Missouri–Kansas–Texas Bridge

MKT Bridge från Boonville tågdepå på Katy Trail

MKT Bridge från sydost

Missouri –Kansas–Texas Bridge (även känd som " Katy Bridge " från MKT) är en före detta järnvägsbro över Missourifloden vid Boonville, Missouri , där den förbinder grevskapen Howard och Cooper . 2010 förvärvades bron av staden Boonville från Union Pacific Railroad . Staden planerar att införliva det i den 225 mil långa Katy Trail- cykelleden .

Bron byggdes 1931-32 som MKT Bridge No. 191.1 av Missouri-Kansas-Texas Railroad för att ersätta en 1873 MKT-struktur. Den har fyra takstolar över vattnet och en vertikal hiss i mitten, och konstruerades av Kansas City Bridge Company (underbyggnad), American Bridge Company (överbyggnad) och General Electric Company (elinstallation).

Järnvägslinjen som tjänades av bron förvärvades av Union Pacific Railroad , som senare meddelade planer på att överge fodra. År 1987 utarbetade cykelentusiaster en överenskommelse om att använda linjen för en järnvägsslinga som administreras av Missouri Department of Natural Resources och sträcker sig från St Charles till Clinton . Avtalet föreskrev att leden skulle drivas som en järnvägsbank och enligt järnvägens önskemål.

2004 sa den amerikanska kustbevakningen till Union Pacific att den oanvända bron var en navigeringsrisk och borde demonteras. Järnvägen började tyst planera att flyta delar av bron till Jefferson City och använda den som en ny bro över Osage River . Cykelentusiaster fick nys om flytten och startade en kampanj för att förhindra det, av rädsla att om bron skulle rivas skulle hela Katy Trail behöva lämnas tillbaka till angränsande fastighetsägare eftersom den inte längre var livskraftig som en förnyad järnväg.

Under guvernör Bob Holden tillkännagav delstatsregeringen planer på att ta över brounderhållet, men 2005 avbröt guvernör Matt Blunt planerna på grund av den beräknade kostnaden mellan 3 och 11 miljoner dollar för att konvertera bron för användning på spår.

Missouri åklagare Jay Nixon stämde Department of Natural Resources för att verkställa den ursprungliga ordern som tillåter statligt övertagande.

Den 4 februari 2010 sa Nixon, nyvald guvernör, att Union Pacific skulle överföra ägandet av bron till staden Boonville. Stadens tjänstemän planerar att rehabilitera bron och införliva den i Katy Trail.

Se även

• Lista över korsningar av Missourifloden

externa länkar

• Bikekatytrail profil
• savethekatybridge.org