Mega Monte Carlo
| Méga Monte Carlo | |
|---|---|
| Översikt | |
| Tillverkare | Méga |
| Produktion | 1996–1999 |
| Designer | Fulvio Maria Ballabio & Guglielmo Bellasi |
| Kaross och chassi | |
| Klass | Sportbil |
| Kroppsstil | 2-dörrars coupé |
| Layout | Mittmotor bak, bakhjulsdrift |
| Drivlina | |
| Motor | 5991 cc (60° V12 Mercedes ) |
| Överföring | 6-växlad ZF manuell |
| Mått | |
| Hjulbas | 2660 mm (104,7 tum) |
| Längd | 4450 mm (175,2 tum) |
| Bredd | 1990 mm (78,3 tum) |
| Höjd | 1190 mm (46,9 tum) |
| Tomvikt | 1500 kg (3306,9 lbs) |
| Kronologi | |
| Företrädare | Mega Track |
Méga Monte Carlo är en fransk sportbil.
Design och utveckling
1989 designade Fulvio Maria Ballabio en monocoque-sportbil i kolfiber under det nyinrättade märket MCA ( Monte Carlo Automobile) . Bilen föddes i Monegasque och beslutade att döpa den till Centenaire för 100-årsjubileet för Automobile Club of Monaco. Guglielmo Bellasi kom med honom med sin erfarenhet som F1-konstruktör. Bilen utvecklades på 5 år. I mars 1990 reste Guglielmo Bellasi till Bologna för att skriva på ett kontrakt för Lamborghini att leverera sin V12. I augusti samma år presenterades bilen för prins Rainier av Monaco , en ivrig samlare av bilar. Tyvärr för MCA innebar den globala finansiella miljön en lägre efterfrågan än förväntat på denna typ av bil; endast 5 byggdes mellan 1990 och 1992.
1993 köpte en georgisk affärsman rätten till bilen och företaget och bestämde sig för att tävla " Le Mans " med en omdöpt " Centenaire ": MIG M100 (MIG står för "Migrelia & Georgia"). Upplevelsen var ett fullständigt misslyckande, inte godkänd kvalificering, som i bästa fall på 30:e plats bakom ledaren.
Méga köpte projektet och anlitade SERA-CD för att designa om bilen, den här gången omdöpt till Monte Carlo . Bland andra modifieringar ersattes Lamborghini- motorn med en V12 Mercedes -motor. Bilen presenterades slutligen på bilsalongen i Genève 1996 . Antalet producerade är okänt och tros ha upphört 1999.
Prestanda
| Modell | Monte Carlo |
|---|---|
| Kraft | 495 hk (369 kW) vid 5200 rpm |
| Vridmoment | 570 N⋅m (420 lbf⋅ft) vid 3800 rpm |
| högsta hastighet | 300 km/h (186 mph) |
| 0 till 60 mph (97 km/h) | 4,4 s |
externa länkar