Mary Irvine (ingenjör)
Mary Irvine | |
|---|---|
| Född | 19 augusti 1919 |
| dog | 2001 |
| Ockupation | Ingenjör |
Mary Thompson Irvine (senare Lindsay, 1919 – 2001) var en brittisk ingenjör. 1947 var hon den första kvinnan som valdes till en chartrad medlem av institutionen för strukturella ingenjörer .
tidigt liv och utbildning
Mary Thompson Irvine föddes i Glasgow den 19 augusti 1919, till Annie (född Clark Anderson) och William Scott Blackwood Irvine. Hon hade en äldre syster Jessie. William Irvine utbildade sig till ritare och maskiningenjörslärling, och familjen bodde nära St Rollox Railway Works i Glasgow. Det var ett industriområde, arbetarklass vid den tiden, och är nu platsen för Buchanan Street Bus Station.
1921 flyttade familjen till Leeds i Yorkshire och Mary var 2 år gammal när familjen bosatte sig i byn Gildersome. Den här byn var hem för Robert Hudson Ltds verk som grundades på 1800-talet och som på 1920-talet hade vuxit till en internationell leverantör av rullande materiel för lätta järnvägar och tippbilar. The Gildersome Works täckte en 38 hektar stor tomt och var en stor lokal arbetsgivare. Det finns inga säkra bevis för att William arbetade för Hudson, men hans anställningslista för 1939 års England och Wales Register gör mycket osannolikt att han arbetade någon annanstans: "chefstekniker lätta järnvägsmateriel". Mary Irvine, 20 år, arbetade som "Junior Draftsman" i samma folkräkning.
År 1939 hade Marys mamma dött och hon bodde med sin far och syster i den bekväma Leeds-förorten Moortown, där de hade köpt ett medelklassfamiljshem. Till en början började Irvine utbilda sig till arkitekt men gick över till byggnadsteknik efter att ha inspirerats av ett besök på ett stålverk. Hon studerade kvällskurser vid Bradford Technical College och avslutade sedan sina slutstudier vid Royal Technical College i Glasgow (numera University of Strathclyde ) där hennes far också hade studerat.
Irvine tog två kvällskurser i strukturer och strukturell design på Royal Technical College. Hon var en exceptionell elev och fick mycket höga betyg. Mycket snart efter att ha avslutat sina studier i Glasgow, i juli 1947 gjorde hon examen för att bli en chartrad ingenjör med IStructE. Då var det en tvådagars tentamen och av de 171 som klarade provet var endast 65 godkända.
Karriär
Irvines långa karriär ledde till att hon arbetade i Storbritannien, södra Rhodesia (nuvarande Zimbabwe) och Sydafrika, från 1930-talet till 1985, med en specialitet inom stålkonstruktioner för kommersiella och industriella byggnader.
1947 blev Mary Irvine de första kvinnorna som valdes till Chartered Member of Institution of Structural Engineers . (Den första kvinnliga medlemmen som valdes som associerad medlem var Florence Mary Taylor 1926 och det dröjde till 1954 för Marjem Chatterton att bli den första kvinnan som valdes som fellow).
Ett särskilt anmärkningsvärt projekt var hennes arbete på Castle Peak B Power Station i Hong Kong (1982) där hon skrev analysmjukvara för design av plåtbalkar och designkontroller av kolbunkrar för Walkers Pressures. Kunden för Castle Peak B var Babcock Power med Cleveland Bridge & Engineering Company i Darlington som stålentreprenör. Det fanns flera pannhus, den totala vikten av varje var cirka 9000 ton.
Under sin karriär arbetade hon för London County Council , Taylor Woodrow , Southern Rhodesia Railways och Bradshaw Buckton & Tonge of Leeds, och etablerade ett Dundee -kontor för det senare 1979.
Privatliv
1953 tillkännagavs hennes förlovning med Tom Lindsay, som arbetade för South Rhodesian Post Office, eftersom paret hade träffats på London Highland Club. De gifte sig den 11 juni 1955 i The Rhul på Sauchiehall Street i Glasgow och efter en smekmånad i Europa bosatte de sig till en början i Bulawayo .