Morris FV
| Morris FV | |
|---|---|
| Översikt | |
| Tillverkare |
Morris Commercial BMC (British Motor Corporation) |
| Även kallad |
Morris serie I (1948-1953) Morris serie II (1953-1954) |
| Produktion | 1948 – 1954 |
| Kaross och chassi | |
| Klass | Lastbil , Van |
| Kronologi | |
| Företrädare | Morris CVF |
| Efterträdare | Morris FE |
Morris FV var en "5-tons" lastbil/lastbil tillverkad av "Morris Commercial", en del av Storbritanniens Morris Motor Company , mellan 1948 och 1954.
Det framåtriktade fordonet ersatte Morris CVF . Efter att Morris slogs samman med Austin Motor Company 1954, och bildade tillsammans British Motor Corporation , fanns Morris FV också tillgänglig med ett Austin-märke. 1955 modifierades lastbilen och blev Morris/Austin FE.
Den främre styrhyttens konfiguration var en innovativ funktion när FV introducerades 1948. Dess "5-tons" viktbeteckning gjorde den lämplig för ett brett spektrum av applikationer. Den innehöll en enkel stuga med bakdörrar . I de flesta avseenden påminde designen om förkrigstiden , även om utvecklingen av lastbilen inte började förrän efter krigsslutet 1945. Förutom pickupen erbjöds varubilar och dragbilsversioner . Kunder kunde också köpa FV:en i blankt chassiform och få specialkarosserier från en lämplig leverantör. För kommunala brandkårer erbjöd Morris dock en egen fabriksbyggd brandbilsversion .
Lastbilen drevs av en 4,3-liters sexcylindrig dieselmotor tillverkad på licens från Adolph Saurer AG . Vanligare på hemmamarknaden var den utrustad med en 4-cylindrig Morris bensin-/bensinmotor som levererade maximalt 80 hk (59 kW) effekt. Från 1953 erbjöds också en 6-cylindrig Morris bensin/bensin som levererade maximalt 100 hk (74 kW).
Efter sammanslagningen av Austin-Morris 1954 modifierades kabinen, den mest synliga skillnaden var dörrarna som nu var gångjärnsförsedda i framänden. Men själva dörrarna var nu smalare. Tekniskt sett var Austin- och Morris-versionerna identiska, men de främre grillarna var olika formade. Austin hade en horisontell grill medan den på Mrris var i form av ett upp och nervänt hjärta.
Det modifierade fordonet var känt som "Series II", och dess föregångare blev därför nu känt som "Series I". Series II ersattes efter bara ett år av (i de flesta avseenden oförändrade) Series III.
- Harry Edwards. Morris kommersiella fordon . Alan Sutton. ISBN 0-7509-0176-4 .