Mest–Moldaviska järnvägen
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Most–Moldava v Krušných horách | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ruttnummer | 135 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknisk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linjens längd | 40 km (25 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spårvidd | 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) standardmått | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minsta radie | 250 m (820 fot) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifiering |
Kontaktledning Most–Louka u Litvínova: 3 kV DC |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximal lutning | 3,6 % | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Järnvägen Most–Moldava är en grenlinje i Tjeckien , som ursprungligen byggdes och drevs av Prag-Dux järnvägen. Banan, tidigare känd som Teplitz Semmering Railway ( Teplitzer Semmeringbahn ) går från Most ( Brüx ) över Ertsbergen till Moldava ( Moldau ) och hade tidigare en korsning med Nossen-Moldau järnvägen där i Sachsen fram till 1945. I den tjeckiska Republiken linjen är idag känd som Moldavská horská dráha ( Moldau Mountain Railway ) eller Krušnohorská železnice ( Ore Mountain Railway) .
Källor
- Zdeněk Hudec (ua) (2006). Atlas drah České republiky 2006–2007 (på tjeckiska) (2:a upplagan). Prag: Verlag Pavel Malkus. ISBN 80-87047-00-1 . [ sida behövs ]
externa länkar
- Most–Moldava på www.zelpage.cz
- Beskrivning (på tjeckiska)
- Beschreibung (på tjeckiska)
- Fotosida Most–Moldava på www.bahnmotive.de
- Hemsida för Krušnohorske železnice Club (på tjeckiska)
- Locomotivbahn mit Zahnradbetrieb . I: Wiener Zeitung , 19 oktober 1877, sid. 07 (Online at ANNO )
| Myndighetskontroll : Nationella bibliotek |
|---|
Kategorier: