Mylius My-103 Mistral
|
|
| My-103 Mistral | |
|---|---|
| Prototype 2006 | |
| Roll | Tränare, aerobatic |
| Nationellt ursprung | Tyskland/Colombia |
| Tillverkare | Mylius Flugzeugwerk |
| Designer | Albert Mylius |
| Första flyget | 23 maj 1998 |
| Antal byggt | 4 |
| Utvecklad från | MBB Bo 209 Monsun |
Mylius My-103 Mistral är en tysk tvåsitsig aerobatisk tränare för bruksflygplan tillverkad av Mylius Flugzeugwerk från Bitburg.
Design och utveckling
My-103 är en tvåsitsutveckling av My-102 Tornado som i sig var en utveckling av MHK-101. MHK-101 var en proof of concept-prototyp från tidigt 1970-tal som ledde till MBB Bo 209 Monsun, den hade designats av Hermann Mylius, far till Albert Mylius som hade grundat Mylius Flugzeugwerk 1996. Den första flygningen av My-103/ 200 bastränarprototyp D-ETMY fanns den 23 maj 1998 som följdes av det första förproduktionsflygplanet i juli 2001.
My-103 är ett lågvingat monoplan helt i metall med ett fast landningsställ för trehjulingar, prototypen av bastränare hade en 200 hk (149 kW) Lycoming AEIO-360 platt-fyra motor. Den har två säten sida vid sida med dubbla reglage och ett bakåtskjutbart bubbeltak och en fast vindruta. En fyrsätesvariant av My-104 föreslogs men inga ytterligare flygplan har byggts.
Colombiansk produktion
Aero Integration & Manufacturing SAS (AIMING) och INDAER meddelade i juli 2013 att My-103 håller på att återuppta produktionen. Därför kommer Mylius-103, att tillverkas i Medellin, Colombia nära José María Córdova flygplats av AIMING och INDAER med ny flygelektronik och colombiansk ingenjör och personal med stöd från flygplansdesignern Albert Mylius i Tyskland. Flygplanet håller på att certifieras av de colombianska myndigheterna för att kunna erbjuda My-103 på marknaden. La nueva apuesta de la industria aérea colombiana: Mylius MY-103
Varianter
- My-102
- Ensits aerobatic trainer eller tourer, två byggda.
- My-103/180
- Tvåsitsig grundvariant med en 180 hk (134 kW) Lycoming IO-360- motor, ej byggd.
- My-103/200
- Tvåsits grundläggande tränare med en 200 hk (149 kW) Lycoming AEIO-360- motor, fyra byggda.
- My-104
- Fyrsitsiga variant med en 200 hk (149 kW) Lycoming IO-360- motor, ej byggd.
Specifikationer (My-103/200)
Data från Jane's All the World's Aircraft 2003-2004.
Generella egenskaper
- Besättning: 2
- Längd: 6,50 m (21 fot 4 tum)
- Vingspann: 8,65 m (28 fot 5 tum)
- Höjd: 2,34 m (7 fot 8 tum)
- Vingarea: 10,45 m 2 (112,5 sq ft)
- Tomvikt: 620 kg (1 367 lb)
- Max startvikt: 950 kg (2 094 lb)
- Kraftverk: 1 × Lycoming AEIO-360 flat-fyra, 150 kW (200 hk)
- Propellrar: 3-bladig MTV konstant hastighet
Prestanda
- Maxhastighet: 278 km/h (173 mph, 150 kn) max marschhastighet vid 2440m
- Kryssningshastighet: 259 km/h (161 mph, 140 kn) ekonomisk kryssning på 3660 m
- Stopphastighet: 95 km/h (59 mph, 51 kn) ström av, vippar ner
- Överskrid aldrig hastigheten : 333 km/h (207 mph, 180 kn)
- Räckvidd: 1 574 km (978 mi, 850 nmi)
- Servicetak: 6 100 m (20 000 fot)
- g-gränser: +6/-4,5
- Klättringshastighet: 6,0 m/s (1 180 fot/min)
Se även
Relaterad utveckling
Media relaterade till Mylius My-103 Mistral på Wikimedia Commons