NIAI P-3

P-3
Roll	Multi-purpose tränare
Nationellt ursprung	USSR
Tillverkare	NIAI ( Naoochno-Issledovatel'skiy Aero-Institoot - vetenskapligt testflyg-institut)
Designer	Anatolii Georgievich Bedunkovich
Första flyget	början av 1934
Antal byggt	1
Utvecklad från	NIAI LK-4

P -3 , (alias LIG-5 ( Leningradskii Institoot Grazdahnskovo Vozdooshnovo Flota - Leningrad Institute civila flygflotta), var ett träningsflygplan för flera ändamål som konstruerats och byggdes i Sovjetunionen från 1936.

Utveckling

1930 bildade LIIPS (- Leningrad-institutet för segel- och kommunikationsingenjörer) ett brittiskt GVF (- utbildningscenter för civil flygflotta), i sin tur bildade brittiska GVF NIAI (Naoochno-Issledovatel'skiy Aero-Institoot - vetenskapligt testflyg- institutet) som blev i fokus för flera duktiga designingenjörer som fick kommandot över individuella OKB ( Osboye Konstrooktorskoye Byuro – personlig design/konstruktionsbyrå).

P-3:an designades av Anatolii Georgievich Bedunkovich, en ingenjörsöverste, var tänkt som ett kraftfullare och snabbare flygplan liknande LK-4, som kunde tillverkas i flera versioner för att utföra olika uppgifter. De tre testade varianterna var avsedda för militär utbildning av piloter och besättningsmän. Konstruktionen var av trä genomgående med viss tygbeläggning. Testerna i Leningrad avslutades framgångsrikt i februari 1937 när flygplanet överfördes till NII VVS ( Naoochno-Issledovatel'skiy Institoot Voyenno-Vozdooshnykh Seel – det sovjetiska flygvapnets vetenskapliga testinstitut), för ytterligare testning, en produktionsorder förväntades men prototypen kraschade irreparabelt, på grund av pilotfel, och ingen produktion godkändes.

Varianter

• P-3DP – ( Dvukmestnyi Polutoplan – tvåsitsiga sesquiplane) För utbildning av piloter och observatörer för R-5 och liknande flygplan.
• P-3OB – ( Odnomestnyi Biplan – ensätes tvåplan) För utbildning av piloter på I-15 och andra tvåplansjaktplan: Den övre vingens mittsektion togs bort tillsammans med sidohyttstagen och den bakre cockpiten täcktes över.
• P-3ON – ( Odnomestnyi Nizkoplan – ensitsiga lågvingade monoplan) För utbildning av I-16 och andra monoplan stridspiloter hade P-3 ON endast en fribärande undre vinge och ett mindre bakplan.

Specifikationer (P-3DP)

  Data från Gunston, Bill. "Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875-1995". London: Fiskgjuse. 1995. ISBN 1-85532-405-9

Generella egenskaper

• Besättning: 2
• Längd: 7,5 m (24 fot 7,25 tum)
• Vingspann: 10,6 m (34 fot 9,33 tum)
• Vingarea: 30 m ² (323 sq ft)
• Tomvikt: 1 100 kg (2 425 lb)
• Bruttovikt: 1 560 kg (3 439 lb)
• Kraftverk: 1 × MG-31, 223,8 kW (300 hk)

Prestanda

• Maxhastighet: 157 km/h (97,5 mph, 84,7 kn)
• Räckvidd: 850 km (528 mi, 459 nmi)
• Servicetak: 3 300 m (10 826 fot)
• Klättringshastighet: 2,7777 m/s (5 436,8 fot/min)

Beväpning

• 1 x 7,62 mm ShKAS framåtskjutande fixerad i den främre flygkroppen.
• 1 x 7,62 mm ShKAS på ett flexibelt fäste i den bakre sittbrunnen.

Se även

Relaterade listor

• Lista över flygplan

•   Gunston, Bill. "The Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875–1995". London, Osprey. 1995. ISBN 1-85532-405-9