Midway Subdivision
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Midway Subdivision eller Midway Sub är en 12,4 mil (20,0 km) järnvägslinje i Minneapolis och Saint Paul, Minnesota . Linjen är en del av BNSF Railways Northern Transcon som går från Chicago, Illinois till Seattle, Washington och Portland, Oregon . Detta är tidigare Great Northern Railway- spår och bildar nu den södra uppsättningen av BNSF-spår som går genom tvillingstäderna . Den följeslagare som går något norrut är St. Paul Subdivision , tidigare norra Stillahavsspår . Midway Subdivision är värd för cirka 24 tåg per dag från och med september 2015.
Denna linje har tillgång till en intermodal containeranläggning vid BNSF:s Midway Yard. Minnesota Commercial Railway har flera förbindelser till denna linje, och Amtraks Midway-station ligger på Minnesota Commercial - spår strax söder om Midway Yard.
I väster bär Midway Subdivision Northstar Line pendeltågstjänst när den lämnar Wayzata Subdivision där Target Field station ligger. Wayzata Sub möter Midway Subdivision vid Minneapolis Junction, där ångloket Milwaukee Road 261 är inrymt. Northstar Line har inga stopp på Midway Subdivision, utan fortsätter norrut genom Northtown Yard och har sitt första stopp vid Fridley vid den södra/östliga änden av Staples Subdivision .