Musgrave Telegraph Station
| Musgrave Telegraph Station | |
|---|---|
_(2003).jpg) Musgrave Telegraph Station (numera väghus), 2003
| |
| Plats | Peninsula Development Road, Yarraden , Shire of Cook , Queensland , Australien |
| Koordinater | Koordinater : |
| Officiellt namn | Musgrave Telegraph Station (tidigare) |
| Typ | statligt arv |
| Utsedda | 21 augusti 1992 |
| Referensnummer. | 600431 |
  Placering av Musgrave Telegraph Station i Queensland
 Musgrave Telegraph Station (Australien)
| |
Musgrave Telegraph Station är en kulturarvslistad tidigare telegrafstation och nu väghus vid Peninsula Developmental Road , Musgrave , Yarraden , Shire of Cook , Queensland , Australien. Det är också känt som Musgrave Roadhouse. Den lades till i Queensland Heritage Register den 21 augusti 1992.
Historia
Musgrave Telegraph Office, uppkallat efter den dåvarande guvernören i Queensland , Sir Anthony Musgrave , uppfördes 1886 och inledde sin verksamhet den 23 december samma år. Den konstruerades i anslutning till den viktiga landvägen Cape York Telegraph Line från Laura , vid södra änden av Cape York-halvön , till torsdagsön i Torressundet . Detta anses vara en av de enastående prestationerna i utvecklingen av Queenslands koloniala telegrafnätverk.
Linjen utforskades och undersöktes 1883 av John Richard Bradford, inspektör för linjer och postrutttjänster från 1882 till 1895, senare utnämnd till elektrisk ingenjör för Queensland. Den första delen av linjen, 200 miles (320 km) från Laura till Mein ( , nu i Archer River ), avslutades den 13 oktober 1886. Den andra delen, 192,5 miles (309,8 km), från Mein till Paterson ( , nu i New Mapoon ) färdigställdes den 18 augusti 1887. Linjen bestod av en 400 pund (180 kg) till milen galvaniserad järntråd monterad på spetsen av en Oppenheimer-stålstolpe importerad från England. Kabeln från Paterson till Thursday Island färdigställdes i november 1886, men Thursday Island Telegraph Office öppnade inte förrän den 25 augusti 1887.
Landtelegrafen gav viktig kontakt mellan de isolerade samhällena på halvön, såväl som en länk till södra huvudstäder via Cooktown , och spelade en viktig roll i utvecklingen av regionen. Expansionen av telegrafisk kommunikation på halvön var också en integrerad del av Brisbanes administrativa kontroll av långt norra Queensland och av kommunikationen med det brittiskt annekterade södra Nya Guinea (Queensland hade annekterat södra Nya Guinea 1883, men detta återkallades av Storbritannien, som annekterade själva territoriet 1885) och Torres Strait (inkluderat som Queensland-territorium från 1879), och i slutet av 1800-talet ansågs det vara viktigt för försvaret av Queensland. Den avgränsade också den stora landaxeln norrut genom Cape York, och idag följer Peninsula Development Road och Bamaga Road mycket av sträckan för 1880-talets telegraflinje. Under andra världskriget uppgraderades landtelegraflinjen och utgjorde den huvudsakliga kommunikationslänken för den allierade offensiven i Nya Guinea. Även om en dedikerad försvarsanläggning, var krigstidsuppgraderingen kopplad direkt till 1880-talets landtelegraf.
Under perioden 1884–1887 uppförde Queensland Department of Posts and Telegraph sju korrugerade, wellplåtsklädda telegrafkontor i samband med byggandet av Cape York Telegraph Line. Dessa designades på Queensland Colonial Architects kontor , förskurna i Brisbane för montering på plats och uppfördes i Fairview, Musgrave, Coen , Mein, Moreton, McDonnell och Paterson. Det är troligt att Thursday Island Telegraph Office öppnade i ett befintligt postkontor. Till skillnad från andra telegrafkontor var de på Cape York-linjen designade för att ge skydd mot angrepp från aboriginerna, och inkluderade skjutluckor på de främre verandafönstren, en intern veranda för kvarteren, pistolstolpar i diagonalt motsatta hörn av verandorna, en inhägnad för vattentankar under byggnaden (som var förhöjd på höga stubbar), och ett korrugerat staket som omgav gården. Senare, när det upplevda hotet från aboriginerna hade passerat, användes vapenstolparna som badrum eller togs bort. Med undantag för Musgrave Telegraph Office, som nu är en del av Musgrave Roadhouse-komplexet, har alla andra Cape York Telegraph Line-kontor rivits.
Det finns två gravar vid Musgrave Telegraph Station förknippade med post- och telegrafarbetare. Linjeman vid Musgrave, Sam Thompson, dödades i ett fall från en häst i slutet av december 1918 eller början av januari 1919, och begravdes under ett mangoträd nära stationen. Billie Biernes, en postentreprenör som dog i Musgrave efter att han gick i pension där, begravdes i närheten. Båda dessa män var lokala identiteter.
Den 22 juni 1929 stängdes telegrafanläggningarna i Musgrave, Mein och McDonnell. Telegrafofficerare och linjemän drogs tillbaka och byggnaderna såldes av Commonwealth-regeringen, som hade tagit över post- och telegrafansvaret efter federationen. Det tidigare Musgrave Telegraph Office fanns kvar på plats och användes som ett stationshem.
