Josef Melan

Josef Melan
Född	1854 ( 1854 ) Österrike
dog	1941 (86–87 år)
Ockupation	Ingenjör
Ingenjörskarriär
Projekt	Drakbron

Ett amerikanskt exempel på en Melanbro

Josef Melan (1854–1941) var en österrikisk ingenjör. Han anses vara en av de viktigaste pionjärerna inom brobyggandet av armerad betong i slutet av 1800-talet. Josef Melan är krediterad som uppfinnaren av Melan-systemet , en metod för att bygga förstärkta broar. Melan-systemet skilde sig från tidigare armerade broar eftersom Melan inte byggde in järnstänger i brokonstruktionen av armerad betong, utan använde styva fackverksbågar av järn. Melan blev känd 1898 efter att ha byggt en 42,4 m lång bro med en mycket grund båge i Steyr . På den tiden var detta den största bron i armerad betong i världen. Han byggde också Drakbron i Ljubljana .

Biografi

Josef Melan studerade civilingenjör vid TU Wien från 1869 till 1874 och var därefter assistent till Emil Winkler vid ordföranden för järnvägsteknik och brobyggnad. Melan skrev sin habiliteringsavhandling om teorin om broar och järnvägar vid samma universitet 1880 och var kvar i lärarkåren där fram till 1886. Det var under denna period som han också arbetade på designkontoren hos brobyggarföretaget Ignaz Gridl och för byggentreprenören Gaertner – båda baserade i Wien . Han utnämndes till docent i strukturell mekanik och grafisk statik vid tyska tekniska universitetet i Brno 1886, där han befordrades till professor vid samma lärostol 1890 innan han bytte till ordföranden för brobyggnad 1895. Han var chef för Ordförande för brobyggnad vid Deutsche Technische Hochschule Prag (grundad 1717) i Prag från 1902 fram till hans övergång till emeritus 1923.

Josef Melan var den enastående auktoriteten i teorin och praktiken av brobyggande i Österrike under övergången från disciplinbildningsperioden till konsolideringsperioden för teorin om strukturer. Melan-systemet, som kopplar samman stål- och betongkonstruktioner, vann betydande marknadsandelar inom europeiskt och amerikanskt brobyggande redan på 1890-talet och belönades med en guldmedalj på världsutställningen i Paris 1900. Melan hade publicerat sitt arbete om betong bågar i samband med järnbågar 1893. Melan blev känd 1898 efter att ha byggt en 42,4 m lång bro med en mycket grund båge i Steyr . På den tiden var detta den största bron i armerad betong i världen. Han byggde också Drakbron i Ljubljana .

Det var dock inte bara inom kompositkonstruktion, utan även inom stålbrobyggande som Melan satte standarden. 1888 var han den första personen att kvantifiera effekterna av andra ordningens teori. Hans böcker om broar åtnjöt internationell popularitet. Till exempel översatte den amerikanske brobyggaren David B. Steinman 1913 Melans teori om båg- och hängbroar. Melan verifierade också beräkningarna för Williams Bridge på uppdrag av New York Bridges Department och Hell Gate Bridge för det New York-baserade Gustav Lindenthal brokontoret. Hans inflytande på teorin och praktiken av stora broar i USA under de första två decennierna av 1900-talet saknar motstycke.

Arbetar

• Beitrag zur Berechnung eiserner Hallen-Gespärre , i:. Wochenschrift des Österreichischen Ingenieur- und Architekten-Vereines 8 (1883), s. 149–150 & 162–165. (på tyska)
• Ueber den Einfluss der Wärme auf elastische Systeme , i: Wochenschrift des Österreichischen Ingenieur- und Architekten-Vereines 8 (1883), s. 183–184 & 202. (på tyska)
• Beitrag zur Berechnung statisch unbestimmter Stabsysteme , i: Zeitschrift des Österreichischen Ingenieur- und Architekten-Vereines 36 (1884), s. 100–108. (på tyska)
• Theorie der eisernen Bogenbrücken und der Hägebrücken . I: Der Brückenbau. Handbuch der Ingenieurwissenschaften II. Band. Vierte Abteilung. Eiserne Bogenbrücken und Hägebrücken, red. av J. Melan & T. Schäffer, publ. av T. Schäffer & E. Sonne, 2:a uppl., s. 1–144. Leipzig: Engelmann 1888. (på tyska)
• Theorie des Gewölbes und des Eisenbetongewölbes im besonderen . I: Handbuch für Eisenbetonbau. Erster Band: Entwicklungsgeschichte und Theorie des Eisenbetons, ed. av F. v. Emperger, s. 387–449. Berlin: Wilhelm Ernst & Sohn 1908. (på tyska)
• Teori om bågar och hängbroar . Trans. till engelska av Prof. Dr. Steinman. Chicago: The Myron Clark Publ. Co. 1913.

Släta och armerade betongbågar. Trans. till engelska av Prof. Dr. Steinman. New York: Wiley 1915.

externa länkar

• Media relaterade till Josef Melan på Wikimedia Commons