område och tappar mittklyftan. Passerar genom byn Scotchtown, NY 211 korsar en korsning med den södra änden av CR 53 (Blumel Road).

Fortsätter man österut, minskar rutten till två körfält genom Wallkill och korsar in i byn Michigan Corners, där den börjar parallella I-84 och Port Jervis Line. Rutten blir en tvåfilig skogsväg genom Wallkill och går snart in i ett brett platt lågland i området Camp Orange Road. Rutten passerar en bakre ingång till en rastplats på I-84 vid Bull Road, parallellt med Mannayunk Kill in i staden Montgomery . NY 211 svänger nordost och korsar Wallkill River och passerar söder om landningsbanan för Orange County Airport, som är tillgänglig på Dunn Road. Inom avstånd från Dunn Road når NY 211 den norra änden av NY 416 . Strax efter NY 416 korsar rutten in i byn Montgomery .

I byn ståtar NY 211 med namnet Union Street, som korsar nordväst genom byns kommersiella centrum. Nära River Street böjer rutten nedför och korsar genom byns centrum. När rutten närmar sig Wallkill River igen når den en korsning med NY 17K (Ward Street) vid en t-korsning. Denna korsning markerar den östra änden av NY 211.

Historia

Sektionen av vad som nu är NY 211 från Middletown till Montgomery lades först ut som en del av Minisink och Montgomery Turnpike , chartrade 1809 för att bygga en väg från Montgomery till Carpenter's Point, nu nära Port Jervis. Väster om Middletown används vägen, även om en del längs Shawangunk-bergen sedan dess har övergivits. Sektionen av denna turnpike från North Street (nu NY 17M ) i Middletown till Montgomery utsågs ursprungligen som en del av NY 8 när den första uppsättningen av utstationerade rutter i New York tilldelades 1924. NY 8 fortsatte söderut från Middletown till New Jersey delstatslinjen vid Unionville på modern NY 284 och österut från Montgomery till Newburgh på nuvarande NY 17K . I 1930 års omnumrering av statliga huvudvägar i New York , numrerades delen av NY 8 sydväst om Montgomery till NY 84 medan en tidigare onumrerad huvudväg mellan Cuddebackville och NY 17 (modern NY 17M) i Middletown betecknades som NY 211. NY 84 beteckningen togs bort i maj 1966 för att eliminera numerisk dubbelarbete med Interstate 84 under konstruktion . Dess tidigare rutt från Middletown till Montgomery blev en förlängning österut av NY 211.

Den västligaste delen, enligt en historisk markör i Cuddebackville, följer den gamla Mount Hope och Lumberland Turnpike, byggd under kriget 1812 .

Stora korsningar

Hela rutten är i Orange County .

Plats	mi	km	Destinationer	Anteckningar
Deerpark	0,00	0,00	US 209 – Port Jervis , Ellenville	Hamlet of Cuddebackville
Middletown	10,95	17,62	NY 17M österut (Monhagen Avenue) till US 6 – Goshen	Västra ändstationen av NY 17M samtidighet
Middletown	11,73	18,88	NY 17M västra (North Street) – Washington Heights	Östra terminus av NY 17M samtidighet
Staden Wallkill	14.01	22.55	Framtida I-86 / NY 17 till I-84 – New York City , Binghamton , Goshen , Bloomingburg	Avfart 120 på Quickway (NY 17 / framtida I-86 )
Byn Montgomery	21,66	34,86	NY 416 söder – Goshen , Thomas Bull Memorial Park	Norra änden av NY 416
Byn Montgomery	23.01	37.03	NY 17K (Ward Street) – Bloomingburg , Newburgh
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi Samtidighetsterminal _