Mayday på 40 000 fot!

Mayday på 40 000 fot!
Mayday at 40,000 Ft..jpeg
Genre

Äventyrsbrottsdrama _ _
Baserat på
Jet Stream (roman) av Austin Ferguson
Skriven av

Austin Ferguson Dick Nelson Andrew J. Fenady
Regisserad av Robert Butler
Medverkande

David Janssen Don Meredith Christopher George
Musik av Richard Markowitz
Ursprungsland Förenta staterna
Originalspråk engelsk
Produktion
Producent Andrew J. Fenady
Produktionsplatser

Burbank, Kalifornien Los Angeles internationella flygplats - 1 World Way, Los Angeles, Kalifornien O'Hare internationella flygplats, Chicago, Illinois
Filmkonst William B. Jurgensen
Redaktör Nick Archer
Kamerainställning Panavision kameror och linser
Körtid 97 minuter
Produktionsbolag
Warner Bros. TV Andrew J. Fenady Productions
Distributör CBS
Släpp
Ursprungligt nätverk CBS
Bildformat Färg
Ljudformat Mono
Originalutgåva
  • 12 november 1976 ( 1976-11-12 )

Mayday på 40 000 fot! (aka Panic in the Open Sky and Mayday: 40 000 ft! ) är en amerikansk dramafilm från 1976 , regisserad av Robert Butler . Filmen spelar David Janssen , Don Meredith och Christopher George , tillsammans med en all-star cast som främst spelar rollerna som passagerare och besättning ombord på ett flygplan i kris.

Robert Butler var "... en av premiumregissörerna för serie-TV genom fyra decennier", även om han också blev specialist på "engångs"-tv- och filminslag. Mayday på 40 000 fot! var ett exempel på 1970-talets "katastrof"-film, den passar också mycket väl in i den extra genren i den komplexa, starkt karaktärsdrivna ensemblerollsbilden . Filmen utforskar de personliga dramer och interaktioner som utvecklas mellan passagerare och besättning när de hanterar en dödlig nödsituation ombord.

Komplott

Under en stor snöstorm, Transcon Airways Flight 602, Boeing 727 flygplan som lotsades av kapten Pete Douglas (David Janssen), förste officer Stan Burkhart (Christopher George) och andre officer Mike Fuller (Don Meredith) på ett flyg från Los Angeles till New York , gör ett planerat stopp i Salt Lake City. Greco ( Marjoe Gortner ), en tvåfaldig mördare i Sam Rieses förvar, en federal marskalk ( Broderick Crawford ) kommer ombord. Bland passagerarna finns Burkharts flickvän, sjuksköterskan Susan McKenzie ( Margaret Blye ) och Joseph Mannheim ( Ray Milland ), en desillusionerad och möjligen vanärad läkare som dränker sina problem med scotch. Kapten Douglas har en nödsituation i familjen som gör honom angelägen om att återvända hem så snart som möjligt.

Efter att ha lämnat Salt Lake City drabbas den federala marskalken av en dödlig hjärtattack och hans fånge får sin pistol. I den efterföljande handgemängen skjuter Greco vilt, sårar piloten och Susan McKenzie, samt punkterar hydrauloljeledningarna som kontrollerar alla större system på flygplanet, inklusive klaffar och landningsställ. Fuller tacklar Greco och slår honom medvetslös, avväpnar honom och sätter en av passagerarna, en arméofficer, till ansvarig för fången. Medan den återstående flygbesättningen tar hand om cockpiten, sköter flygvärdinnan Terry Dunlap ( Shani Wallis ) med flygvärdinnorna Cathy Armello ( Lynda Day George ) och Cindy Jensen ( Christopher Norris ), passagerarna.

En kraftig snöstorm har stängt nästan alla flygplatser i Mellanvästern, vilket tvingar det förlamade flygplanet med sina svårt skadade passagerare att utstå en tre timmar lång flygning till Chicago. Den förlängda flygtiden försätter överlevnaden för den skadade piloten och passageraren som sköts av Dr. Mannheim, i ett prekärt tillstånd och det är tveksamt om den biträdande piloten och flygingenjören kommer att ha tillräcklig kontroll för att landa flygplanet säkert. En sidvind gör landningen i Chicago extremt knepig och Burkhart och Fuller måste brottas med kontrollerna för att hindra 727:an från att svänga av banan. Piloterna ser utryckningsfordonen iväg till höger om flygplanet när de landar på banan med flera hårda studsar. När 727:an saktar ner måste piloterna fortsätta sin kamp för att hålla flygplanet under kontroll.

