Memorial Bridge (Roanoke, Virginia)
Minnesbron | |
---|---|
Koordinater | Koordinater : |
Bär | 2 körfält av US 11 (Memorial Avenue), fotgängare och cyklar |
Går över | Roanoke River |
Plats | Roanoke , Virginia |
Underhållen av | Virginia Department of Transportation |
Egenskaper | |
Total längd | 785 fot (239 m) |
Bredd | 54 fot (16 m) |
Historia | |
Öppnad | 6 maj 1926 |
Statistik | |
Daglig trafik | 13 000 |
Plats | |
Memorial Bridge är en två-lane, 785-fot-long (239 m) bro som spänner över Roanoke River längs US Route 11 (Memorial Avenue) i Roanoke , Virginia . Bron fungerar som en förbindelse mellan de sydvästra delarna av staden (inklusive Grandin Village -området) med centrala Roanoke. Byggd av entreprenören WW Boxley, bron består av fem 120 fot (37 m) spännvidder, med byggstart sommaren 1925. Bron öppnade officiellt för trafik den 6 maj 1926, till en slutlig kostnad av $282.750.
Även om den officiellt var öppen för trafik i över fyra månader, ägde dess officiella invigning rum den 30 augusti med USA:s representant Clifton Woodrum i närvaro. Förseningen i dess dedikation tillskrevs förseningar som involverade skapandet av brons, dedikationsplaketter. Den är officiellt tillägnad Roanokes veteraner från första världskriget .
Bron har fem plaketter, med deras innehåll bestämt av Roanoke City Council. Fyra av dem presenterar citat från anmärkningsvärda historiska personer: Patrick Henry , Theodore Roosevelt , Stonewall Jackson och Thomas Jefferson ; med den femte innehållande namnen på alla soldater från Roanoke som dog i första världskriget. Även om de tillägnades veteranerna som kämpade i första världskriget, deltog många inte i invigningsceremonin på grund av att den inte ursprungligen var tänkt som ett monument över f.d. militärer. Bron återinvigdes officiellt den 11 november 1991, sextiofem år efter dess ursprungliga invigning.
På grund av dess försämrade tillstånd till följd av korrosion från salt som används för avisning på vintern, påbörjades i april 2002 en större restaurering av spännet. Restaureringen kostade 1,17 miljoner dollar och slutfördes våren 2003, och restaureringen inkluderade utbyte av korroderade element, avlägsnande av de ursprungliga spårvagnarna från Roanoke Street Railway Company från vägbädden och en ny beläggning av trottoaren. Dessutom inkorporerade restaureringsprojektet trafikdämpande principer för att minska antalet körfält för fordon från fyra till två. Förutom borttagningen av ett par banor, inkorporerades både en median och två cykelbanor på bron.