Mid-Ohio Valley Regional Airport

Mid-Ohio Valley Regional Airport
Logo of Mid-Ohio Valley Regional Airport.jpg
Sammanfattning
Flygplatstyp offentlig
Ägare Wood County Airport Authority
Operatör Wood County Airport Authority
Serverar Parkersburg, West Virginia och Marietta, Ohio
Plats Wood County, West Virginia , USA
Höjd AMSL 859 fot / 262 m
Koordinater Koordinater :
Hemsida www.FlyMOV.com
Karta
PKB is located in West Virginia
PKB
PKB
PKB is located in the United States
PKB
PKB
Landningsbanor
Riktning Längd Yta
med m
21/3 7 240 2,207 Asfalt
28/10 4 002 1 220 Asfalt
Statistik (2016)
Flygplansverksamhet 28,582
Baserat flygplan 61

Mid-Ohio Valley Regional Airport ( IATA : PKB , ICAO : KPKB , FAA LID : PKB ) ligger sju miles nordost om Parkersburg , i Wood County, West Virginia . Den ägs av Wood County Airport Authority och är också känd som Wood County Airport eller Gill Robb Wilson Field . Det tjänar Mid-Ohio Valley-området som inkluderar Ohio -städerna Marietta och Belpre och West Virginia-städerna Williamstown , Parkersburg och Wien . Den har reguljär passagerartrafik subventionerad av programmet Essential Air Service .

Federal Aviation Administration säger att flygplatsen hade 5 275 passagerare ombordstigningar (enplanements) under kalenderåret 2008, 5 930 2009 och 5 477 2010. Den nationella planen för integrerade flygplatssystem för 2011–2015 kategoriserade den som en icke-primär kommersiell serviceflygplats .

De första flygbolagsflygningarna var amerikanska DC-3:or 1946. Alla amerikanska anlände 1949 och Piemonte 1955; Lake Central ersatte amerikanska 1961. De första jetplanen var Allegheny i slutet av 1976; Piemonte drog sig ur 1979 och Allegheny Commuter ersatte Allegheny 1980.

Faciliteter

Flygplatsen täcker 1 103 acres (446 ha ) på en höjd av 859 fot (262 m). Den har två asfaltsbanor: 3/21 är 7 240 x 150 fot (2 207 x 46 m) och 10/28 är 4 002 x 150 fot (1 220 x 46 m).

Under året som slutade den 30 september 2011 hade flygplatsen 34 485 flygplansoperationer, i genomsnitt 94 per dag: 62 % allmänflyg , 23 % militär, 14 % flygtaxi och <1 % flygbolag. 56 flygplan var då baserade på flygplatsen: 68 % enmotorig, 20 % militär, 5 % flermotorig, 5 % jetplan och 2 % helikopter .

Flygbolag och destination

Flygbolag Destinationer
Contour Airlines Beckley

Statistik

Transportörsaktier: juli 2019 – juli 2020
Bärare Passagerare (anländer och avgår)
Contour Airlines
8 870 (100 %)

Destinationsstatistik


De mest trafikerade inrikeslinjerna från Mid-Ohio Valley Airport (november 2019 – oktober 2020)
Rang` Stad Passagerare
1 Beckley, West Virginia 2 980
2 Charlotte, North Carolina 670