Beskrivning
Den tidigare Musgrave Telegraph Station (nu känd som Musgrave Roadhouse) ligger längs Peninsula Developmental Road i korsningen med Lilyvale Road på Cape York-halvön, ungefär halvvägs mellan Cairns och Weipa och 136 kilometer (85 mi) norr om Laura. Det tidigare stationskomplexet består av ett antal byggnader och strukturer med anor från en rad perioder, av vilka de viktigaste är den ursprungliga telegrafkontorets byggnad (1886, med senare ändringar), en original slaktare (okänd datum) och en kvarvarande telegraf Pol. Den tidigare kontorsbyggnaden vetter mot öster och ligger nära centrum av komplexets östra gräns. En bred remsa av röjt land, som används som parkeringsplats och bildar den södra änden av en landningsbana, ligger mellan komplexet och Peninsula Developmental Road. Intill det sydöstra hörnet av detta område finns ett mogen mangoträd (möjligen av tidigt datum) nära vilket två tidiga gravar finns. Även detta träd och gravarna anses vara av kulturarvsmässig betydelse.
Det tidigare Musgrave Telegraph Office är en högt placerad timmerbyggnad med ett korrugerat metallklädd valmtak över en U-formad plan och stödd på rejäla timmerstubbar. Undertorget har delvis inhägnats och den centrala innergården har tak. Tillträde till det förhöjda våningsplanet sker via en trappa på baksidan av byggnaden. Denna våning har en sluten veranda på dess östra sida som sveper runt de nordöstra och sydöstra hörnen.
Huvudhöjden är oinhägnad på marknivå med en trädgård anlagd framför raden av timmerstubbar. Den slutna verandan på första våningen är klädd i platt plåt till tröskelhöjd med en sammanhängande bank av glasrutor ovanför. Det nordöstra hörnet av verandan är avfasat, vilket markerar läget för den ursprungliga pistolstolparna. Namnet "MUSGRAVE" kan urskiljas på taket, målat med stora gröna bokstäver. Från övervåningens västra fasad , som ser ut att vara klädd i korrugerad plåt, öppnar sig tre fönster med individuella huvar.
En metallstolpe och cyklonstängsel avgränsar fastighetens framsida på ungefär samma plats som tidigare staket (enligt tidiga fotografier). En kvarvarande telegrafstolpe står precis bakom detta staket, ungefär centrerad på den östra fasaden av den tidigare kontorsbyggnaden.
Slaktaren verkar vara belägen väster om det tidigare telegrafverket. Det är en fyrkantig timmerkonstruktion i en våning som består av ett korrugerat valmtak som stöds av tjocka timmerstolpar. Den har ett slutet rum i mitten och ett betonggolv.
Flera mogna träd finns kvar i slutet av kolonilotten som adresserar vägen. Det mycket stora mangoträdet vid parkeringsplatsens sydöstra hörn fungerar som entrémarkering för stationen.
Två tidiga gravar finns i närheten av mangoträdet: en markerad under baldakinen som tillhör Sam Thompson, en linjeman som dog 1919; och cirka 25 meter (82 fot) norr om denna plats, inom det röjda parkeringsområdet, finns en något upphöjd grusfläck som mäter cirka 3 gånger 2 meter (9,8 fot × 6,6 fot) i plan som tros vara den annars omärkta graven av Billy Beirne(s), en tidig pionjär som stockman och packryttare i området.
Stationens extremt avlägset läge gör att fastigheten är omgiven av naturlig växtlighet och inga andra bostäder eller byggnader. Peninsula Developmental Road förblev oförseglad i slutet av 2000-talet.
Arvsförteckning
Den tidigare Musgrave Telegraph Station noterades i Queensland Heritage Register den 21 augusti 1992 efter att ha uppfyllt följande kriterier.
Platsen är viktig för att visa utvecklingen eller mönstret i Queenslands historia.
Den tidigare Musgrave Telegraph Station, som stod färdig 1886, är en viktig kvarleva av infrastrukturen som stödde Cape York Telegraph Line över land som förbinder Brisbane med de norra ändarna av kolonin Queensland under mitten till slutet av 1880-talet. Linjen bidrog avsevärt till den expanderande ekonomin i norra Queensland; medan den inte längre används har dess kurs imponerats på landskapet via längden av mycket av Peninsula Development Road såväl som platsen för den tidigare Musgrave Telegraph Station.
Platsen visar sällsynta, ovanliga eller hotade aspekter av Queenslands kulturarv.
Av de sju specialbyggda telegrafkontor som byggdes av Queensland Department of Posts and Telegraph mellan 1884 och 1887 för att betjäna Cape York Telegraph Line över land, som sträckte sig från Laura vid södra änden av Cape York-halvön till Thursday Island i Torres Strait , som byggdes i Musgrave 1886 är den enda som finns kvar; vilket gör det sällsynta bevis på vad som en gång var en viktig kommunikationslänk.
Tillskrivning
Den här Wikipedia-artikeln baserades ursprungligen på "The Queensland heritage register" publicerad av staten Queensland under CC-BY 3.0 AU- licens (tillgänglig den 7 juli 2014, arkiverad den 8 oktober 2014). Geokoordinaterna beräknades ursprungligen från "Queensland heritage register boundaries" publicerad av staten Queensland under CC-BY 3.0 AU- licens (tillgänglig den 5 september 2014, arkiverad den 15 oktober 2014).
externa länkar
- "Historia om Musgrave Roadhouse" . Musgrave Roadhouse . Hämtad 3 juni 2016 .
- Randall, Brian (21 maj 2015). "Queensland Places - Musgrave Telegraph Station" . State Library of Queensland . Hämtad 3 juni 2016 .
- Randall, Brian (16 april 2013). "Queensland platser - Cape York Telegraph - Upprätthålla linjen" . State Library of Queensland . Hämtad 3 juni 2016 .