NIAI LK-4

LK-4
Roll	Tränare
Nationellt ursprung	USSR
Tillverkare	NIAI ( Naoochno-Issledovatel'skiy Aero-Institoot - vetenskapligt testflyg-institut)
Designer	Anatolii Georgievich Bedunkovich
Första flyget	början av 1934
Antal byggt	1

LK -4 ( Leningradskii Kombinat ), (alias NIAI-4 ) var ett tvåsitsigt tandemträningsflygplan designat och byggt i Sovjetunionen från 1933.

Utveckling

1930 bildade LIIPS (- Leningrad-institutet för segel- och kommunikationsingenjörer) ett brittiskt GVF (- utbildningscenter för civil flygflotta), i sin tur bildade brittiska GVF NIAI (Naoochno-Issledovatel'skiy Aero-Institoot - vetenskapligt testflyg- institutet) som blev i fokus för flera duktiga designingenjörer som fick kommandot över individuella OKB ( Osboye Konstrooktorskoye Byuro – personlig design/konstruktionsbyrå).

Designad av Anatolii Georgievich Bedunkovich, en ingenjörsöverste, var LK-4 egentligen fem flygplan i ett, för användning i forskningsprojekt och för utbildning i flygplan av olika konfigurationer. Träflygplanet var täckt av plywood på den främre flygkroppen och framkanterna av vingarna, resten var täckt av tyg. LK-4 var enkel att tillverka och använde standardpropellern och instrumenten från U-2 ( oochebnyy – tränare). Testerna började tidigt 1934, med en rekommendation för tillverkning av flygplanet, som aldrig blev verklighet, trots flygplanets framgångar i flera lätta flygplanstävlingar från 1934 till 1936.

Varianter

• LK-4-I – Den första varianten med lameller på övervingen, dubbla parallella stag och en fribärande undervinge.
• LK-4-II – Den andra varianten hade en slät ospaltad övre vinge som flyttades akterut och den nedre vingen flyttades framåt.
• LK-4-III - Den tredje varianten var ett parasollmonoplan, med den nedre vingen borttagen.
• LK-4-IV – Den sista varianten var ett lågvingat monoplan med den nedre vingen ersatt av den övre vingen och dubbla stödstag till toppen av flygkroppen.

Specifikationer (LK-4-1)

  Data från Gunston, Bill. "Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875-1995". London: Fiskgjuse. 1995. ISBN 1-85532-405-9

Generella egenskaper

• Besättning: 2
• Längd: 7,07 m (23 fot 2,33 tum)
• Vingspann: 9,0 m (29 fot 6,33 tum)
• Vingarea: 20,2 m ² (217 sq ft)
• Tomvikt: 565 kg (1 246 lb)
• Bruttovikt: 790 kg (1 742 lb)
• Kraftverk: 1 × M-11 , 74,6 kW (100 hk)

Prestanda

• Maxhastighet: 157 km/h (97,5 mph, 84,7 kn)
• Räckvidd: 850 km (528 mi, 459 nmi)
• Servicetak: 3 300 m (10 826 fot)
• Klättringshastighet: 2,7777 m/s (5 436,8 fot/min)

Se även

Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era

• Handley Sida HP.39 Gugnunc
• Akaflieg Braunschweig Zaeunkoenig

Relaterade listor

• Lista över flygplan

•   Gunston, Bill. "The Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875 – 1995". London, Osprey. 1995. ISBN 1-85532-405-9