Andra källor

  • Essential Air Service-dokument ( Docket DOT-OST-2005-20734 ) från US Department of Transportation :
    • Meddelande (22 mars 2005) : från Air Midwest, Inc. om dess avsikt att avbryta planerad icke-subventionerad Essential Air Service mellan Parkersburg, West Virginia och Pittsburgh, Pennsylvania, med verkan den 20 juni 2005.
    • Order 2005-4-19 (19 april 2005) : förbjuder Air Midwest, Inc., från att avsluta sin osubventionerade reguljärflyg i Parkersburg, Morgantown och Clarksburg/Fairmont, West Virginia, efter utgången av dess 90-dagars uppsägningstid , och begära förslag från flygbolag som är intresserade av att tillhandahålla ersättningstjänster för väsentlig lufttrafik (EAS) vid samhällena, med eller utan subvention.
    • Order 2005-9-8 (9 september 2005) : Val av RegionsAir, Inc. för att tillhandahålla subventionerad essential air Service (EAS) i Parkersburg, Morgantown och Clarksburg/Fairmont, West Virginia under en tvåårsperiod och fastställande av en kombinerad subventionssats på 1 051 333 USD per år för service som består av 18 direktresor varje vecka mellan Parkersburg och Cincinnati, och 18 tur och returresor till Cincinnati varje vecka över en MGW-CKB-CVG-CKB-MGW-rutt, med 34-sitsiga Saab 340A-flygplan.
    • Beställning 2007-1-16 (25 januari 2007) : val av Colgan Air, Inc. d/b/a US Airways Express för att tillhandahålla subventionerad väsentlig flygtjänst (EAS) i Parkersburg, Morgantown och Clarksburg/Fairmont, West Virginia, för två år, med början när transportören inviger trafiken. Varje samhälle kommer att få 19 veckovisa tur- och returresor till Pittsburgh med 34 passagerare Saab 340-flygplan. Service från Parkersburg kommer att vara nonstop i varje riktning. Service från Morgantown och Clarksburg/Fairmont kommer att serveras med en Pittsburgh - Morgantown - Clarksburg - Pittsburgh eller en Pittsburgh - Clarksburg - Morgantown - Pittsburgh rutt. Den totala sammanlagda årliga subventionen är $2 421 914.
    • Nittio dagars meddelande (28 mars 2008) : Colgan Air Inc. D/B/A United Express har för avsikt att avsluta den reguljära nödvändiga flygtrafiken i Parkersburg, Morgantown och Clarksburg/Fairmont, WV, med verkan den 28 juni 2008.
    • Order 2008-5-37 (27 maj 2008) : återväljar Colgan Air, Inc. d/b/a United Express, för att tillhandahålla subventionerad väsentlig flygtjänst (EAS) i Morgantown och Clarksburg/Fairmont, West Virginia, vid en total årlig subventionssats på 2 116 650 USD för tvåårsperioden 1 juni 2008 till och med 31 maj 2010, med begäran om förslag, med eller utan subvention, senast den 18 juni från transportörer som är intresserade av att tillhandahålla EAS i Parkersburg, West Virginia, för en ny tvåårsperiod, som börjar när transportören inviger full service, och fastställer en slutlig taxa för en interimsperiod för Colgans service i Parkersburg, West Virginia, för att transportören ska få kompensation, från 1 juni 2008, tills vidare avdelning åtgärd, i avvaktan på att ärendet om val av operatör slutförs.
    • Beställning 2008-7-22 (17 juli 2008) : återväljar Colgan Air, Inc. d/b/a United Express för att tillhandahålla subventionerad nödvändig flygtrafik i Parkersburg, West Virginia, till en årlig subventionssats på 2 190 281 USD för perioden 1 augusti 2008 till och med 31 juli 2010.
    • Beställning 2010-6-25 (29 juni 2010) : återväljar Colgan Air, Inc. för att tillhandahålla essential air service (EAS) i Clarksburg/Fairmont och Morgantown, WV, för en sammanlagd årlig subvention på 2 976 438 USD och på Beckley, WV, för en årlig subvention på 2 313 457 USD, för tvåårsperioden från 1 augusti 2010 till och med 31 juli 2012. Valde även Gulfstream International Airlines, Inc. för att tillhandahålla EAS i Parkersburg, WV/Marietta, OH, till en årlig subventionssats på 2 642 237 USD under en tvåårsperiod som börjar när operatören inviger fullständig EAS till och med slutet av den 24:e månaden därefter. Den totala årliga subventionen för alla fyra samhällen är $7 923 132.
    • Beställning 2012-9-23 (27 september 2012) : val av Silver Airways för att tillhandahålla Essential Air Service (EAS) i Bradford, DuBois, Franklin/Oil City, Pennsylvania, Jamestown, New York och Parkersburg, West Virginia/Marietta, Ohio , för en sammanlagd årlig subvention på 10 348 117 USD (1 940 272 USD för Bradford; 2 587 029 USD för DuBois, 1 293 515 USD för Franklin, 1 940 272 USD för Jamestown och 2 587 029 USD för Parkersburg 2 1 oktober till 2 1 september 1, 201 september), från 2 1 oktober 1, 1 september.
    • Meddelande om avsikt (14 februari 2014) : Silver Airways Corp. att avbryta reguljärflyg mellan Cleveland, Ohio (CLE) och: Jamestown, New York (JHW), Bradford, Pennsylvania (BFD), DuBois, Pennsylvania (DUJ) , Franklin/Oil City, Pennsylvania (FKL) och Parkersburg, West Virginia/Marietta, Ohio (PKB).

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Mid-Ohio_Valley_Regional_Airport&oldid=1137613141 "