När utryckningsfordonen närmar sig flygplanet gör Greco ett nytt flyktförsök men blir omkullkastad av Burkhart som underkuvar honom. Kapten Douglas och Susan McKenzie placeras ombord på ambulanser och skyndas till ett sjukhus i Chicago där Douglas får reda på att hans fru Kitty ( Jane Powell ) har genomgått en bröstcancerbiopsi som har avslöjat en godartad tumör. Dr. Manheim meddelar att Susan också kommer att bli helt återställd. Med den nyheten är Douglas och Burkhart äntligen lättade.

Kasta

Produktion

En Boeing 727-173 i fiktivt "Transcon Airways"-liveri visades både ombord och utanför.

En av de allestädes närvarande Boeing 727-173C (c/n 19507/449, N693WA), leasad från World Airways målades i den fiktiva "Transcon Airways"-färgen och användes flitigt i exteriöra flygsekvenser i Mayday på 40 000 fot! , matchad med en interiöruppsättning med flygdäck och passagerarutrymmen. Flygplatsscener filmades på Los Angeles International Airport (LAX), där olika flygledningstorn, terminaler, start- och landningsbanor och ombordstigningsområden var uppenbara. Delar av filmen spelades också in i Salt Lake City . De sista scenerna filmades på Chicago O'Hare International Airport (ORD).

Flygfilmshistorikern Christian Santoir betraktade Mayday på 40 000 fot! en i huvudsak korrekt skildring av att flyga ett flygplan av typen Boeing 727, inklusive användningen av nödsystem. Filmen innehöll dock betydande tekniska fel.

  • Kapten Douglas ses lämna sin plats från vänster sida. Det är inte möjligt i en Boeing 727 cockpit.
  • Flygledningens rutiner var inte korrekta.
  • Efter landning på O'Hares flygplats fortsatte styrmannen att trycka på roderpedalerna fram och tillbaka medan vyn utifrån visar att planet svänger åt höger och vänster under utrullningen. Det var också omöjligt, eftersom hydraulvätskan hade förlorats på båda hydraulsystemen. Varken rodret eller noshjulsstyrningen kan röra sig alls, utan att hydrauliken fungerar normalt.
  • Filmen nämner bromsförsök av styrmannen när han trycker på roderpedalerna efter landning, men den visar hans fötter på botten av dessa roderpedaler. Det är inte möjligt att få någon bromsning alls, om inte piloten trycker på toppen av dessa pedaler, även om det fanns hydraulisk bromsvätska tillgänglig, vilket filmen antyder att det inte fanns. Båda hydraulsystemen förstördes av kulorna som avfyrades från pistolen i kabinen.

Reception

Mayday på 40 000 fot! sändes ursprungligen på CBS-tv den 12 november 1976. Filmrecensenten Simon Smith ansåg att filmen var en hyllning till det populära märket i flygplatsstil , av epos som sänds i gruppfara veckans film. Hans recension noterade: "Det är en avväpnande lägerfilm. Varje karaktär har en personlighet och jag önskar att några av de moderna filmerna skulle bry sig om att måla några riktiga karaktärer och sedan inte döda dem efter att ha gett dem hela två scener av karaktärsbyggande. Den här filmen, som de ursprungliga två flygplatserna, fokuserar på karaktärer mer än katastrofen som är en del av resan, inte vad allt handlar om." Mayday på 40 000 fot! släpptes på DVD av Warner Bros. Digital Distribution den 17 november 2009.

Anteckningar

Citat

Bibliografi

  •   Norris, Guy och Mark Wagner. Moderna Boeing Jetliners . St. Paul, Minnesota: Motorbooks International, 1999. ISBN 978-0-76030-717-5 .
  •   Roberts, Jerry. Encyclopedia of Television Film Directors . Lanham, Maryland: Scarecrow Press, 2009. ISBN 978-0-81086-138-1 .

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Mayday_at_40,000_Feet!&oldid=1132266311 "