Mountain Subdivision

Gården i Grafton i november 2009.

Mountain Subdivision är en järnvägslinje som ägs och drivs av CSX Transportation i de amerikanska delstaterna Maryland och West Virginia . Linjen går från Cumberland, Maryland , västerut till Grafton, West Virginia , längs den original- Baltimore och Ohio Railroad (B&O) huvudlinjen. Det var känt som West End-underavdelningen tills B&O:s absorption in i Chessie-systemet och inkluderade B&O:s ursprungliga korsning av Allegheny-bergen . Genom CSX trafik västerut från Cumberland använder nu Keystone Subdivision över Sand Patch Grade .

I dess östra ände blir Mountain Subdivision Cumberland Terminal Subdivision på Beall Street. Den korsar Thomas Subdivision två gånger – nära Keyser, West Virginia och nära Piedmont, West Virginia – och möter Fairmont Subdivision nära dess västra ände vid Grafton. Vid dess västra ände fortsätter det som Bridgeport Subdivision . Bergsuppdelningens toppmöte är i Altamont, Maryland , i den västra delen av Seventeen Mile Grade; klassens östra ände är i Piedmont, West Virginia .

Historia

Bloomington Viaduct korsar North Branch Potomac River

Mountain Subdivision öppnades 1852 som en del av B&O:s huvudlinje. År 1904 byggde B&O Patterson Creek Cutoff för att lindra trängsel i dess Cumberland järnvägsgård . Avskärningslinjen gick från McKenzie, Maryland till Patterson Creek, West Virginia , vilket gav en förbifart av gården för koltåg som rörde sig mellan Keyser och Brunswick, Maryland .

Under 1970-talet övergick ägandet av underavdelningen från B&O till Chessie System, som stängde Patterson Creek Cutoff. Chessie slogs samman till CSX i början av 1980-talet. Western Maryland Thomas Subdivision var också kopplad till Mountain Subdivision.

Se även

externa länkar