Motorvägsbroar i armerad betong i Minnesota MPS

Motorvägsbroar med armerad betong i Minnesota MPS är en inlämning av flera fastigheter av broar som är listade i National Register of Historic Places i Minnesota . Inlämningen omfattar 20 enskilda broar. Det inkluderar också Chicago, Milwaukee och St. Paul Railroad Grade Separation, som består av 30 broar byggda över Milwaukee Road spår ett kvarter norr om Lake Street i Minneapolis . Inlämningen spårar det historiska sammanhanget för brobyggande av armerad betong i Minnesota och citerar exempel på tidiga och historiska broar.

I anmälan fastställs kriterier för att broar ska föras in i folkregistret. Nationella registret innehåller fyra primära kriterier:

A. Egenskaper som är viktiga för de breda mönstren i amerikansk historia. Denna inlämning av flera fastigheter väljer broar som är väsentligt relevanta för en regions utveckling och dess transportsystem. Broarna i Chicago, Milwaukee och St. Paul Railroad Grade Separation är listade i den här kategorin eftersom broarna inte är några betydande tekniska prestationer, men de gav lättnad till medborgare i södra Minneapolis som var tvungna att hantera tågtrafiken.
B. Egenskaper associerade med en betydande person i USA:s förflutna. Broar av betydelse i samverkan med sin arkitekt ska dock listas under kriterium C. Det är möjligt, även om det är osannolikt, att en viss bro kan förknippas med en annan betydande person än dess konstruktör, såsom en politiker eller stadstjänsteman som förespråkat för dess konstruktion.
C. Egenskaper av betydelse för deras design och konstruktionsmetoder. Minnesota Historical Society , när de förberedde denna MPS, bestämde sig för att välja broar med viktiga egenskaper. Till exempel kommer en bro som är den äldsta i sin typ, den sista överlevande medlemmen av sin typ, som har den längsta spännvidden av sin typ, eller associerad med en framstående storarkitekt, att väljas som en del av denna MPS.
D. Egenskaper med informationspotential som sannolikt kommer att ge information som är relevant för historia eller förhistoria. Detta är inte tillämpligt på broar av armerad betong i Minnesota.

MPS dokumenterar också flera epoker som var viktiga vid konstruktion av armerad betongbro:

Tidiga experimentella konstruktioner från 1890-talet till 1911
Tidiga standardiserade mönster främjas av Minnesota Highway Commission från 1912 till 1921
En period av Minnesota Highway Department, stamväg och större stadsbrobyggnad från 1921 till 1945

Franklin Avenue Bridge och Mendota Bridge är listade i MPS som exempel på monumental betongbågebrokonstruktion, men dessa broar listades i det nationella registret innan MPS lämnades in.

	Landmärkes namn	Datum listat	Plats	Stad	Sammanfattning
1	Bro nr 3355-Kathio Township	29 juni 1998	US-169 över Whitefish Cr.	Kathio Township
2	Bro nr 3589-Silver Creek Township	29 juni 1998	US-61 över Stewart R.	Silver Creek Township
3	Bro nr 5083-Marshall	29 juni 1998	MN 19 över Redwood R.	Marshall
4	Bro nr 5151-Marshall	29 juni 1998	MN 19 över Redwood R.	Marshall
5	Bro nr 8096	26 juni 1998	MN 19 över Spring Cr.	Northfield
6	Bro nr L-2162	6 november 1989	Co. Rd. 51 över Split Rock Creek	Jaspis
7	Bro nr L-2315	6 november 1989	Twp. Rd. 89 över Rock River	Luverne
8	Bro nr L-2316	6 november 1989	Twp. Rd. 89 över Rock River	Luverne
9	Bro nr L-4646	6 november 1989	Sixth St. över Spring Brook	bäver bäck
10	Broar nr L-5853 och 92247	6 november 1989	Lexington Ave. i Como Park	Sankte Pär	Tidiga broar av armerad betong byggda med Melan-systemet för förstärkning
11	Broadway Bridge	5 augusti 1999	MN 99 över Minnesota River, Oshawa Twp.	Sankt Peter
12	Cedar Avenue Bridge	6 november 1989	Tenth Ave. över Mississippi River	Minneapolis
13	Chicago, Milwaukee och St. Paul Railroad Grade Separation	1 juni 2005	Parallellt med 29th St. mellan Humboldt och 20th Aves. S.	Minneapolis
14	Faribault Viadukt	6 november 1989	Division St. över Straight River	Faribault
15	Intercity Bridge	6 november 1989	Ford Pkwy. över Mississippifloden	Sankte Pär
16	Interlachen-bron	6 november 1989	William Berry Dr över Minnesota Transportation Museum street järnvägsspår i William Berry Park	Minneapolis
17	Lester River Bridge-Bridge nr. 5772	6 september 2002	London Rd. över Lester R.	Duluth
18	Nymore Bridge	6 november 1989	Första St. över Mississippi River	Bemidji
19	Queen Avenue Bridge	6 november 1989	W. Lake Harriet Blvd. över Minnesota Transportation Museum street järnvägsspår	Minneapolis
20	Robert Street Bridge	6 november 1989	Robert St. över Mississippifloden	Sankte Pär