Maurizio Flammini
Maurizio Flammini (född 29 november 1949) är en italiensk före detta racerförare .
Flammini Racing
Flammini racing grundades 1975 och var involverad i att hantera sportens marknadsföring och i synnerhet bilar/motorcyklar sportevenemang och motormässor. Mellan de företag som grundades under hans karriär fanns: Octagon Motorsports med Interpublic Group Of America, Infront Motorsports och andra ledande företag inom International Motorsport. Han skapade SUPERBIKE WORD CHAMPIONSHIP som har varit ett fortfarande ledande mästerskap på världsnivå för motorcykelsporter, med miljarder tittare i mer än 120 länder i världen. Idag äger koncernen andelar i flera internationella företag som Spring Studios, ett av de världsledande marknadsföringsföretagen inom mode är och utvecklar affärer inom hälsosektorn.
Motortävlingsprogram
Framväxten av FG GROUP började med motorracingprogrammet 1983. Programmet genomfördes i samarbete med det italienska motorcykel- och bilförbundet, det italienska motorsportprogrammet gav enorma ekonomiska fördelar och imagefrämjande för all nationell motorsport som uppnådde utmärkta resultat.
World Superbike
Sedan den första säsongen 1988 har FG GROUP (FG Sport vid den tiden) under Maurizio Flammini organiserat och främjat FIM World Superbike Championship . Mästerskapet, under ledning av Maurizio, blir ett av de två ledande mästerskapen i världen, utmanar ledarskapet för MOTOGP och har deltagit till och med 7 toppmotorcykeltillverkare.
Racingrekord
Maurizio Falmminis karriär inom Cars Racing började med en vinst i Monza Formel 3 där han fortfarande bibehåller varvrekordet. Faktum är att i Monza Maurizio fortfarande har 3 varvrekord: Formel 3-Formel 2 vid EM 1980 och i SUPERTOURING RACE 1990 med Sierra Cosworth 600HP. Han valdes av Ferrari Formel 1-teamet som leds av Giancarlo Minardi att delta i Formel 1-mästerskapet. Han deltog i Formel 2-mästerskapet som förste förare av March Works Team 1976 och vann 4 race i F2 på 2 år (1975 och 1976). Han var italiensk Touring Car Champion 1987 och rekordman i European Supertouring Championship-loppet i Monza 1990. Han vann flera lopp med CHEVRON Sport 2000 BMW med Genovese racing Team på 80-talet.
Kompletta resultat från EM i Formel två
( nyckel ) (lopp i fet stil anger pole position; lopp i kursiv stil indikerar snabbaste varv)
År | Deltagare | Chassi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos. | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1974 | Equipe Nationale | Mars 742 | BMW | BAR |
HOC 8 |
PAU DNS |
SAL 5 |
HOC 12 |
PER Ret |
HOC Ret |
VAL Ret |
16:e | 2 | ||||||
Brabham BT41 |
MUG NC |
KAR | |||||||||||||||||
1975 | Trivellato Racing Team | Mars 742 | BMW | EST | THR | HOC | NÜR | PAU |
HOC 3 |
MUGGA 1 |
PER Ret |
SIL Ret |
ZOL 3 |
6:a | 22 | ||||
Maurizio Flammini |
SAL 6 |
ROU NC |
|||||||||||||||||
Projekt 3 Racing | Mars 752 |
NOG 11 |
|||||||||||||||||
Trivellato Racing Team |
VAL 3 |
||||||||||||||||||
1976 | Mars Engineering | Mars 762 | BMW |
HOC Ret |
THR 1 |
VAL 14 |
SAL 2 |
PAU Ret |
HOC 7 |
ROU 1 |
MUG 6 |
PER Ret |
EST 13 |
NOG 17 |
HOC Ret |
6:a | 26 | ||
1977 | Scuderia Gulf Rondini | Mars 742 | BMW | SIL | THR | HOC | NÜR |
VAL Ret |
PAU |
MUGG Ret |
PER 10 |
MIS DNQ |
EST | DON | NC | 0 | |||
Fred Opert Racing | Chevron B40 | Hjort |
ROU 9 |
NOG | |||||||||||||||
1979 | Sanremo Racing | Mars 792 | BMW | SIL | HOC | THR | NÜR |
VAL 3 |
MUGG | PAU | HOC | ZAN | PER | MIS | DON | 16:e | 4 | ||
1980 | Maurizio Flammini | Ralt RT2 | Hjort | THR | HOC | NÜR | VAL | PAU | SIL | ZOL |
MUGG Ret |
ZAN |
PER Ret |
MIS 11 |
HOC | NC | 0 |
Kompletta Formel 1-resultat utan mästerskap
( nyckel )
År | Deltagare | Chassi | Motor | 1 | 2 | 3 |
---|---|---|---|---|---|---|
1975 | Frank Williams racingbilar | Williams FW02 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
ROC DNS |
INT | SUI |
Källa:
|
24 timmars resultat från Le Mans
År | Team | Medförare | Bil | Klass | Varv | Pos. |
Klass Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1981 | Scuderia Supercar Bellancauto |
Fabrizio Violati Duilio Truffo |
Ferrari 512BB |
IMSA GTX |
118 | DNF | DNF |
Källa:
|