Nadine B. Ramsey

Nadine Bernice Ramsey (1911–1997) var en amerikansk flygare som blev en av de två första kvinnorna att flyga post för US Postal Service. Hon var en Women Air Force Service Pilot och en av endast tjugosex WASPs som lotsade en Lockheed P-38 Lightning under andra världskriget .

Familj och tidiga liv

Ramsey växte upp i Illinois och Kansas. Hennes far arbetade som "vildspårare" på oljefält och var ofta borta från hemmet. Ramsey och hennes yngre bror, Edwin , såg ofta hur deras pappa slog deras mamma. När hon var sjutton år greps hennes pappa för övergrepp i makar efter att Nadine och Edwin var tvungna att släpa bort honom från sin mamma. Den natten begick han självmord i sin cell. Efter hans död uppfostrade Ramseys mamma barnen ensam. För att hjälpa till att försörja sin familj hoppade Ramsey av skolan och blev sekreterare. Efter jobbet åkte hon till den närliggande Beechcraft för flyglektioner. Till en början höll hon sina lektioner hemliga för de flesta, och trodde att en kvinnlig pilot skulle anses vara skandal. Hon gav flyglektioner till Edwin , som beskrev henne som "en expert, instinktiv flygare."

Ramseys mamma, Nelle, var kosmetolog och hudläkare. Hennes bror blev officer i den amerikanska armén och gerillaledare i Filippinerna under andra världskriget .

Flygkarriär

Ramsey blev flygare 1937 och skapade rubriker när hon flög en flygpostrutt i Kansas den 19 maj 1938. Hon och Charlotte Frye var de första kvinnorna som bar post för postverket. Den 22 maj flög hon i en flyguppvisning i Hutchinson, Kansas .

År 1940 bodde Ramsey på Manhattan Beach, Kalifornien , där hon annonserade och sålde Taylorcraft- flygplan. Hon transporterade även passagerare mot en avgift. Den 2 september 1940 flög Ramsey över bergen nära Lake Henshaw med en passagerare vid namn Gertrude Snow. När hon försökte landa träffade planets landningsställ ett träd, vilket fick det att dyka. Snow fick "frakturer på båda armarna och ett svårt manglat ben". Ramsey behandlades för "möjliga allvarliga inre skador". Hennes rygg och flera av hennes revben var brutna och hon fick en svår hjärnskakning. Ett av hennes ben var nästan amputerat, men en vän, som påstod sig tala för sin familj, fick Ramsey förflyttad till ett sjukhus i LA där läkare räddade benet. Edwin hoppade av juristutbildningen för att ta hand om henne medan hon återhämtade sig. I december kunde Ramsey gå och i februari flög hon igen.

Ramsey gick med i Women Airforce Service Pilots 1943. Hon tog examen med 43 W-5 Class den 12 september 1943. Ramsey gick vidare till skolan, där hon lärde sig att flyga stridsflyg och tog examen den 1 maj 1944. Som WASP , Ramsey lotsade PT-19, BT-13, UC-78, AT-6, P-39, P-47 P-51 och P-63 plan. Hon var också en av de tjugosex WASPs som flög en Lockheed P-38 Lightning . Ramsey var från början stationerad på Love Field, Texas, men bad om att bli överförd till Long Beach Army Air Base i Kalifornien, där hon färjade stridsflygplan och var instruktör i "preflight transition". Efter att WASP:erna upplöstes stannade hon på basen som attaché till sjätte arméns färjegrupp.

1945 köpte Ramsey sin egen P-38 , ett arméöverskott, i Kingman, Arizona . Planet kostade 1 250 dollar. Ramsey flög sin P-38 i två och ett halvt år och sålde planet när hon inte längre hade råd att underhålla det.