NNS Obuma

Historia
Naval Ensign of Nigeria (1960–1998).svg Nigeria
namn NNS Obuma
Kosta £ 3 500 000
Ligg ner 9 april 1964
Lanserades 12 april 1965
Bemyndigad 16 september 1966
Identifiering F87
Öde Utbildning hulk
Generella egenskaper
Klass och typ Fregatt
Förflyttning
  • 1 724 t (1 696,8 långa ton; 1 900,4 korta ton) ( standard )
  • 2 000 t (1 968,4 långa ton; 2 204,6 korta ton) ( full last )
Längd 341 fot 2 tum (104,0 m)
Stråle 37 fot (11,3 m)
Förslag 11 fot 5 tum (3,5 m)
Framdrivning 4x MAN dieslar
Fart 26 kn (48,2 km/h; 29,9 mph)
Räckvidd 3 500 mi (5 632,7 km)
Komplement 216

Sensorer och processsystem
Typ 293 sökradar
Beväpning

NNS Obuma , tidigare NNS Nigeria , var en nigeriansk fregatt som tjänade som flaggskeppet för den nigerianska flottan från 1965 till 1982. Det är för närvarande en hulk stationerad vid den nigerianska marinens högskola av ingenjörskonst .

Bakgrund och konstruktion

Den nigerianska regeringen beställde fregatten Nigeria som ett specialbyggt flaggskepp från Wilton-Fijenoord i Nederländerna till en kostnad av 3 500 000 pund . Detta var en del av en expansionspraxis som försökte använda nya fartyg för att balansera ut den nigerianska flottans äldre förvärv och ge styrkan sjögående förmåga. Det nederländska försvarsministeriet lånade den nigerianska flottan ytterligare ett fartyg, NNS Ogoja , i avvaktan på att Nigeria färdigställdes, tills det så småningom beslöt sig för att skänka Ogoja till flottan i oktober 1965.

Nigeria lades ner den 9 april 1964 och sjösattes den 12 april 1965. Det började utföra sjöförsök med en helt nigeriansk besättning senare samma år. Den designades för ett komplement på 216 besättningar.

Service

NNS Nigeria gick formellt i tjänst den 16 september 1966 med vimpelnummer F87 . Efter utbrottet av det nigerianska inbördeskriget 1967 fick den nigerianska flottan i uppdrag att blockera kusten av den secessionistiska republiken Biafra . Nigeria låg förtöjd i en mynning nära Port Harcourt tidigt under konflikten. I juli 1967 beordrade den biafranska ledaren C. Odumegwu Ojukwu legosoldaten Jan Zumbach från det biafranska flygvapnet att attackera skeppet för att förhindra det från att skära av hamnen till havet. Zumbach flög en Douglas A-26 Invader med en Douglas DC-3 som gav stöd i en räd tidigt på morgonen. Zumbach tappade sin nyttolast och bombade skeppet medan DC-3:an släppte två små bomber. Den första bomben landade utanför aktern medan den andra exploderade till fartygets hamn, stänkte vatten över däck och fick besättningen att springa i skydd. De två flygplanen rustade upp sig i Enugu och gjorde en andra attack. Bomberna missade igen, men som ett resultat Nigeria sitt ankare och flyttade ut i havet.

Flera veckor efter luftanfallen flyttade skeppet till mynningen av Bonny River , där det säkerställde att Port Harcourt skars av från havet. Nigeria var för stort för att fungera i Nigerias floder och tjänade som guide för mindre fartyg som tog sig till farledsbojen vid Bonnys mynning, och de flesta sjöoperationer under kriget leddes istället av Ogoja . Under befäl av kapten Nelson Bossman Soroh gav den större fregatten sitt stöd till bombardemangsoperationer vid Port Harcourt, Bonny , Calabar , Warri och andra områden.

Nigeria rustades om av Cammell Laird från 1970 till 1971, och igen av Wilton-Fijenoord 1977. Fartyget döptes om till Obuma 1981, vilket betyder "åska" på Igbo-språket . Det ersattes som flottans flaggskepp av NNS Aradu 1982. 1983 skulle det moderniseras och få sitt 102 mm vapenfäste ersatt med en OTO Melara 76 mm, men detta försenades på obestämd tid. Det deltog i gemensamma övningar med besökande brasilianska fartyg 1986. I slutet av 1980-talet reducerades fartyget till en kajkantsutbildningshulk, och dess helikopterplatta användes främst för ceremonier. År 2020 fungerade hulken som en del av träningsanläggningarna vid Nigerian Navy College of Engineering i Sapele .

Anförda verk