Mehar Singh (IAF-officer)

Air Commodore Mehar Singh MVC , DSO
Smeknamn)	Mehar Baba
Född	( 1915-03-20 ) 20 mars 1915 Lyallpur , Punjab , Brittiska Indien
dog	11 mars 1952 (1952-03-11) (36 år) Delhi , Indien
Trohet	Brittiska Indien (1936-1947) Indien (från 1947)
Service/ filial	Royal Indian Air Force (1936-1947) Indian Air Force (1947-1952)
År i tjänst	1936 – 1948
Rang	Air Commodore
Enhet	Nr 1 skvadron IAF
Kommandon hålls	Verksamhetsgrupp nr 1 Nr 6 skvadron IAF Nr 3 skvadron IAF
Slag/krig	Andra världskriget indo-pakistanska kriget 1947–1948
Utmärkelser	Maha Vir Chakra Distinguished Service Order

Air Commodore Mehar Singh , MVC , DSO , (20 mars 1915 – 11 mars 1952) var en stridspilot i det indiska flygvapnet . Han var kärleksfullt känd som ' Mehar Baba' , en sobriquet myntad av Aspy Engineer . Han betraktades som en legend om IAF, och tjänstgjorde senast som flygofficer som befälhavande operativ grupp nr 1.

tidigt liv och utbildning

Mehar Singh föddes den 20 mars 1915 i Lyallpur (nu Faisalabad i Pakistan ). Han valdes ut till Royal Air Force College Cranwell (RAFC), England 1933 medan han gick sista året på Bachelor of Science och gick med 1934. Han presterade oerhört bra på Cranwell, vilket imponerade college myndigheter.

Air Vice Marshall HM Grave, befälhavare, RAFC skrev om Singh:

Pigg, glad, hårt arbetande och populär. Hans arbete står sig väl i jämförelse med engelska kadetters. En trovärdig insats! En exceptionellt duktig pilot, spelintresserad och har representerat college på hockey som han är en utmärkt spelare av.

Militär karriär

Tidig karriär

Singh togs i uppdrag som pilotofficer i augusti 1936 och postades till nr 1 skvadron , då den enda skvadronen i RAF Indien . Den höjdes den 1 april 1933 i Karachi med fyra Westland Wapiti- flygplan. Det indiska elementet bestod av sex officerare och nio tekniker då kända som Hawai Sepoys . Singh var bland de första sex banbrytande officerarna som gick med i skvadronen. Flyglöjtnant C. A. Bouchier , DFC , en officer från Royal Air Force ( RAF) var den första befälhavaren för skvadronen.

General William Slim om Mehar Singh och hans skvadron

"Jag var särskilt imponerad av uppförandet av skvadronen ledd av en ung sikhisk skvadronledare (Mehar Singh). De var en glad och effektiv enhet."

Under ledning av Singh kom nr. 6 Squadron IAF med dess Hawker Hurricane- flygplan att kallas "The Eyes of the 14th Army ", som befälhavdes av general William Slim .

Den 14 maj 1947 befordrades han till tillförordnad grad av gruppkapten och utnämndes till gruppkapten med ansvar för flygutbildningen vid Airs högkvarter. Han befordrades till rang tillsammans med Wing Commander Narendra .

Indo-pakistanska kriget 1947–1948

Efter anslutningen av Jammu och Kashmir den 26 oktober 1947, luftades de första indiska arméenheterna till Srinagar , med början med den 1:a bataljonen Sikh Regiment (1 Sikh) ledd av överstelöjtnant Dewan Ranjit Rai . En hel infanteribrigad skulle luftas. Mehar Singh var den första piloten som landade i Srinagar och som AOC No. 1 Operational Group intog han trupperna på bara fem dagar. Lord Mountbatten hyllade denna bedrift och sa att han inte kände till ett fall av en luftbro som genomfördes på så kort tid.

Singh etablerade sedan en luftbro till Poonch. Han lotsade personligen det första flygplanet och landade på Poonch Airport . Landningsbanan var omgiven av bäckar på tre sidor och har en brant inflygning. Mot höga odds landade han en Douglas med tre tons last mot normal märklast på ett ton. Dessutom gjorde han det utan landningshjälpmedel, landningsbanan tändes med hjälp av oljelampor.

Singh var också den första piloten som landade i Leh i Ladakh . Tillsammans med generalmajor KS Thimayya som passagerare ledde han en flygning av sex Dakotas från nr. 12 skvadron IAF över Himalaya , tornade sig upp till 24 000 fot under förhandlingarna om Zoji La- och Fotu La -passen och landade vid en improviserad sandig landningsbana intill Indusfloden på en höjd av 11540 fot. Singh gjorde detta utan avisningsutrustning, kabintrycksättning eller ruttkartor.

Utmärkelser och dekorationer

Distinguished Service Order

I mars 1944 tilldelades den dåvarande tillförordnade skvadronledaren Mehar Singh Distinguished Service Order (DSO), den enda officer i det indiska flygvapnet som har vunnit detta pris.

Hänvisningen till DSO:n lyder som följer:

CITAT

TILLFÖRANDE ESKVADRONLEDARE MEHAR SINGH

(Ind. 1559), indiska flygvapnet, nr 6 (IAF) skvadron

Denna officer har genomfört ett mycket stort antal operationer och har visat stor skicklighet, mod och beslutsamhet. Han är en mycket inspirerande ledare, vars exempel har återspeglas i skvadronens fina kämparanda. Den här officeren har gjort mycket värdefull tjänst.

Maha Vir Chakra

Den 26 januari 1950, när de indiska väpnade styrkornas utmärkelser och utmärkelser inrättades, belönades flygkommandoen Mehar Singh med den näst högsta krigstidens militära utmärkelse, Maha Vir Chakra (MVC).

Citatet från MVC lyder som följer:

CITAT

AIR COMMODORE MEHAR SINGH, DSO

(1559), GD(P)

Under hela sin tid som AOC No. 1 Group som kontrollerar verksamheten i Jammu & Kashmir, visade flygchef Mehar Singh stor hängivenhet för sina plikter med personliga risker och var ett exempel för dem som tjänstgjorde under honom. Han var den första piloten som landade ett flygplan vid nödlandningsplatsen vid Poonch och Leh. Dessa uppgifter var inte en del av hans plikt, men med tanke på att det var riskfyllda uppgifter var han den första som utförde dem för att ge sina juniorpiloter förtroende.

Avgång och livet efter IAF

Singh avgick från IAF den 27 september 1948 på grund av meningsskiljaktigheter med några högre tjänstemän i tjänstefrågor, istället för att bli inblandad i kontroverser. Efter sin pensionering tjänstgjorde Singh som personlig rådgivare till Maharaja av Patiala Yadavindra Singh , Rajpramukh av Patiala och East Punjab States Union (PEPSU).

Död

Natten den 16 mars 1952 flög Singh från Jammu till New Delhi och fångades av en storm och dödade honom.

Arv

Singh ansågs vara en legendarisk pilot och ett flygande underbarn. Han var den första piloten som landade i Srinagar , Poonch , Leh och Daulat Beg Oldi . Under en relativt kort karriär på 12 år steg han till rang av flygkommodor och dekorerades med två krigstidens galanteripriser.

År 2018 utgjorde det indiska flygvapnet Meher Baba-priset för att hedra Air Commodore Mehar Singh för utveckling av drönare.