New Jersey, Indiana och Illinois Railroad
Översikt
NJI&I skapades ursprungligen av Singer Sewing Machine Company för att transportera deras produkter från South Bend, Indiana, till en förbindelse med Wabash Railroad i Pine, Indiana. Linjen började trafikera 1905 och fungerade officiellt på endast 11,4 miles av spåret.
Fram till och genom första världskriget erbjöd linjen två passagerartåg tur och retur dagligen till Detroit. På 1930-talet upphörde passagerartrafiken. Wabash hade köpt linjen 1926 men fortsatte att driva den som en separat järnväg.
De största kunderna var Singer Manufacturing och The Studebaker Company. NJI&I fortsatte i tjänst fram till 1982 när Norfork Southern absorberade linjen. Trots att båda tillverkarna gick i konkurs i början av 1960-talet och början av 1970-talet fortsatte linjen att fungera för flera andra mindre kunder.
Namnet kommer från de tre stater Singer hade växter i vid tiden för chartertiden. Järnvägen togs så småningom över av Wabash och drevs genom Norfolk och västra övertagandet. Linjen fortsatte att betjäna flera kunder tills övertagandet av NS-Conrail tillät NS att komma åt sina kunder via den tidigare New York Central Chicago-linjen. Linjen övergavs och togs bort i slutet av 1990-talet.
Rullande lager
NJI&I var en ångjärnväg fram till slutet av 1940-talet. Linjen dieseliserades med en Alco S1 och en konkurrerande EMD- switch, en NW2 Number 2 (ex-Indiana Northern RR), som för närvarande lagras i Ohio. För närvarande hanteras driften av standard Norfolk Southern EMD-geps som är typiska för det lokala elsystemet i klass I.
Byggnader och strukturer
NJI&I är unikt genom att ha de flesta av huvudlinjen rivna men många betydande strukturer kvar. Huvudkontoret på 1508 W. Western Avenue i South Bend står fortfarande kvar och används som dagis. Rundhuset med två stall finns kvar på Olive Street och är lättillgängligt för bilder, även om intrång avråds. Den tidigare Singer-fabriken är inte längre sammankopplad med järnväg men står fortfarande som ett äldreboende på Western Avenue. Denna anläggning var huvudskälet till skapandet av NJI&I. Från och med 2018-10-18 har det runda huset på 1625 South Olive Street rivits, eftersom Norfolk Southern byggde en liten gård bredvid den tidigare platsen som används för att hysa bilar.
Pågående verksamhet
NS driver lokalbefolkningen till kunder längs den tidigare NYC Kankakee Belt Line och NJI&I från kontoret längs Kankakee Belt under överfarten vid Sample and Olive Streets i South Bend. Bland kunderna finns Steel Warehouse (stålslingor) och en etanolfabrik (majs) samt en skrotgård. Om den tidigare PRR Vandalia-linjen fortfarande skulle vara aktiv (spår finns kvar) skulle denna lokal också betjäna dessa kunder. PRR Vandalia-linjen är kvar från en förbindelse med NJI&I ner till Eckman Street, platsen för tidigare Sibley Foundry. Sporen till Sibley finns inte längre.
