New Jersey Route 60

Route 60 marker

Route 60

Deepwater-Ocean City Expressway
Ruttinformation
Underhålls av NJDOT
Längd 58,4 mi (94,0 km)
Fanns 1953–1970-talet (aldrig byggd)
Stora korsningar
Västra delen US 40 i Deepwater
Stora korsningar Route 55 i Vineland
Östra änden US 9 / GS Parkway i Ocean City
Plats
Land Förenta staterna
stat New Jersey
län Salem , Cumberland , Atlanten
Motorvägssystem
Väg 59 Väg 62

Rutt 60 var en föreslagen statlig motorväg med begränsad tillgång i den amerikanska delstaten New Jersey . Den skulle ha sprungit från Delaware Memorial Bridge i Deepwater -kvarteren i Pennsville Township till Ocean City . Motorvägen skulle parallella US Route 40 från starten, sedan köras som en samtidighet med Route 55 i Vineland . Därifrån skulle det ha fortsatt österut och slutat vid Ocean City. Den designades som en förbindelse mellan South Jersey och pekar västerut via Delaware Memorial Bridge . Men den närliggande Atlantic City Expressway , i kombination med en finanspolitisk kris i mitten av 1970-talet, hindrade motorvägen från att byggas.

Trots att planerna för motorvägen lagts på hyllan har New Jersey Department of Transportation (NJDOT) inte officiellt tagit bort den från sin ruttlogg. Rutt 60 tillsammans med rutt 74 och rutt 85 är de enda återstående obebyggda motorvägarna som ännu inte har upphävts i New Jersey State Legislature.

Historia

Rutt 60 designades 1953 som en föreslagen motorväg från Verga delar upp av West Deptford Township via Barrington till Bridgeboro . Detta anpassades om och utsågs senare som en del av I-295 .

Inför ett dilemma på grund av den ökade biltrafiken efter andra världskriget , samlade New Jersey State Highway Department en föreslagen uppsättning motorvägar över delstaten New Jersey 1960. Ett förslag som lades fram var en motorväg som förbinder Deepwater med Ocean City , parallellt med linjeringen av US Route 40 . Från gemenskapen Millville till Vineland föreslogs Route 60 att vara samtidigt med den också föreslagna Route 55 . Därifrån skulle motorvägen gå österut till US Route 9 Expressway nära Ocean City, New Jersey. Designen av motorvägen var att hjälpa till att förbättra urbaniseringen genom platser som Millville och Vineland, tillsammans med att ge tillgång till människor från Delaware , Maryland och sydöstra Pennsylvania till de södra delarna av Jersey Shore . New Jersey Department of Transportation uppskattade att byggandet av den 58,4 mil långa (94,0 km) motorvägen skulle kosta 116 miljoner dollar (1967 USD ), men svårigheter i ekonomin tillsammans med närheten till den närliggande Atlantic City Expressway dödade projektet från att gå framåt.

Sedan 1970-talet har förslag dykt upp för att återuppliva motorvägen Route 60. I 2007 föreslog den västra/södra Cumberland regional planering en ny motorvägsporre från den konstruerade motorvägen Route 55 till gemenskapen av Bridgeton, New Jersey efter den allmänna anpassningen av nuvarande County Route 552 . Samma studie indikerar ett behov av en interstate motorväg med begränsad tillgång från Delaware Memorial Bridge till Atlantic City, New Jersey . I februari 2010 föreslog församlingskvinnan Celeste Riley återupplivandet av motorvägen Route 60 via en studie av bristen på transporter i Bridgeton. Studien skulle också undersöka den bästa transporten mellan Delaware Memorial Bridge och Atlantic City . Lokala tjänstemän tror dock att dessa förslag kanske inte blir verklighet på grund av lokalt motstånd.

Föreslagen exitlista

Grevskap Plats mi km Utgång Destinationer Anteckningar
Salem Djupt vatten 0,0 0,0 USA 40 Föreslagen västlig ändstation
Woodstown Väg 45
Upper Pittsgrove Township Väg 77
Cumberland Upper Deerfield Township Väg 56
Vineland Väg 55 Västerländsk ändstation för föreslagen samtidighet med Route 55
Väg 55 Östra ändstationen av föreslagen samtidighet med väg 55
Atlanten Hamilton Township Väg 50
Somers Point GS Parkway
58,4 94,0 USA 9
Föreslagen östra ände av Route 60 Planerad att ansluta till den obebyggda US 9 Freeway
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Se även

externa länkar